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Woran machst du das fest? An der grünen Sprint müsste das nach meinem Verständnis so sein mit Scheibenbremse und der normalen Dämpfer-Aufnahme oben auf dem Bild. Bei der roten mit Trommelbremse sollte aber doch kein Versatz am Dämpfer auftreten?
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- bremssattel
- scheibenbremse
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Ich hab das größere (auch eine ältere Version) seit einem halben Jahr im Einsatz und bin als Schweißanfänger sehr zufrieden damit. Sowohl einiges an Stahl als auch Alu schon geschweißt damit. Kollege der sich mit Schweißen auskennt und mir einen Einführungskurs gegeben hat war auch zufrieden mit dem Gerät, vor allem die Puls-Funktion ist für Alu halt super. Ob man da jetzt die große oder kleine Version braucht kann ich allerdings nicht beurteilen Fußpedal hab ich keins, wüßte auch nicht warum das für Alu zwingend von Vorteil wäre.
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
-=SkReeK=- antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Dann hat sich derjenige zumindest die Mühe gegeben die Schatten (z. B. Kicker) entsprechend zu bearbeiten -
Die SCK-Version läßt sich auch relativ einfach auf Gasschieberanschlagschraube auf der anderen Seite umbauen. Anguss ist vorhanden, Winkel zum Bohren kann man schön am Gehäuse abnehmen und im Guss ist schon eine "Körnung" für den Bohrer eingegossen. Standard-M5 Gewinde rein und bei der Gelegenheit gleich noch dieses windige Plastikschräubchen verklappen oder als Verschluss der falschen Seite verwenden
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Also das Ding find ich geil
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Mehr Getriebeöl fahren (ohne sabbern aus Kupplungsdeckel-Entlüftung)
-=SkReeK=- antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast du eine Nut in die Welle eingearbeitet oder "nur" einen O-Ring zwischen Schaltraste Gehäuse und das Rastenrad gepackt? -
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
-=SkReeK=- antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Petze -
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
-=SkReeK=- antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Mein Projekt 2017-2018 ist jetzt auch fertig, getüvt und seit gestern angemeldet Gekauft Juni 2017, einmal mit Dosensilber übergeduscht und bei Kauf komplett zerlegt, was den Lamy-Neuling durchaus herausgefordert hat... Leider kam unter dem Ü-Lack nicht nur O-Lack raus, also mussten einige Teile gejagt werden (Lenkkopfabdeckung, Hupengrill, Toolbox-Klappe, Felgen, Rücklicht und vorderer Kotflügel), jetzt steht der Ofen aber komplett im O-Lack da Paar Details: Auf Smallblock angepasster SIL 66er mit Mugello-Kolben und angepasstem LIS 125er Kopf Tameni-Race 60/107 BGM Ansauger mit Keihin PWK 28 an umbeschweißter Airbox TSR Evo Kraftwerk DC MMW-Scheibenbremse und Bremspumpe Um die 21 PS und alles brav eingetragen Der Frühling kann kommen - ich verkrümel mich dann mal wieder in die Vespa-Ecke übern Winter -
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Hab eben auch Bescherung gehabt, danke lieber Wichtel Als ob ers gerochen hat, dass ich neue Schläuche fürs Winterprojekt brauch
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Hab letztens meinen Parmakit 177 Motor nach ~3000 km offen gehabt, das verbaute BGM-Kreuz sah noch top aus:
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
-=SkReeK=- antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
... wenn ich jetzt noch kleinlaut zugebe, dass der geschilderte Ausfall nicht auf einer Lambretta zustande kam muss ich wohl vor den Graurücken zu Kreuze kriechen Die Vollgummi-Stecker hatte ich noch nicht im Einsatz, wird getestet -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
-=SkReeK=- antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Genau diesen Stecker (für Sae-Anschluss) hat es mir diese Saison innen an der Klemmung zerlegt und ich bin liegengeblieben... Die NGK-Stecker mit Klemmung am Gewinde sind mir dagegen noch nie verreckt - scheint wohl eine Geschmacks-/Glaubensfrage zu sein Seit diesem Sommer haben jedenfalls alle Karren einen Ersatzstecker an Board -
Vergaserbefestigung SI Schaftmutter
-=SkReeK=- antwortete auf Renate1's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die längere LLG Schraube kann man auch problemlos kürzen und einen Schlitz einarbeiten. Lässt sich dann 1:1 wie die alte Version verbauen. Aufgrund des Feingewindes ist die Einstellung halt (bezogen auf die nötigen Umdrehungen) anders. -
Winterprojekt Vespa VBA 1 T von 59
-=SkReeK=- antwortete auf OhVBAler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Recht hast du! Mein Geschmack wärs nicht ganz, aber Respekt für deine Arbeit, sieht alles sehr sauber aus und am Ende kommt sicher ein schöner Roller bei raus ...wenn auch ein paar Jahre später wie geplant- 184 Antworten
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- umbau 10 zoll
- winterprojekt
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Silver Special - mein erstes Kettenfahrzeug
-=SkReeK=- antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Mit der Politur find ich das jetzt ungewöhnlich. Mit Lackreiniger von Rot-Weiß und einem entsprechenden Polierschwamm des gleichen Herstellers ist der O-Lack meiner Special gut klargekommen. Anschließend mit der von dir genannten Politur mit Mikrofasertuch nachbehandelt. Probleme gab's nur beim freilegen, Lösemittel mag der silberne Lack nicht so gerne -
Silver Special - mein erstes Kettenfahrzeug
-=SkReeK=- antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Ich persönlich entroste Felgen innen grob und anschließend mit Fertan und pack abschließend schnöde Korrosionsschutzgrundierung drauf. Wachs kommt mir an der Stelle eher kontraproduktiv vor...
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Motovespa- Sammel- Topic
-=SkReeK=- antwortete auf pxspecial's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hab jetzt auf die Schnelle nix gefunden dazu: haben originale Motovespa-Felgen (10 Zoll offen) ne Prägung (Piaggio, sonstwas?)? -
Die große O-Lack Tauschbörse
-=SkReeK=- antwortete auf Eisi's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Ich suche einen Lenkkopf (inkl. Schaltgriff) und einen Tank für eine Motovespa 160 in blauem O-Lack. Zum Tausch hätte ich einen (in blau ) überlackierten Tank für GT 160 und eine Tachoblende für V50 in turchese. Die Felge unten ist auch noch zum Tausch verfügbar: Zusätzlich hab ich noch 2 O-Lack Toolbox-Klappen für LI3 bzw. LIS125 (oder TV175?) zum Tausch liegen: -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
-=SkReeK=- antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Und weiter geht die wilde Fahrt!...Teil 2
-=SkReeK=- antwortete auf kobaltblau's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hm, da fehlt der komplette Schaltgriff und auch auch die Aufnahme für den Bremshebel / Lichschaltergehäuse inkl. Schalter. Oder übersehe ich das auf den Bildern? Lichtschaltergehäuse hab ich von meiner LIS hier noch liegen falls du das brauchst