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Parmakit Sixty Six 175-200ccm wer hat ihn, was-kann-er-wirklich/
Brosi antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit der Prinzessin? -
PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gutes Beispiel. -
PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oder du bist empfindlich, weil du meine Reaktion als heftig emfpindest. Ich bin ja eher der Verfechter des rauen GSF Charmes alter Tage. Eine Entschuldigung ist also völlig unnötig. Am charmantesten wäre ein intelligent, humorvoller Konter gewesen. In diesem Sinne: Go to Hell. -
Quattrini 200 cc smallframe
Brosi antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
War der Schaden vor dem neubeschichten auch schon an der Stelle auffällig? -
PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Carbonkupplungspapst und Oberkaldiwierer "Polinizei" schwor auf Getriebeöl Fuchs Silkolene PRO SRG 75 SAE 75. Keine Ahnung. Ich finde Carbonbeläge sowieso doof und würde immer lieber Kork verbauen. Aber es scheint schon so zu sein, dass erstere empfindlich auf die Ölsorte reagieren. -
PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Piaggio hat eine Vorschrift für das verwenden von Carbonbelägen? Sicher? -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Brosi antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn du dir anguckst, wo die Steckverbindungen bei den beiden Anlagen jeweils liegen, beantwortet sich die Frage eigentlich von selbst. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Brosi antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich nehme an du beziehst dich auf diesen Test: https://www.germanscooterforum.de/topic/301238-einheitsklassen-auspufftest/?do=findComment&comment=1068001987 Die Proma Banane dreht schon weiter als ein SIP Road. Aber kann schon sein, dass die Polini Banane besser zu gizmos Wünschen passt. Die bekommt man ja eigentlich ausreichend günstig, um das einfach mal auszuprobieren. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Brosi antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf jeden Fall. Hab übrigens im Post oben noch was bearbeitet, weil ich den Teil mit dem "nicht unbedingt Reso" überlesen hatte. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Brosi antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
PM40! Achso. Dann bleibt dir eigentlich nur die Proma/Gianelli/Malossi Banane (alle baugleich). Ansonsten gibt es noch die Pipedesign S-Box 150 (http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/smallframe-v50pvpk/s-box-160.html). Aber die ist wohl anders als im Verkaufstext ziemlich laut und ausserdem nicht gerade billig. Gibt auch sonst wenig Erfahrungswerte zu der. Ausser dass die bei einigen wohl ziemlich bescheiden passte. -
Ich halte das für nicht richtig. Heute sind Tätowierungen im Mainstream angekommen. Dem könnte ich mich anschließen.
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War das schon alles? Damit willst du den Pokal holen? Junge, junge. Langsam wirst du wirklich alt.
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Ach. Dann liegt das an dieser Verzerrung, dass das deine Frisur auf dem Tattoo irgendwie voller wirkt als bei unserer letzten Begegnung?
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Wollte zuerst hart verbal einschreiten, denn: War dann aber doch so nah dran, dass das Mitleid überwog. Harte Nummer. Das wünscht man niemandem.
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PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
Brosi antwortete auf dreckige13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Öl für Hypoid Getriebe hat vor allem folgende Eigenschaft: Unter Druck schmiert es besonders gut. Das passiert natürlich dann auch in der Kupplung und führt meist schnell zu Kupplungsrutschen. Es gibt aber natürlich auch 80w90 "nicht hypoid" Öl. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Brosi antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Solution in search of a problem for a lot of money? -
Bessere Bremsleistung Trommelbremse V50 Vorne
Brosi antwortete auf nos_csl's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast du das auch direkt auf der Kupplungsseite gemacht? Wäre der nächste aha Effekt... -
Polini Membran mit 2-Klappen
Brosi antwortete auf Manuel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den Membrankasten muss man schon ein wenig ausräumen. -
Quattrini 200 cc smallframe
Brosi antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das scheint was neues von Polini zu sein und nicht die, die ich meinte. -
Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Brosi antwortete auf zoomjay's Thema in Flame & Sinnfrei
Beim Horst tut der LTH spitzenmäßig seinen dienst. Ist leise und sehr gut verarbeitet. Keine Ahnung. Vielleicht war die erste Serie irgendwie besser. -
Quattrini 200 cc smallframe
Brosi antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Polini Primär? Gibt es da was neues? Kenne nur die alten Dinger mit Alu Korb ohne Rückdämpfung -
PARMAKIT 195/205 ccm für LF Smallblock - die eierleckende Vollmilchsau
Brosi antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Muss natürlich nichts bedeuten für diesen Zylinder. Ging nur um die Grundaussage bzgl. Parmakit. -
PARMAKIT 195/205 ccm für LF Smallblock - die eierleckende Vollmilchsau
Brosi antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Beim Bigbore SF Sixty-six schon -
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
Brosi antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Hahn meint hier Gashahn also Gasgriff also Vergaserschieber und nicht Benzinhahn, behaupte ich einfach mal ganz frech. -
Ja. Leider funktioniert der auf Deutsch nicht.