-
Gesamte Inhalte
3.528 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
5
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von -=SkReeK=-
-
Blinker nachrüsten Primavera
-=SkReeK=- antwortete auf leander's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja, willst du wirklich mit einem 9V-Block blinken? Ist schon ein bisschen Pfusch Hier kommt das Set ursprünglich her: klick -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
-=SkReeK=- antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na dann ist doch alles im Lot, dafür ist der Choke doch da -
Da ist nicht viel weitergegangen, der Rahmen steht noch genauso im Keller wie auf den Bildern oben zu sehn Nur die Hohlräume sind noch behandelt worden mit ner Hohlraumsonde, was ne ziemliche Sauerei war... Wenn das Ding dann mal lackiert worden ist schreib ich das hier auf jeden Fall rein.
-
Naja, als Vespa-Verrückt würde ich eher die Leute hier im Forum bezeichnen die mehr Roller ihr Eigen nennen als sie an verschiedenen Wochentagen fahren können Mir persönlich sind die meisten Merchandise-Produkte eher unwichtig, allerdings denken meine Liebsten, dass es für mich als Vespa-Fan nichts schöneres gibt. Daher hab ich hier einige Modelle, Blechschilder, Uhren, etc. rumstehen, die mir manchmal fast schon peinlich sind Anderseits hab ich mir mein eigenens Merchandise gebastelt letztens... Als ich da das Emblem polierend im Wohnzimmer gesessen bin hab ich mich schon auch kurz gefragt obs das normal ist ... und habs dann mit Freude angenäht
-
Streetart - Graffitis, Murals, Stencils, Paste-Ups, Stickers
-=SkReeK=- antwortete auf thisnotes4u's Thema in Blabla
Seit ein paar Tagen bei mir um die Ecke: Was ich dabei irgendwie krass find ist die Tatsache, dass es sich bei der Arbeit an dem Laden ja wohl offensichtlich um ne Auftragsarbeit handelt. Der große Schriftzug daneben ist allerdings der Name von nem Sprayer der hier an jeglichen DB-Anlagen auch zu finden ist, das wär mir glaub ich zu heiß Aber geil allemal! -
Sowas gabs auch schon vor der Gsichtsbücherl-Zeit. Damals an unserer Schule hat auch mal einer Sturmfrei gehabt und wollte ne Party für seine Kumpels schmeißen. Irgendwie hat die ganze Schule davon Wind bekommen und das Ganze wurde auch noch sonst an alle möglichen Leute weitergetragen. Ende vom Lied waren ca. 200-300 Leute auf der Straße vor dem Haus und nach ner halben Stunde oder so ein Riesen-Polizeieinsatz um das Ganze wieder aufzulösen Wir fandens damals geil Man könnte sagen das war für uns damals legen -Achtung es kommt gleich- där. Und das war vor ca. 13-14 Jahren. Wenn das jetzt in meiner Nachbarschaft abgehen würde wär ich da inzwischen auch nichtmehr so begeistert.... Deswegen kannst Rotz den Jugendliche veranstalten trotzdem nicht mit nem Nazi-Aufmarsch vergleichen, meine Meinung...
-
Navi auf einer Vespa anschliessen...
-=SkReeK=- antwortete auf Spooky's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Das Erste hatte ich überlesen, dann bin ich mal auf die finale Version gespannt -
Navi auf einer Vespa anschliessen...
-=SkReeK=- antwortete auf Spooky's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Das Blech sieht recht dünn aus, hast du das schon so gefahren? Ich könnt mir vorstellen, dass das ordentlich vibriert? Das find ich ne super Idee! Dokumentier das dann bitte auch so ordentlich wie die anderen hier (find ich übrigens auch echt super ) -
M1L Motor stottert extrem nach Schlagloch
-=SkReeK=- antwortete auf Wusa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn du durch ein Schlagloch gerauscht bist könnte wohl der Gaser / Stutzen am Rahmen angeschlagen sein. Das würde ja auch dazu passen, dass nach Aus- und wieder Einbau des Gasers das Problem kurz weg war. Ich würd mal den gesamten Ansaugtrakt überprüfen ob das was locker oder gar gerissen ist. -
Felgen innen dauerhaft vor Rost schützen
-=SkReeK=- antwortete auf skrotum's Thema in Technik allgemein
Interessantes Thema, ich hatte eigentlich auch vor zu strahlen, dann Fertan und anschließend wieder lackieren. Aber das ist ja anscheinend nicht das Wahre... Gibts beim Feuerverzinken keine Probleme mit Verzug? Ist bei Felgen jetzt ja kein ganz unwichtiges Thema -
wie hauptständer v50 montieren?
-=SkReeK=- antwortete auf ma.sophie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, problemlos. -
Tatsächlicher Spurversatz der SIP-Tubelessfelgen
-=SkReeK=- antwortete auf MiNiKiN's Thema in Technik allgemein
Also ich kann bei dermaßen vielen Problemen natürlich verstehen wenn man die Schnauze voll hat von den Felgen. Allerdings geht es nicht allen so. Ich hatte mit normalen 3.00er Reifen auf 2.10er Felgen absolut garkeine Probleme bisher, weder beim Aufziehen (zumindest hat mein Reifenmann da nix gesagt ), noch beim Verschrauben (inzwischen liegen den Felgen diese Nordlock Sicherungsscheiben bei, nichtmehr die Unterlegscheiben mit Sprengring, dadurch steht denke ich mehr Gewinde zur Verfügung). Beim Luft tanken hatte ich auch keine Probleme, aber vielleicht war das auch Glück (war nur an meiner "Stammtanke") Der Versatz bei den 2.50er Felgen hat mich davon abgehalten auf die Dinger umzusteigen, aber da dieser bei den 2.10ern nicht vorhanden ist bin ich jetzt eigentlich rundum zufrieden. Muss ja auch mal gesagt werden -
TÜV Termin heute - Durchgefallen. Need help
-=SkReeK=- antwortete auf Bonito66's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das war mir nicht bewusst, aber wie gesagt, gut zu wissen -
TÜV Termin heute - Durchgefallen. Need help
-=SkReeK=- antwortete auf Bonito66's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Haha, und das ist dann okay für den Prüfer so? Das muss ich mir merken -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
-=SkReeK=- antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...leider sind 0,02m aber doch 20mm- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
-=SkReeK=- antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast nicht du Bilder von kleinen Kindern hier im Topic gepostet? Sorry fürs Offtopic, aber ich fands einfach lustig wie du dich über den zerschnibbelten Rahmen echauffiert hast Auch wenn du das bei deinem nicht selber gemacht hast wirds dir ja schon gefallen haben... nix für ungut, weitermachen- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
-=SkReeK=- antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich glaub nicht, dass man den Vergaser vernünfitg in den Vergaserraum bekommt, so schräg wie der ganze Motor steht?- 18.411 Antworten
-
- 3
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
Wahrscheinlich stehts im Brief richtig drin, bei mir war die Dame in der Zulassungsstelle sich auch nicht zu Schade ein paar Sachen wegzulassen und ein paar Sachen falsch zu übertragen...
-
Schwäbisches V50 5-Jahres Projekt
-=SkReeK=- antwortete auf Fuebsen's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da gibts hier ein extra Topic zu. Hab das auch erst letztens gemacht -
Gaszug PK50XL
-=SkReeK=- antwortete auf newcomer01's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Falls es nicht die Wippe am Gaser ist würde ich eine Teflonhülle mit geflochtenem Gaszug verbauen. Dann hast du hast nie wieder solche Probleme -
anmelde-frage sf über 125ccm
-=SkReeK=- antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das musst du meiner Meinung nach nicht mit der Zulassungsstelle, sondern mit deiner Versicherung abklären wer da wie wann wo und überhaupt fahren darf. -
Zu dem Thema hab ich gestern auch eine sehr gute Doku angeschaut, allerdings auf DVD: http://www.bulbfiction-derfilm.com/ Sollte man gesehen haben, mir war zumindest vieles nicht bewusst im Zusammenhang mit Energiesparlampen...
-
Et3 Prüfstand viel zu wenig Ps
-=SkReeK=- antwortete auf leander's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So oder so würde die eingetragene Leistung dann nicht passen (falls das jetzt wirklich so eingetrage wurde, deswegen hab ich ja gefragt) -
Et3 Prüfstand viel zu wenig Ps
-=SkReeK=- antwortete auf leander's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast du eigentlich den Roller jetzt mit den von dir genannten Komponenten komplett eintragen lassen obwohl der so wie ein Sack Nüsse läuft? Oder ist dir das noch vor der Eintragerei aufgefallen? Wäre sonst ja schon blöd wenn da jetzt ein anderer Puff draufgeschnallt werden muss damits läuft