Brosi

Nee! Hab ich mir nur als Motivationshilfe übers Bett gehängt, weil´s mein Traumberuf ist. Bisher hab ich´s nur zum Schiffschaukelbremser geschafft. Aber wenn du Interesse hast: An der Schießbude hängt noch ein Schild "Junger Mann zum Mitreisen gesucht!"...

Nen paar Infos: -125qm ( etwa die Grösse von 10! normalen Garagen, Platz satt) -ebenerdig, keine Rampe -Rolltor, keine Fenster --> Lärmdämmung, nicht einsehbar und einbruchssicher! -lichtdurchflutet durch die Decke -rundum Steckdosen -Wasseranschluss! -und der Hammer, auch Starkstrom! Schweissen ist also kein Problem. -großer Kompressor mit Druckluftwerkzeugen -zwei Hochregale für mehr Stauraum -fast fertige Lackierkabine -Hebebühne

Die Grundplatte scheint nicht richtig zu sein. Die Löcher von RD350 und VForce3 Banshee/Blaster sind zumindest zu 99,9% gleich...

Ich glaub nicht, dass er das so gemeint hat. Kollege rasputin scheint nur mal wieder auf seinem Feldzug gegen Tuningmythen und Katalogwissen zu sein (<- nicht unbedingt zu Unrecht) . Ausserdem spricht er ja eine klare Empfehlung aus...

Das wurde doch schon zu Genüge beantwortet! Oder glaubst du, wenn du öfter fragst kriegt der Malossi auf einmal mehr Drehmoment untenrum?

Wie wär´s denn mit: Alurohr mit passendem Innendurchmesser und passender Länge (bei 8 mm wohl eher ein Aluring) anschweissen und orig. Silentgummi einpressen?

Meines Wissens nach wird beim eloxieren elektrolytisch eine Aluminiumoxidschicht aufgebracht, die dicker und dichter ist als die natürlich Oxidschicht. Wie die Farbe reinkommt, weiß ich allerdings nicht... Wikipedia meint dazu...

Klar darf man sovieele Topics eröffnen, wie man will. Man darf sich aber nicht wundern, wenn man auf doofe Fragen ne doofe Antwort kriegt!

Wurdeschon im Winterprojekte-Topic gefragt und beantwortet...

Wenn man bedenkt, dass die PV original das gleich Rörchen hat wie die V50, kann ich mir vorstellen, dass er was bringt. Gegen die ET3 Banane wird´s, schätze ich mal, schon langsam eng. Die Polini Banane bietet wohl das deutlich beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Alles wohlgemerkt auf originalbelassenen Motoren.

Es geht darum nen Ansaugstutzen mit Vergaser dranzubauen. Also nicht wirklich schwierig. Ich weiß leider noch nicht, ob ich am Freitag kann. Meine Parentalen haben für´s WE angefragt, weil sie meiner Hilfe bedürfen...

Nö:

Dämpfer nach unten. Laut SCK für V50: http://www.stoffis.com/main/gross/12_06_polini.jpg Dämpfer nach oben (ähnlich SIP Curly). Laut SCK für PV:

@bussi: Wann bist du denn heute inna Halle? Die Teile aus Heilbronn sind übrigens gekommen.

Hätt ich jetzt auch so ähnlich aus den vorhergehenden Postings herausgelesen...

Schon mal hier geguckt?

Mit so einem Abzieher geht´s wohl am schönsten...

Der Wrobel bietet dafür extra Bolzen an.

Da sag nochmal einer Vorfreude sei die schönste Freude! :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Hallen-Ciao? Habe leider nicht genug PX-Teile zum Tauschen...

Je serai là! Ik zal daar zijn! Θα είμαι εκεΐ! Sarò là! Eu estarei lá! Я буду там! ¡Estaré allí!

Passender wäre wohl Günthers Jet Gerät... "Meine" Engländer reden gar nicht:

Ja! Echter Mist! :veryangry: Aber ich weiß, was Dennis meint. Hatte auch jemand hier aussem Forum als Avatar. Weiß aber auch nicht mehr wer oder wo...

Yo! Jetzt ist es auch nur noch eine Frage der Zeit, bis es endlich den hier für Smallframe gibt: http://i10.ebayimg.com/03/i/03/f6/aa/e7_1_b.JPG :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: