-=SkReeK=-

Naja, gleicher K-Wert sollte es halt sein... Also Umdrehungen der Tachowelle pro Wegstrecke. Bei Vespa soweit mir bekannt ist das immer 1,0. Also am einfachsten irgendeinen anderen, einigermaßen richtig anzeigenden Vespa-Tacho.

An anderem Tacho (der möglichst genau anzeigt ) mit eine Akkuschrauber auf Vollgas testen welche Geschwindigkeit angezeigt wird. Ist bei meinem ca. 60km/h. Damit dann an den zu überholenden Tacho ran und Nadel ebenfalls bei Akkuschrauber auf Vollgas aufstecken. Fertig.

Gehört hier alles nicht wirklich rein, aber eine gerade Platte würde 2 Probleme mit sich bringen: - der Koti würde vermutlich nicht passen, weil eben der Dämpfer wieder 5mm weiter oben sitzt. - die Zentrierung für die Gummis würde wegfallen, bzw. müsste man sich dafür wieder was anderes einfallen lassen.

Kommt in eine PK, eine kleine Beule wird's wohl geben

In meinem Fall ist das die Platte von AF Parts. Und ja, die Schwinge passt natürlich auf eine PK-Gabel. (Späte) PK, PX 20mm und Cosa sind was die Schwinge angeht gleich.

Ich bin auch grade am Aufbau einer PK-Gabel mit der verlängerten Schwinge dran und hab festgestellt, dass die Adapterplatte zum Ausgleich des Spurversatzes mit Scheibenbremse asymmetrisch gefertigt ist. Wenn man die Platte falsch rum montiert kommt der Dämpfer dadurch weiter hinter bzw. steht weniger schräg. Heißt natürlich auch, dass man 10mm höher liegt als mit Platte andersrum (und damit auch die Schwinge steiler steht). Hilft mir in dem Fall aber, weil der Koti damit fast schon drüber passt ohne Dengelei, bzw. war das überhaupt der Grund die Platte umzudrehen. Schwingenwinkel ist damit bei mir jetzt zwar nur 1-2° flacher als original, aber durch die längere Schwinge sollte ja trotzdem mehr Nachlauf resultieren. Ich werde das wohl so mal testen.

Geil

Schreit doch nach 3D-Druck... Hat da jemand schon was? Sonst bastel ich das wohl mal.

Mist, deine war ja eine Octopus mit Konus seh ich grade... Ich schau mal ob ich am WE dazu kommen meine zu inspizieren...

Ne, die Octopus mit Konus hat ja trotzdem die zusätzlichen Verschraubungen, nur anders gelabelt kann nicht sein. Laut Beschreibung Casa soll die ja auch trotzdem verstärkt sein im Vergleich zur originalen. Hersteller ist aber wohl FA, so liest man zumindest.

Bah, dann muss ich die Octopus mit Konus, die ich letztes Jahr verbaut hab wohl auch mal anschauen Gab's von der Variante jetzt auch schon Auffälligkeiten oder war das bisher nur die "normale" FA Italia? Hier im Topic bisher keine Octopus aufgeführt mit dem Schaden, oder?

Ist nicht wirklich neu - https://www.sip-scootershop.com/de/product/tank-xl_31017300 Ich hab den von SIP - ist von der Qualität ok, aber die Schweißnähte oben sind eher so lala.

Bei meiner 160er (ohne GT) auch gleichschließend.

Kann man die vorhandene Schnarre/Hupe nicht trotzdem über den Bügel montieren?

Gibt's beides original. Bei der ersten Variante sollte die Hupe mit am Rahmen befestigt sein: Edit: zumindest ist das bei meinen PKs so, ob man von der Kaskaden-Variante immer auf die Befestigung der Hupe/Schnarre schließen kann wage ich nicht zu behaupten Aber auf jeden Fall gab's beide Variante original...

Auch hier ein großes Dankeschön an meinen Wichtel, auf nen Motorständer wäre ich jetzt nicht gekommen beim Rätseln was wohl in dem Riesenpaket drin sein könnte und auch der Rest: top

Danke LCD

Ich hab mir bei einer gebrauchten Pumpe eingebildet, dass ich die komplett überholen muss bevor ich sie verbaue. Der Gummi ist natürlich wie schon beschrieben bei Ausbau des Anschlusses eingerissen. Ersatz hab ich von Ariete in eine Set für irgendeine Aprilia-Pumpe gefunden (Art.-Nr.: 12872-PO), ist aber unanständig teuer... Ich würde auch empfehlen genau zu testen ob das dicht ist bevor man diesen Anschluss ausbaut Für den Bremszylinder der TPH-Pumpe gibt's die beiden Dichtungen übrigens auch von Ariete: 13852-PO.

Oh Mann, wie die Zeit vergeht Kaum zieht sich das Ende des Projekts um ein dreiviertel Jahr, schon gibt's die Vape für Lui von der Stange Just heute lag mein gefrästes Radl in der Post, am WE wir das dann hoffentlich problemlos montiert und dann ist technisch endlich mal alles soweit fertig

Hier gab es den hier, bzw. gibt es immer noch irgendwo: Intellivision Hat mir als Kleinkind Alpträume beschert wen meine Eltern, was seltenst vorkam, auf dem Ding Burger-Time gespielt haben und die fiese Gurke den Koch erwischt hat

Bei meiner V50 hatte ich damals mit dem Lackierer abgesprochen, dass er den von mir zurechtgebogenen Rundstahl noch einschweißt vor der Lackierung. Nach Fertigstellung Monate später hat das Ding natürlich gefehlt und kam nach einigem Suchen in der hintersten Ecke der Werkstatt wieder raus.... Und jetzt zum Thema: der Rundstahl wurde dann eben mit Karosseriekleber nachträglich eingeklebt und hält seit mittlerweile 10 Jahren problemlos.

Kleine Feierabend-Runde, halbe Stunde später lag Schnee

Ich hab eine alte originale verbaut, neue hab ich nicht getestet

Das hatte ich auch schon mit einer ACMA Felge und BGM-Bremstrommel. Wobei ich bei der Felge nicht sicher bin ob die original war...