MrED

na na - nun mal nicht gleich übertreiben ... aber für 8/9/10" wäre es natürlich überlegenswert das zu machen ... damit ich das aber für geschl. und offene Felgen machen kann, brauch ich passende Felgen zum probieren (hab nur offene 10")... Bilder ??

PM !

Ich warne Euch, ich denke ernsthaft daran eine Serie von Ersatzradhaltern aufzulegen... ich denke Interesse wäre da - im Prinzip ein Laserschnittteil gekantet und gebogen ... wer Vorschläge hat oder Fotos soll hier was reinstellen... wir basteln dann mal eine GSF - Variante davon universal für 8" / 10 " ... mehr als 30-35? darf das Ding nicht kosten! Und wenn, dann richtig klassisch mit Ausnehmungen (Öffnungen zum Durchziehen) um den Reifen mit Ledergurt o.ä. zu fixieren... --> evtl. mit Zubehör (Kartenhalter ala Sei für oben am Reifen zum Auflegen!)

So nun mal wieder nach oben damit... leider kein Reserveradhalter mehr beim Stoffi zu kriegen... Kennt diesen jemand : http://www.sip-scootershop.com/index.php?ID=24207 schaut nicht sehr stabil aus! Kann mir jemand INFOS darüber geben??

UP

VERKAUFE: _________________________________________________________ TYPENSCHEIN P200E (ohne Blinker) Fahrgestellnummer VSX1T Motornummer VSE1M00 FIXPREIS 350,- ? __________________________________________________________ EINZELGENEHMIGUNG/TYPENSCHEIN 150GS/3 (Augsburg BJ 62) FIXPREIS 450,- ? __________________________________________________________ Beide Orginalfahrzeuge geschrottet (samt Motor) Selbstverständlich nur zu SAMMLERZWECKEN :wasntme: ANTWORT BITTE DIREKT AN ee@ebetec.at

:grins: Guru :grins: mir ist das wirklich egal - Tanklaster in Schulgebäude hin oder her - ich wurde letztes Jahr 2 x aufgehalten, beide male nur um den Roller anzuschauen - proforma wurde das Pickerl überprüft! Ich schlage mir die Motornummer auch um, Miles hat da ganz nette Schlagstempel (Danke nochmals fürs borgen) mit Piaggio Zeichen - das aber nur deswegen weil ich vorhabe die nächsten Jahre mit diesem Motor zu fahren. Ich habe bei anderen Blöcken die alten Nummern zugeschweisst und einfach darüber geschliffen (Flex) - sind zwar ein paar Lunkereinschlüsse drin, aber nach ein bischen Dreck drüber und dann geht das geht schon!

Wie gesagt ich mach einen großen drauf... wenn die Bullen mich aufhalten wollen Sie immer nur den Roller anschauen

Hepp

UP

SUCHE TYPENSCHEIN FÜR Sprint / GTR / VNB /... kein PX oder PE Typenschein! Muß nur ein älteres 125er Modell sein! Evtl. im Tausch gegen 200er PX Typenschein ... Eddy

@Miles... Baumaxx :wasntme: BRRRR ich würde Dir Teflonbowdenzüge empfehlen ... die flutschen ein bischen anders !

Melde mal Interesse an... hast PM

war aber wirklich gut geschweisst und absolut problemlos im Alltagsbetrieb - den Motor aber wirklich genau zu positionieren (drehbarer mehrfach verschraubter Zwischenflansch) ist kein Kinderspiel... trotzdem ist die Variante mit dem Rahmen einfach besser :grins: und wesentlich einfacher !

Joop ... das war ich :grins: fährt jetzt in Salzburg in einer GS rum das Ding... ging eigentlich ganz gut und ohne Probleme! Würde ich aber nicht nochmal machen!

1. Österreichischer conversionstammtisch das wäre mal was... ich müsste mir gleich noch ein Zimmer mieten da ich da sicher katastrophal abstürzen würde... mal schauen vielleicht wird das ja mal was Komme leider aufgrund meiner beiden Kinder wieder nicht zum schrauben, aber ich bin guter Dinge das ich diese Woche alles für den Lackierer fertig kriege!

Möchte auch noch einen Buckeltank ( war mir momentan aber noch zuviel arbeit ... das Ding muß laufen - bin schon gespannt was da im entstehen ist!

Was jetzt ... INFO bei Dir? Falsch ... INFOS HIER!! Würde uns allen helfen ! Oder 1:1 wie Rollermarkus? Vorrausdank

Lack wird wie gehabt - elfenbein / weinrot - schaut zwar nicht so racermässig aus, dafür aber sehr schick bzw. gefällt mir die Kombination nach 10 Jahren (=Erstlackauftrag) noch immer - nur diesesmal darf sich ein Profi betätigen!

Hallo MH ... habe ein ein paar Kühlrippen bei Dir stibitzt - nicht böse sein, sah so gut aus! --> nur zur INFO wie es bei mir weitergeht --> guckst Du: und von hinten: und mit neuem (Einzel)Sitz ... Freu mich schon auf die erste Ausfahrt :sabber:

:wasntme: -->

... schaut wilder aus als es ist ! ach ja und noch ein paar Details zum Stoßdämpfer und was ich da gemacht habe: Weitere Fotos des Umbaus folgen... Ach ja, beim Rahmen mußte ich auch unterlegen, ich habe einfach ein 4 mm Flacheisen mit Langlöchern zwischengebaut damit der Rahmen oben satt am Blech aufliegt...

Wir haben geschnitten / gebogen / umgepörtelt / geschweisst / bleche eingesetzt... unheimlich viel getan... aber alles in allem massiv verstärkt - ich glaube es ist jetzt stabiler als im Orginalzustand :grins: ! Bilder dieser Aktion kann ich auch noch reinstellen!

Sodale, nun ein paar Fotos! und noch die Reifenposition - Felge gedreht! nun noch der letzte Feinschliff und ab zum Lackierer!

Hurra, - Motor ist drin! Nichts streift / nichts schlägt an ... der Flex sei Dank - Fotos folgen in Kürze - werde das ganze heute mit der Digicam dokumentieren. Reifen ist perfekt in der Mitte (mußte nur die Felge drehen)... FREU