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Umrüstkit Schaltung XL 2 Motor
-=SkReeK=- antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
An der Rolle musste ich auch fräsen. Aber wie gesagt, es gibt Zughalterungen mit denen es geht (die von Vespetta und die Plastik-Version von mir) und es gibt sowohl Metall- als auch Plastik-Halterungen mit denen es nicht passt. Ich hatte quasi alle Versionen im Keller liegen bis ich die richtige hatte... Die hier ist die richtige aus Plastik: klick Bis der Lenker innen so aussah wie auf dem Bild oben, sprich Blinkerinnenrohre inkl. Halterung, Zughalterung, Kurzhubgasrolle und PK-Schaltrolle wurde einiges an Friemelarbeit reingesteckt und auch ausgibigst geflucht... nicht aufgeben, das ist einfach viel zu eng da drin -
Naja, der Träger wiegt ja selber auch noch ein paar Kilo, von deinen 100kg Stützlast an der Kupplung gehen die dann auch noch weg. Und ne PX wiegt doch allein schon sicher über 100kg oder?
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... wenn mein Heimweg aus ner Landstraße und keiner oder nur sehr wenigen Ampeln bestanden hätte wäre das ne Option gewesen. Durch die Stadt bei stop&go und einer hohen Vollpfostendichte bei der man eine plötzliche Vollbremsung nie ausschließen und öfter mal druchführen muss nicht so wirklich, da hab ich schon gern ne Kupplung die ich ziehen kann Ich hab allerdings wirklich mit dem Gedanken gespielt Ich find ja ich hab voll vernünftig gehandelt und so, endlich hat sich der ADAC gelohnt und jetzt ist mir die Rentner-Zeitung die von dem Verein immer wieder ins Haus flattert für die ich mich immer schäm schon nicht mehr ganz so peinlich
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Hehe, ich kanns auch, hab nach dem Vorfall noch vom dritten zurück in Leerlauf geschaltet, voll professionell Nur anfahren is halt ohne Kupplung so doof... Hab ich beim letzten gerissenen Kupplungszug mitten auf einer großen Kreuzung aber auch gemacht, das lass ich seitdem aber lieber sein
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... ich heut ne Panne hatte (Kupplungszug gerissen und natürlich keinen neuen dabei gehabt, was ansich jetzt nicht so geil ist) und der freundliche ADAC-Mann innerhalb von grademal 20 Minuten da war Ausgetauscht hab den dann natürlich ich, das ging schneller Endlich hat sich die Investition mal gelohnt!
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Streetart - Graffitis, Murals, Stencils, Paste-Ups, Stickers
-=SkReeK=- antwortete auf thisnotes4u's Thema in Blabla
Hab letztens erfahren, dass der Künstler der die Blume in Augsburg überall gemalt hat erwischt worden ist, hier ein Artikel dazu auf welt.de Ich glaub ich geh mir morgen das T-Shirt kaufen -
Umrüstkit Schaltung XL 2 Motor
-=SkReeK=- antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit Plastikaufnahme gehts auch,allerdings nicht mit allen, da gibts verschiedene Versionen: -
Wie wärs mit Acrylharz? Die Schallplatte wär dann quasi "eingebettet" in Plexiglas.
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Dank dir für die schnelle Antwort Kann man in Android irgendwie auf die schnelle Screenshots machen? Dann könnt ich dir zeigen was ich mein mit den Grafik-"Bugs". Das ist aber nur kosmetisches Zeug, funktionieren tuts ja! Die GPS Dateien sind tatsächlich leer, aber ich hatte auf jeden Fall ein Signal, das wird aber wohl nicht von dem "Bluetooth GPS Provider" in dein Programm übertragen. Vielleicht kannst du dir das irgendwann mal anschauen, ich bin dir da gern behilflich wenn ich was testen kann, ich benutz halt gern den externen GPS-Empfänger, der ist genauer Viel Erfolg bei deinen Prüfungen
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Redensarten die dir auf den Sack gehen
-=SkReeK=- antwortete auf Kon Kalle's Thema in Flame & Sinnfrei
Unverständliches Wichtigtuer-Business-Gelaber mit unverständlichem Nerd-1337-Gelaber zu beantworten ist jetzt auch nicht die Lösung -
Inzwischen hab ich sowohl ein Android Handy, als auch dein Programm gekauft Gestern hab ichs mal ein bisschen getestet und bin auch ganz gut damit zurecht gekommen, allerdings sind mir ein paar kleinere Sachen aufgefallen: - Eine Geschwindigkeitskurve unter der Tonaufnahme bei zuschneiden wird bei mir nicht angezeigt, da kann aber evtl. auch daran liegen, dass ich nen externen Bluetooth GPS Empfänger benutzt hab. In den Einstellungen steht die max. Geschwindigkeit dann wieder dabei bei ner Messung, die Datei hat aber "_NOGPS" dranstehn. Vielleicht kannst du dir das mal anschaun? Ich hab "Bluetooth GPS Provider" zum koppeln der Geräte benutzt. Ich werd das mal noch mit dem GPS des Handys testen. - Ich hatte ein paar Grafik Bugs zum Beispiel ist bei Abspielen und Zuschneiden der Aufnahme die grüne Kurve immermal wieder nur als ein paar vertikale Striche zu sehn und die Anzeige wo sich die Aufnahme gerade befindet ist weg (sprich die Aufnahme ist komplett grün und nicht weiß was man schon gehört hat). Zum anderen hab ich einmal auf das weiße Layout gewechselt und nach Wechsel zurück auf schwarz wurden dann Teile des Einstellungsmenüs nichtmehr angezeigt. - Eine Export-Funktion als ASCII-Daten fänd ich persönlich super. Da könnte ich irgendwie mehr mit anfangen als mit nur dem Bildchen. - Das SIP-Branding nervt. Aber man kanns ja nachvollziehen warum Weiter so
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O2 blue irgendwas SMS flat Internetflat bis 300MB in schnell (danach GPRS Geschwindigkeit) Flat ins Festnetz Flat ins O2-Netz Flat in ein frei wählbares zusätzliches Netz (das frei wählbare nur für Studenten und so Pack) 19,90€.
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Lautstärkenangabe "E" "P" im Fahrzeugschein
-=SkReeK=- antwortete auf Robe007's Thema in Technik allgemein
Die Suche ist allwissend: klick -
Vespa V50L 1969 Restauration
-=SkReeK=- antwortete auf Whiteshark's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo hab ich denn sowas behauptet? Wenn der Motor mit der Welle gelaufen ist und der Konus noch gut aussieht würde ich die wieder verbauen. Das hab ich geschrieben, nix anderes -
Vespa V50L 1969 Restauration
-=SkReeK=- antwortete auf Whiteshark's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich mein den Konus auf dem das Lüfterrad befestigt wird. Und zur Bestimmung der Übersetzung musst du Zähne zählen, ja -
Vespa V50L 1969 Restauration
-=SkReeK=- antwortete auf Whiteshark's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, beide Hälften zusammenschrauben, den Rest weiß dann der Mensch der dir das Ding strahlt. Lack ist original auch nicht auf deinem Block drauf, da gehört eigentlich auch einfach keiner hin Wie du schon sagst passiviert die Alu-Legierung, da gammelt so schnell nix unter normalen Bedingungen... Wenn ich das richtig seh steht an deinem Zylinderfuss Polini, dann ists ziemlich wahrscheinlich dass der Motor schonmal offen war. Ist der denn gelaufen? Wenn der Konus noch gut ist hätte ich dann auch wenig Bedenken die Welle weiterzufahren. Ich würd jetzt erstmal checken welche Komponenten da verbaut sind, sprich Zylinder (wieviel Hubraum?), Gaser, Primär-Übersetzung und dann weiterschauen. -
Vespa V50L 1969 Restauration
-=SkReeK=- antwortete auf Whiteshark's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie schon gesagt, Glasperlstrahlen und gut. Danach sieht der wieder aus wie neu, lackieren würde ich den Block auf keinen Fall, erst recht nicht wenns eh alufarben sein soll Rot gabs bei der V50L nicht, das kann also kein O-Lack sein. Es gab aber noch das schon von Kebra angesprochene "rosa shocking" und laut Vespa Technica auch das "turchese": Allerdings hab ich bisher noch keine Bilder von einer L in der Farbe gesehen. Dein Rücklicht ist denke ich übrigens nicht original, die L hatte das kleine, welches auch die V50R auf dem Bild oben dran hat (wenn ich falsch liege möge man mich berichtigen). Viel Erfolg mit der Restauration, ich hab aufm Dachboden meiner Eltern genau das gleiche Modell ausm gleichen Baujahr stehn das auf seine Restauration wartet -
Drängeln rasen auffahren schleichen pöbeln: Neandertaler fahren Auto
-=SkReeK=- antwortete auf skrotum's Thema in Blabla
Ich hatte letztens auch mal wieder schöne Erlebnisse mit der geistigen Unterschicht am Steuer, allerdings bei sehr geringen Geschwindigkeiten und innerhalb kürzester Zeit - beim Warten in der Schlange beim Rein- und Rausfahren am Recyclinghof Beim Reinfahren stand ich ganz vorne und wurde vom (durchaus bestimmten aber freundlichen) Mitarbeiter mit Gesten darauf hingewiesen zu warten weil ein LKW nen Container abgeholt hat und eben einfach Platz braucht zum Rausfahren. Hab ich natürlich gemacht, dauerte ne ganze Weile, aber ist halt so. Irgendwann hat der Trottel hinter mir es scheinbar nichtmehr ausgehalten und ist an mir vorbei und hat sich irgendwie durchgequetscht und hat dann auch noch den Mitarbeiter fast umgefahren und angepöbelt (und seine Tante aufm Beifahrersitz ebenfalls) als der ihn daran hindern wollte, soviel zu Verrohung. Beim Rausfahren hatte dann einer mit nem geliehenen Riesensprinter ein paar Rangierprobleme, hat auch ein paar Minuten gedauert bis die Passage wieder frei war. Die Schnalle vor mir im 5er BMW hat in während der Aktion pausenlos angehupt und ist in ihrem Blechkäfig nur so cholerisch auf und ab gehüpft vor Hass und Ärger. Fand ich irgendwie exemplarisch für das Verhalten vieler Verkehrsteilnehmer hinterm Steuer Ich konnt da nur den Kopf schütteln... -
Tüvabnahme mit einem Klemmspiegel links?
-=SkReeK=- antwortete auf Creni's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mein Prüfer fand den Klemmspiegel auch doof und hat daraus mal nen geringen Mängel gemacht und mich drauf hingeweisen dass man mit so einem Ding doch eh nix sieht. Da hat er auch recht. Ich bin inzwischen auf nen normalen Seitenspiegel umgestiegen, sieht auch nicht schlechter aus und man sieht wirklich was vom nachfolgenden Verkehr -
Das seh ich jetzt ehrlichgesagt anders. Wenn ich mir ein Handy kauf, welches als "Hauptfeature" Kopfhörer von Beats Audio hat, dann geh ich als Kunde schon davon aus dass genau diese Kopfhörer dabei sind und nicht irgendein Schrott. Immerhin steht in der Überschrift doch auch "with Beats Audio", oder? Schaut euch mal die offizielle Homepage von HTC an, das ist doch fast schon das Kaufargument überhaupt das Headset. Also ich wär auch angepisst und der Verkäufer hat meiner Meinung nach da schon mit Absicht NICHT hingeschrieben, dass das originale Set nicht dabei ist... Das ist wie wenn man ne "Vespa PX200 limited edition mit Lederkoffer" anbietet und dann nen Plastikpickel montiert geliefert kriegt... Find ich jetzt.
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Wenn Smallframe, dann mit sicherheit diese...
-=SkReeK=- antwortete auf Lambella1974's Thema in Flame & Sinnfrei
3, 2, 1, ... -
Verbindungsmöglichkeit Blech/Gummi gesucht (ohne Bohren)
-=SkReeK=- antwortete auf teutonier's Thema in Technik allgemein
Kauf dir halt einfach ein Stück U-Profil im Baumarkt, kürz das passend, 2 Gewinde rein + Madenschrauben und fertig ist deine gewünschte Befestigung -
Passwort vom Router anzeigen lassen
-=SkReeK=- antwortete auf tboyrex's Thema in Allg. Computerprobleme
Meinst du jetzt das Passwort vom Router um den zu konfigurieren oder den Netzwerkschlüssel um dich ins WLAN einzuwählen? Wenn du den Netzwerkschlüssel meinst (und davon geh ich jetzt mal aus, sonst würde das mit dem neuen Rechner ja kein Sinn machen...) dann geh mit deinem alten Rechner in die Konfiguration von dem Router, da kannst du dir den Netzwerkschlüssel unter "WLAN->Sicherheit" oderso anschauen. Edit: Das geht bei den Telekom Speedport Dingern übrigens über die Adresse "ip.speedport" im Browser