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Alle Inhalte von Brosi
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Das wird üblicherweise im Bereich des Benzintanks von Zweitakt Motoren eingesetzt.
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Brosi antwortete auf zoomjay's Thema in Flame & Sinnfrei
Endlich mal ein Thema, was wir hier noch nicht hatten -
Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
Brosi antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jetzt mal unabhängig davon, daß das durchrutschen bei dir dann wahrscheinlich wirklich nicht an den Belägen war, wäre gerade drin Motor prädestiniert dafür. Mit der Motorleistung bei laufendem Motor hat das nämlich direkt nichts zu tun, sondern mit der effektiven Verdichtung. Und die ist gerade bei einem Motor mit niedriger Auslasssteuerzeit und relativ großem Hubraum, also zb so einem gesteckten M1-60 wie deinem, besonders hoch.- 790 Antworten
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Brosi antwortete auf zoomjay's Thema in Flame & Sinnfrei
Start ist 12Uhr mittags mit Klaus, Hagen, Christian und Bela. -
Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Brosi antwortete auf zoomjay's Thema in Flame & Sinnfrei
Die Bergstraße geht ab Samstag mittag im Ostviertel auf Kneipentour. -
Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
Brosi antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Warum muss ich an Titten denken?- 483 Antworten
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Sexy. Ist die vom Innen Durchmesser vergleichbar zum Original oder größer?
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SF Dämpfer revidieren - Öl ja / nein; welches Öl; Prototypengabel
Brosi antwortete auf VNB3T's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von Öhlins sogar 40W: https://www.louis.de/artikel/oehlins-gabel-oel-synthetisch-1000-ml/60870350?list=dd098c0296e9bf2c5539c3577354f762- 12 Antworten
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SF Dämpfer revidieren - Öl ja / nein; welches Öl; Prototypengabel
Brosi antwortete auf VNB3T's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei Motul geht es bis 20w. https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/45596/Fork_Oil_Expert_Line_5W_10W_15W_20W_2009.pdf?1492017279- 12 Antworten
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Brosi antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja. Die Steuerzeiten. -
21.04.18TEILEMARKT bei den Flatliners
Brosi antwortete auf Flatliners S.C.'s Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Bier und Wurst gegen Hunger und Durst.- 35 Antworten
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- ska!
- 21.04.2018
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Brosi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist an dem Block die Zylinder Dichtfläche bisher noch gar nicht geplant worden? Sonst könnte man auch am Zylinder unten den mm abdrehen und natürlich auf der Drehbank den Fuß gleich noch passend kurze. Nur gehen dann die Überströmer auf und die Dichtfläche wird eng, wenn nicht durch Planen erweitert. -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Brosi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie wär´s mit Fuß kürzen. 2mm sollten kein Thema sein. -
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
Brosi antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Aber biegen geht problemlos, wenn der Radius nicht allzu eng ist. -
Crimaz anti Dive fährt das jemand
Brosi antwortete auf HELL's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was meinst du genau mit alt? -
MEGAPROBLEM!! KUPPLUNG KLEMMT
Brosi antwortete auf veri25's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja -
MEGAPROBLEM!! KUPPLUNG KLEMMT
Brosi antwortete auf veri25's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und selbst wenn, bestünde eine mehr als realistische Gefahr, dass die voll Öl gesogenen Korbeläge Feuer fangen. -
MEGAPROBLEM!! KUPPLUNG KLEMMT
Brosi antwortete auf veri25's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du musst den Abzieher an den unteren Korb schweißen (lassen). Da kommt man unter keinen Umständen mit zusammengebauter Kupplung dran zum schweißen. -
MEGAPROBLEM!! KUPPLUNG KLEMMT
Brosi antwortete auf veri25's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mutter wäre auch gut... -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Brosi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sollte der Schaden innerhalb von 6 Monaten nach Kauf aufgefallen sein, musst du gar nichts beweisen. -
Zylinder 250 EGIG Performance
Brosi antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die ignitech bietet imho eine Umschaltung zwischen zwei selbst programmierten Zündkurven während der Fahrt. -
Definitiv. Sehr viele Städte haben bis heute keine vernetzten Ampelsysteme. Geschweige denn adaptiv automatisierte, die in Echtzeit auf lokale Verkehrsaufkommen reagieren können. Ich glaube sowas bringt potentiell fast mehr als Fahrverbote.
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MEGAPROBLEM!! KUPPLUNG KLEMMT
Brosi antwortete auf veri25's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn man den Motor zerlegt, kann man auch die Nebenwelle aus dem Kupplungskorb auspressen. Ausschlagen ginge wohl auch. Pressen wäre aber sanfter. In jedem Fall würde ich dann aber ein neues Lager am Primärsitz verbauen. -
Malle 136 Diskussionstopic
Brosi antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich kann immer noch nicht genau erkennen, welcher Ring am Ringpin ausfedert. Sollte es nur der untere sein, kann man den genauso gut einfach weg lassen, wie einen Einring Kolben nehmen.