sinsemilio

hoi! wollte mal fragen, ob mir jemand von euch sagen kann, ob ich problemlos den lenkkopf einer rally/sprint auf einer px montieren kann. gilt das sowohl für lusso als auch px alt? falls nicht, welche modifikationen? thx!

so, hab mich mal schlau gemacht, vielleicht ist das ja auch für andere interessant: wenn´s denn ganz formell gehen soll... 1. Kaufvertrag über Rahmen machen 2. vom Verkäufer versichern lassen (nur, falls er nicht im Brief als letzer eingetragen war) das Rahmen rechttmäßig erworben wurde. 3. mit Rahmennr. zu den Helden in grün-weiß, Unbedenklichkeitsbesheinigung holen (Nachweis, daß der Rahmen nicht als gestohlen gemeldet wurde 4.mit Rahmennr. zum Piaggiohändler, der kann über Piaggio/Vespa einen neuen Brief beantragen ->was auch immer das kostet... 5. mit dem ganzen Kram und deiner Karre auf zum TÜV :uargh: , Vollabnahme machen lassen & alles eintragen lassen was Spaß macht (TÜV bei mir besteht zumindest darauf, die Unterlagen von Piaggio zu haben, sonst wäre keine Abnahme möglich. Mag sein, daß andere das kulanter sehen & euch das Ding einfach abnehmen, dann spart ihr euch den Weg über Piaggio & bekommt den neuen Brief bei der Zulassung) ->Vollabnahme ohne Eintragungen 53 Euronen 6. zur Zulassungstelle, sich über die unverschämten Preise aufregen, Nummernschild anschrauben, das ganze Theater vergessen und unbeschwert rollern... ->Brief neu und Zulassung ca 50-60 Euronen (falls ihr den Brief nicht schon über Piaggio bekommen habt

na das hört sich doch alles halb so schlimm an, werde unseren Behörden dann morgen mal auf´n Sack gehen. irgendwer wollte mir nähmlich erzählen das ich mir das nur schwarz für 250 Schleifen machen könnte. Werde meine Erfahrungen hier dann mal posten, wird aber noch n paar Wochen dauern, bis die "Bajaj Rally Sprint P200E" rollt...

was hat dich denn das Vergnügen so ungefähr gekostet inclu der Vollabnahme?

Tachchen! Jetzt wird´s n bisschen kompliziert. Hab einen verunfallten Rallyrahmen, der nicht mehr zu gebrauchen ist, ohne Papiere aber mit Unbedenklichkeitsbescheinigung, die aber schon ein Jahr alt ist. Und eine Bajaj Chetak ohne Papiere, die demnächst einen 200er Px kriegt. Habe die Rahmennr der Rally umgeschweisst auf die Bajaj, weil´s dann nicht so kompliziert mit den Eintragungen ist. Wer kann mir sagen, wie ich jetzt für den Rahmen einen neuen Brief bekommen & was da so an Kosten anfällt. Bei Piaggio über die Fahrgestellnr. nen neuen Brief beantragen? KBA? Schönen Dank für eure Hilfe!!!

also ich finde die idee auch nicht schlecht, weil die cosa motoren im vergleich zum 200er px motor ja ziemlich günstig zu bekommen sind, werde auch mal die foren durchforsten

Was ja richtig klasse wäre, wenn ihr mir evtl, n paar Bilder von euren Lösungen dazu schicken könntet, das würde meinen auf optische Reize ausgelegten Horizont enorm erweitern THX

Tach wehrte Vespisti! Habe einen 200er Motorblock mit Elestart angeboten bekommen, will den wohl auch gerne haben, aber wer braucht schon n Elestart???!!! Kann mir jemand Tips geben, wie man ihn weglässt & was dann als alternative draufgeschraubt werden muss? Thx