BlackApple

Sorry hab ich ganz vergessen! Sollte auf eine Pk50 XL passen!

Hey, hat noch einer von euch den Pott zu Hause rumliegen? Egal ob neu oder gebraucht für ne PK 50 XL! Einfach mal melden, wenn möglich mit Preisvorstellung gruß

ok, war eh grad beim vespahändler um die ecke und hab mir neue dichtungen besorgt.. Wie bekomm ich das ganze wieder sauber? Einfach wenn alles wieder drauf ist (Ansaugstutzen, Zylinder etc) mit Kaltreiniger behandeln und dann mit Wasser abwaschen?? Gruß

Hey, meine PK 50 XL sifft schon seit längerer Zeit. Hab daraufhin die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht und dachte damit wäre alles erledigt. Heute mal wieder zerlegt und alles wieder schön schwarz... Da ich mich nicht so richtig in der Materie auskenne bräuchte ich eure Hilfe? Könnt ihr mir an Hand des Fotos sagen, wo sie undicht ist bzw. was zu tun ist? Speziell beim roten Pfeil ist richtig viel Öl(?). Und noch ne andere Frage. Mein Auspuff besteht mittlerweile aus mehr Rost als Auspuff. Wenn ich mir einen Sito Plus mit E-Zulassung runterschraub fahr ich weiter legal auf der Straße rum, da keine Leistungssteigerung richtig? Und kann ich mit wenigstens ein bisschen mehr Anzug ( Geschwindigkeit reicht mir) rechnen, wenn ich die Drossel rausbreche? Und ist der Pott dann viel lauter? Gruß & Danke

da bedank ich mich mal ganz herzlich :) Dann auf damit zum lacker;)

Hey ho! Meine beiden Backen sind ein bisserl verschrammt und da der Vater von nem gutem Kumpel morgen Abend nach Polen fährt und dort nen guten Lacker kennt, wollte ich ihm die Mal für nen 10er mitgeben. Ich hab mittlerweile schon rumgesucht, um meinen Farbcode herauszufinden. Ist aber gar nicht so einfach. Laut vespa-archiv.de denke ich, dass weinrot 612 oder P1/2 das richtige ist. Bloß was nun: 612 oder P1/2? Hier mal 2 Bilder (vor den Kratzern..): Über eine schnelle Antwort würde ich mich freuen! gruß & schönen Abend

Hier meiner:)

Körmit verkratzt wenigstens den Lack nicht.

Doppelseitiges Klebeband hält nich gescheit. Ich habe UHU-Kleber genommen. Der hält bombenfest, war aber auch teurer. Ka, ob sich da was bei regen löst oder Lack angegriffen wird. Just try it ;P

Nochmal zurück zum Trittleisten biegen. Hab jetzt nur was auf alteroller.de gefunden. Ne Biegevorrichtung zum selber bauen... Hat nich einer von euch noch nen Tipp bzw. wie habt ihr eure Leisten gebogen? Würde das gerne am Wochenende angehen.. Wie gesagt, wenn man sie mit der Hand biegt knicken sie ab. Gruß

Kurze Frage: Wie biegt ihr eure Leisten, ohne dass sich Wellen bilden? Ich habs vorsichtig probiert, jedoch nicht der Hit gewesen. Hat jmd. nen Tipp?

SO Spiegel ist draußen. Einfach Schaltrohr bisserl raus und am Spiegel leicht gezogen und schwupps war er draußen. Danke!

Moin, Ich bin schon fast am verzweifeln Der linke Spiegel meiner Pk50Xl will einfach nicht ausgewechselt werden. Ich dreh und dreh, er lockert sich auch, aber weiter passiert nichts. Ist das ein Endlosgewinde? Oder gibts da irgendeinen Trick? Was mir auch noch aufgefallen ist, dass man nicht mehr schalten kann, sobald man den Spiegel ein wenig hinaus gedreht hat. Die Kupplung kann man noch ziehen, jedoch nicht mehr die Gänge wechseln, blockiert einfach. Helft mir!

Hallo, ich würde gerne bei meiner Pk50 XL Bj.88 die ollen grauen Plastikmatten gegen schöne Trittleisten austauschen. Habe bei scootercenter diese hier gefunden: Link Wisst ihr, ob diese Trittleisten die 4 -eckigen Löcher im Blech verdecken, wo man die Plastikmatten einhängt? Habe bereits bei sc.de nachgefragt, jedoch konnte man mir keine genaue Antwort mitteilen. Ich weis, dass Riffelblech eine Alternative wäre, jedoch nicht mein Geschmack. Schönen Abend noch..

@ stag09

sind erst 1200km, da ist nichts kaputt Große Probleme damit hab ich nicht, hab mich nur gewundert.. Kann auf jeden Fall damit leben, auch wenn man ab und zu mal im Leerlauf landet Ahja @ pisa, richtig verstanden!

Hi, folgendes Problem. Bei meiner Pk50XL bj.88 lande ich ab und zu beim schalten vom 2. in den 3. Gang oder umgekehrt im Leerlauf. Normal ist das ganze ja nicht. Was kann ich dagegen machen? Ansonsten funktionniert die Kupplung wunderbar. Freue mich über jeden Tipp & Gruß

Bei Ebay gibts kein großes Angebot zu PK 50, sind alles andere Modelle. Oder ist der Preis bei denen ( XL, S etc. ) ungefähr der selbe. Daher nochmal die Frage sind 400-500? für den Schlitten in Ordnung. Edit: Hab jetzt erst eure 2 Posts gesehen. Gibts nicht auch nur ne PK50? Steht zu mindestens hier

Hi sidewalksurfer, danke für die schnelle Antwort, jetzt weis ich auch in Sachen verlorenen Brief bescheit. Jedoch wird das mit den 100 Euro ein bisschen schwierig, er will 500?. Ich denke für 400/450 würde er sie mir überlassen. Ist der Preis angemessen, oder zuviel? Gruß

Hallo, ich möchte mir nun auch ne Vespa zulegen. Hab da eine PK 50 von einem Bekannten angeboten bekommen. Baujahr 85, erst 1000km gelaufen, minimale Roststellen und springt an, wenn man anschiebt. Stand die letzte Zeit in ner Hütte und noch gut erhalten. Bilder habe ich leider keine, ich wäre trotzdem froh, wenn ihr mir einen Richtwert nennen könntet, was der Roller noch wert ist. Ne andere Frage: Ich muss mit dem Roller nicht zum Tüv, ein grünes Versicherungskennzeichen genügt, oder? Wie sieht es mit Papieren / dem Brief aus, wird sowas benötigt? Mein Vater meinte, dass man keinen braucht, wäre wie bei einem Mofa. Danke & Grüße