-=SkReeK=-

Und du beruhigst dich auch besser mal Es ist hier nicht besonders gern gesehen wenn jemand versucht die Entwicklungsarbeit anderer zu mopsen um ein paar Euro zu sparen. Kauf dir am besten das Original, dazu gibt es hier ein Topic, geklaut hat schon SIP... Die Zange ist jeden Euro wert und der Erfinder hats verdient

Ui, alles Gute!

Könnte allerdings auch die 6V-ZGP sein, nicht dass du hier überracht wirst.

Dat is der orischinool ESD... Die Manufaktur Ludwig&Scherer hat da vor ein paar Monaten ihre Produktion umgestellt.

Time will tell Ich mach mir da aber eher weniger Sorgen, ich bin ja nicht der Erste der einen Franz in der Verlegung fährt.

Da würde ich mich gerne beteiligen! War schon am überlegen wohin man am besten was spenden könnte, eine persönliche unkomplizierte Variante wie hier find ich super. Schreibst du mir ne PN mit PayPal oder Bankverbindung?

Hab das Teil jetzt verbaut, ging problemlos (wie zu erwarten bei nem Deckel ). Mir ist eben erst aufgefallen, dass wir hier im LF-Bereich sind, man möge mir verzeihen, dass ich das Teil für meine SF gekauft habe Der Vorteil von den Umlenklösungen ist bei LF sicher höher, aber ich bin auch in der SF bei den knappen Platzverhältnissen im Vergasserraum froh drum, dass es jetzt ein bisschen aufgeräumter ist und der Zug seitlich an den Gaser geführt werden kann. Seilzugersparnis:

Die Tülle ist bei den PK-Zündungen direkt an der Ummantelung des Multisteckers mit dran. Gibt's komplett wenn ichs recht im Kopf hab schon zu kaufen, ist aber teuer. Ich hab mir hier im Forum eine gebrauchte Tülle von einer kaputten PK-ZGP besorgt und zurecht geschnitten.

Hab mir den SnakeHead für PWK gegönnt, ist heute eingetrudelt: Wirkt erstmal gut verarbeitet und sieht stabil aus, verbaut und getestet wird dann kommendes Wochenende. Die Wichsflecken sind laut Hersteller übrigens Teflon

Danke! Nö, das ist ein Franz D&F Restliches Setup: Falc 60x54 gehäusegesaugt (mono) Kopf bearbeitet auf: - Verdichtung 11,5:1 - Quetschkante 1,2 mm - Quetschfläche 45 % Steuerzeiten: ÜS 126 / Auslass 190 Mazzu Racing Welle (20/20) 54/105 bearbeitet und laserverschweißt MRP Membransauger mit Boyesenplättchen PWK 35 AS Langer Erster DRT Langer Zweiter DRT Kurzer Vierter über MadSol-Nebenwelle PLC Kulu in Falc Primärkorb Vespatronic mit Alulüfter

Fast fertig, Bremslicht will noch nicht, Gaser muss noch abgedüst werden, der Tacho muss noch irgendwie weiter rein und dann noch diese Kleinigkeit (TÜV ). Bin heute mal kurz ne Testrunde gefahren, das Ding geht verdammt schön vorwärts

Hab heute morgen den ADAC-Artikel kurz überflogen. Die Schmerzen im Handgelenk scheinen bei der Dame so weit gegangen zu sein, dass sie nur im Leerlauf oder allermaximalst im 2ten Gang fahren musste wenn man sich die Bilder so anschaut

Nur als Beinschild-Klemmspiegel, am Lenker sind Vibrationen bei mir kein Thema.

Als ich noch in der Stadt wohnhaft war hatte ich das nach den ersten 1-2 Fahrten im Frühjahr mit viel Stadtverkehr tatsächlich auch schonmal, das muss ich jetzt ja zugeben

Ich find die Klemmspiegel am Beinschild sind alle nicht mehr als ne Attrappe für den TÜV... Wirklich was sehen tut man damit nicht, zumindest ich nicht Ist der Stadium da besser als der Bumm? Bei meiner PK bin ich auf den nierenförmigen Bumm am Lenker umgestiegen, der macht sich da ganz gut find ich und man sieht was. An die V50 kommt erstmal das originale Chromungetüm. Ohne Spiegel fahren find ich doof, ich nutz den schon regelmäßig und fühl mich damit sicherer.

Jo, bekannt

Tatsächlich, hab ich verwechselt... Dann ist das Ding wohl wertvoller, ich bleibe trotzdem bei meiner Aussage

Mal ehrlich, das ist ein Spielzeug, war bis vor kurzem noch erhältlich und ist nicht gerade selten. Wenn du das Ding lackieren willst dann mach doch einfach, oder hast du dir das Teil als Wertanlage gekauft?

Keine Ahnung wessen Nachbar du bist, aber danke für die Antwort Befestigung dann mit Edelstahldraht?

Bringt die teilweise Umwickelung was hinsichtlich der Lautstärke? Würde das evtl. an meinem Franz auch machen wollen.

I am a beautiful person who is the best way to get the best way to get the best way.

Kann ich mal noch machen, wenn ich das nächste Mal zu der Kiste komm.

Das vielleicht: klick? Die 25.

Ankerplatte = Zündgrundplatte? Bremsschild = Bremsankerplatte... demnach 17-22 Nm

Ja, Koti wurde aufgeweitet, ausgebeult und sonstwie gequält Damit der Bremsgeber drunter passt hab ich an der seitlichen Aufnahme ein Distanzstück verbaut: Ist ein Schubladengriff, lag grade rum, ist aus Alu und hatte schon eins der beiden Gewinde