-=SkReeK=-

Joa, echtma, das ist (bzw. war) Stefan Hentschel, das is ne Legende! Schaut euch mal auf youtube die Doku an, der Typ is einfach klasse hier is übrigens das Original ohne komsiche Sounds undso...

Das kannst du mit einer Linux live CD oder änhlichem lösen. Such einfach mal auf youtube nach "windows 7 password", gleich das erste Video zum Beispiel, da wird dir alles erklärt Wenn das Netbook eh noch von dir unbenutzt ist kannst du doch aber auch einfach formatieren und Windows neu draufbraten, dann hast du die Daten von dem Vorbenutzer (und auch eventuelles Rumgemurkse) auch gleich weg

1985 könnte hinkommen, meine PK ist BJ 85 und hat noch 40km/h eingetragen gehabt. Wenn du original fahren würdest, welchen Nachteil solltest du denn durch die 40km/h Eintragung haben? Geblitzt werden wäre ja eigentlich nur in der 30er-Zone (oder weniger...) möglich, ich kann mir selbst dann aber kaum vorstellen, dass es jemanden interessieren würde ob da jetzt 40km/h drin steht oder nicht. Mit 75er ists, wie du schon schreibst, sowieso illegal. Das wiederum hat mit der Geschwindigkeit nix zu tun

Lieber Gott, bitte gib mir 2900? damit ich mir meinen Traumroller kaufen kann. Amen. Vielleicht klappts ja

Du brauchst eine TV-Karte. Die gibts als interne und externe Variante. Zudem musst du wissen was du da anschließen willst (Sat, Kabel, Antenne), außerdem ob analog oder digital. Wenn du das weißt kannst du dir die entsprechende Karte suchen, sollte nicht so schwer sein

Beim rückwärtsfahren Bremse und Gas verwechselt oder wat? War bestimmt nen ordentlichen Rumms

Schau mal in diesem Topic nach, da sind die ABE und 2 Änderungen verlinkt. Mehr gibts zur Zeit nicht zu den YSS-Dämpfern

Top Sache das Den Spendern sei ein Trullala

nach wie vor.

Bild vom Dämpfer hinzugefügt.

Die obige Monositzbank hatte ich lange verbaut und gefällt mir auch sehr gut, nur leider ist die eben wie der Name schon sagt nicht wirklich für die Mitnahme eines Sozius geeignet Hatte dann ne Weile die Standard-Bank, die allerdings gefällt mir weniger. Jetzt ists schlußendlich die schon erwähnte Asia-Bank geworden. Die ist im gekauften Zustand allerdings eine Beleidigung für meinen zwarten Hintern (vorallem wenn man zu zweit fährt und ganz vorne sitzt, da sitzt man dann nämlich aud dem Metall und jegliche Vibration wird umgehend an die Wirbelsäule weitergegeben...), deswegen neu gepolstert und neu bezogen: Jetzt ist die superbequem

Hmm, wenn man alle Ansichten des Helms angeschaut hat, erinnert mich der eher an Dr. Zoidberg Aber von vorne... ist die Ähnlichkeit echt beängstigend (im Sinne von "was haben die sich bloß dabei gedacht???"). Toll find ich dann auch die Beschreibung: Dolle Wurst.

Also in dem Dokument, das oben verlinkt ist steht die 35er Feder, nicht die 45er... Wobei das laut hier eben falsch ist, es sollte die 45er Feder verbaut sein, dass die 35er im Gutachten drin steht ist wohl falsch. hast du da jetzt was vertauscht? Bin ich froh den vollverkapselten Dämpfer verbaut zu haben, da sieht man keine Feder

*schubbs*

Öhm, du sollst ja auch nicht den Service von der Uni Stuggi nutzen, sondern dir die Source runterladen und das ganze auf deinem eigenen Server zum laufen bringen

Vielleicht das hier? -> klick

Wie du schon richtig festgestellt hast trennt deine Kupplung wohl nicht richtig. Versuch erstmal den Kupplungszug richtig einzustellen: - Einstellschraube am Motor komplett reindrehen - Kupplungsarm vordrücken bis du auf spürbaren Widerstand stößt - In dieser Position den Kupplungszug einhängen (geht am besten zu zweit) - Mit Hilfe der Einstellschraube nachstellen wenn nötig Wenn dass nicht hilft wäre es sinnvoll mehr Details zu verraten. Beispielsweise welche Kupplung verbaut ist etc.

Genau so wars bei mir mit der 2.86er. Im vierten Gang kam der Bock einfach nicht aus dem Quark. Die Endgeschwindkeit ist vielleicht rechnerisch nur ein paar km/h höher, aber man kommt da garnicht hin, weil der Motor die 2.86er nicht gescheit zieht. Meiner Meinung nach ein wirklich sehr deutlich spürbarer Unterschied!

Hab bis auf den Auspuff (bei mir die Polini Banane) exakt das gleiche Setup, Überströmer sind ein bisschen aufgemacht und am Gehäuse angepasst, sonst unbearbeitet. Ich fahr im Moment eine 92er Hauptdüse, hab davor auch schon 87 und 90 getestet, mit denen lief der Bock aber bei Vollgas schlechter. Ich denke du musst das einfach ausprobieren. Mehr Öl zum Einfahren halte ich auch für Schwachsinn. Ich hab meinen von Anfang an mit 1:50 gefahren, vielleicht 50km bisschen piano und anschließend durchaus auch mal Vollgas Da passiert nix (ohne Gewähr )

Auch hier Polini 102, 19er Gaser und 3.00 Übersetzung. Davor hatte ich eine 2.86 (schräg verzahnt) verbaut, die war weder signifikant leiser noch geeigneter für die Leistung des Motors. 3.00 passt perfekt

Wer suchet, der findet Hier gibts einen Korrektur der ABE, da sind Fehler drin...

Diese Dame, in ihrer Signatur

Viel Glueck beim Kontakt aufnehmen, der User war das letzte mal im Oktober 2009 online

Tankenlüftung evtentuell dicht? Wär vielleicht auch mal eine Überlegung wert, bevor hier wild die Zündung getauscht wird