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Sehr schöner Schinken, gefällt mir gut Erinnert mich ein bisschen an den alten Rollerzentrale Katalog aus den 90er, was hab ich den damals gewälzt, auch wenn der nur ein Bruchteil des Umfangs hatte Einen Kritikpunkt hätte ich dann doch: Welcher normale Mensch mit auch nur einem Fünkchen Sinn für Ästhetik dübelt seine Lenkerendenblinker durch die Griffe von außen fest?? Das kann doch nicht euer Ernst sein das so dem unbedarften Schrauber vorzuschlagen
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IN ULM, UM ULM UND UM ULM HERUM!
-=SkReeK=- antwortete auf Bulli's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin, hat einer von euch Ulmern vielleicht eine alte untere Lagerschale vom Lenkkopflager (die auf den Lagersitz vom Lenkrohr kommt, diese hier) und kann mir die kurz borgen? Ich müsste testen ob bei meiner Gabel der Lagersitz zu schmal ist. Die neue Schale die ich hab hat jedenfalls Spiel... Danke -
Auf Eierschachteln sind ja auch immer 2 Haltbarkeitsdaten drauf ("ungekühlt mindestens haltbar bis..." und "bei +X°C mindestens haltbar bis"). Wie siehts jetzt allerdings aus wenn die ungekühlt im Laden liegen und ich die dann zuhause in den Kühlschrank pack? Gibts da dann ne Formel zur Berechnung des richtigen Haltbarkeitsdatums? Beim Rewe hier sind die Eier alle im Kühlregal übrigens...
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
-=SkReeK=- antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So, passt nicht so 100%ig -
Das echte Geschwindigkeiten-Topic
-=SkReeK=- antwortete auf -=SkReeK=-'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich push das einfach mal und präsentier nochmal ein Histogramm meiner ersten größeren Runde dieses Jahr: Gleiches Setup wie im ersten Beitrag auf gleichem Roller Weitermachen -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
-=SkReeK=- antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Glaub ich nicht, dass das passt, aber ich kann das heute Abend mal kurz an nen V50 Rahmen ranhalten wenn du willst. -
GSF Aufkleber und Patches 2016 - Wieder lieferbar!
-=SkReeK=- antwortete auf CheGhor's Thema in Blabla
Sticker-Foto-Topic -
Einlass fräsen beim PK-Motorblock
-=SkReeK=- antwortete auf Vespafreak1988's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Klar, aber bevor er das macht sollte er sich lieber Gedanken über die KuWe machen -
Einlass fräsen beim PK-Motorblock
-=SkReeK=- antwortete auf Vespafreak1988's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn du nicht vorhast auf Membran umzubauen brauchst du am Einlass garnix fräsen. Da solltest du dir lieber ne Rennwelle zulegen bzw. die originale bearbeiten. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
-=SkReeK=- antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was ist das denn für ein Ansaugstutzen? Falc-Stutzen für Membran gehäusegesaugt find ich nix Genau so will ich meinen Motor auch haben- 18.411 Antworten
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Dazu sag ich nur FU
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... heut die Arbeit gegen ein Fußball-Turnier getauscht wird und ich erfahren hab dass mein V50L Rahmen fertig gespenglert ist und ich das Ding am WE abhol
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Eigentlich ne Kleinigkeit, aber als bekennender Newera Fitted Caps Fan musste ich so ein Teil mit Vespa-Motiv haben. Also hat der Laser-Gott emjay mir ein kleines Logo gezaubert und hier ist das Ergebnis: Ich finds einfach nur geil
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Neue SIEM Scheinwerfer - der reinste Schrott
-=SkReeK=- antwortete auf -=SkReeK=-'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sorry Moritz, aber das stimmt in diesem Fall ganz sicher nicht. Das Glas ist nicht aufgrund von Abnutzung der alten Formen anders. Das könnte ja noch bei der Qualität der Schrift sein, aber defintiv nicht bei den "Wölbungen" der Streuscheibe ansich. Diese Struktur ist bei dem "neuen" Glas einfach nicht vorhanden und einfach durch das eingießen von Linien imitiert, da gibts absolut nix zu diskutieren leider. Außerdem ist die Position der Schrift (IGM Nummer und diese Welle auf der anderen Seite) auch anders. Auch der Rand des Glases ist anders (Dicke). Das wäre aber wie schon gesagt ja auch egal. Mir gings nur um die gefakte Streuscheibe und den dadurch verlorenen Sinn des Glases an sich. Nimm dir einfach mal selber ein originales Glas und so eins das ihr verkauft. Dann wirds dir auch sofort auffallen. Wie gesagt, ich glaub schon, dass das von der Firma SIEM hergestellt wird, aber es trotzdem nix gescheites Danke für die Antwort hier -
Folieren einer Smallframe
-=SkReeK=- antwortete auf phantasia62's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Krass, das schaut gut aus -
Scheinwerfer SF mit Fern- Abblendlicht Rundkopf
-=SkReeK=- antwortete auf nocke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gabs bei der V90, ist aber wohl ziemlich selten in original. Ich hab mir nen Reflektor für mit Fern-/Abblendlicht + Sockel von einem der üblichen shops zugelegt und ein originales Glas aus einem alten normalen V50 Scheinwerfer dazu. Die "original" Gläser die es in neu gibt sind nicht so der Bringer, siehe hier. -
Kurz zur Vorgeschichte: Für einen V50 Rundlicht Neuaufbau war ich auf der Suche nach einem Original-Scheinwerfer, also von SIEM. Da der Roller in ferner Zukunft als Motorrad zugelassen werden soll musste aber einer mit Fernlicht her. Original wohl nur auf der V90 verbaut, also rar. Dann in den Shops entdeckt dass es die SIEM Scheinwerfer, auch mit Reflektor für mit-Fernlicht-Sockel, wieder gibt, gepriesen als Original SIEM von feinster Qualität (z.B. "Exklusiv für euch haben wir die Quelle originaler SIEM Scheinwerfer MADE IN ITALY ausfindig gemacht."). Also hab ich mir den Reflektor und das passende Glas gekauft, einziges Problem: es gibt die Blechringe zur Befestigung des Glases am Reflektor nicht. Also nen gebrauchten Scheinwerfer gekauft um den zu schlachten. An diesem war das Glas auch noch top, also hab ich das originale mal flugs mit dem "neuen" verglichen, das allerdings hat mir echt den Vogel rausgehauen, im folgenden ein paar Bilder (klicken für große Version): Jeweils links original, rechts "neu": Erstens sind der Schriftzug und die anderen "eingegossenen" Zeichen bei dem neuen um einiges schlechter. Das wäre für mich jetzt noch kein Problem. Aber dass man bei den neuen einfach kleine Linien eingegossen hat um die Optik einer Streuscheibe zu erzeugen, anstatt wirklich eine Streuscheibe herzustellen, das kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. Wenn die Gläser wirklich von der gleichen Firma SIEM hergestellt werden sollten doch auch noch die originalen Formen vorhanden sein? Der Effekt einer Streuscheibe geht dadurch logischerweise komplett verloren, sieht man gut auf den Bildern vor der Leuchtstoffröhre... So einen Schrott als super tolle original SIEM Ware zu verkaufen find ich ehrlichgesagt scheiße. Kann ja sein dass das Zeug wirklich von der Firma SIEM in Italien hergestellt wird, leider bleibts aber trotzdem Repro-Schrott mit nem schönen Logo. So, das musste jetzt raus.
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Vespa 50s 1serie Wie Habt Ihr Eure Versichert?
-=SkReeK=- antwortete auf haltso's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist dass dann ne Vollkasko? Ist jetzt zwar nicht direkt vergleichbar, aber ich zahl für meine PK (keine Fuffi) mit Teilkasko gerademal 48€ im Jahr. Kann mir nicht vorstellen dass eine V50S da jetzt das dreifache kosten soll. Ich bin bei der Gothaer, frag da mal nach, war bei mir das eindeutig billigste damals! -
Meinst du dieses -> klick?
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Umfrage zur Elektromobilität (E-Roller) - Bitte um Teilnahme!
-=SkReeK=- antwortete auf -=SkReeK=-'s Thema in Blabla
Ja, ist nicht in Vergessenheit geraten Die Ergebnisse sind inzwischen ausgewertet, es muss aber noch mit der Hochschule geklärt werden in welcher Form man das hier öffentlich machen darf. Ich bitte noch um ein wenig Geduld. -
Zu diesem Thema solltest du dir mal den Film Sucker Punch reinziehn
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Mein Falc Straßen Racer
-=SkReeK=- antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nen Roller mit Gebrauchsspuren fahren und ne PX-Kaskade an ne Special dübeln sind aber nochmal 2 Paar Schuhe Geiler Motor auf jeden Fall Aber gibts nicht eben zur Vermeidung solcher Debatten (an der ich mich hier gern beteilige) nicht die Galerie? -
Wenn schon Scheiße, dann mit Schwung Da hat halt einer sein Ding voll durchgezogen!
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Die Suche weiß (fast) alles... klick
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Starke Vibrationen bei PK 102. Verzogene KuWe?
-=SkReeK=- antwortete auf Blitz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schau mal ob dein Auspuff gescheit angezogen ist an der Schwinge. Das hat bei mir zu ziemlichen Vibrationen geführt.