Brosi
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Gibt´s für 16 SHB 19 SHB 24 PHB
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Ja! Wir danken hiermit für den großen Zuspruch und die tausenden von Einsendungen! Schließlich konnten wir dennoch nach Nächten ohne Schlaf einen Sieger festlegen. Herzlich Willkommen, Ralf (a.k.a. freibier) Möge der alte Spruch "nomen est omen" sich bewahrheiten!
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Fragen zu 136er Malossi gedreht
Brosi antwortete auf Printmaster's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das mit der Suche ist als Hilfe gemeint. Da findet man mehr Informationen als wenn man bei einer Frage, die schon behandelt wurde, schonwieder ein neues Topic eröffnet. Z.B. wirft die erweiterte suche mit den Einstellungen (s. Attachement) folgende Ergebnisse: Guckst du! -
Echt? Kam mir größer vor! :wasntme:
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Mein Beileid! Scheinen ja wieder mal aktiv zu sein die scheiß Wichser! Sheinen aber eher Amateure zu sein! Kortes Fahrad wollte wohl auch jemand klauen. Das Kabelschloss hat allerdings auf den letzten 5 Drahtadern gehalten! Naja, wurde direkt wieder Dienstag abend geschweißt und ist jetzt stabiler den eh und je!
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Wieviel Alben kann eigentlich jeder einrichten? Wieviel Upload-Webspace ist verfügbar? Gibt´s ne Möglichkeit Bilder die bereits Online sind zu verlinken?
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Ja! Einfach auf das oberste Bild oder "Members Gallery" klicken...
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GSF-Kupplung-wann gibt es die endlich?
Brosi antwortete auf Rakete's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Unterarmtraining ist aber leichter als Fingerverlängern! -
Ja! Vielleicht! Brosi!
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GSF-Kupplung-wann gibt es die endlich?
Brosi antwortete auf Rakete's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Man müsste sich halt noch ne Übersetzun für den Kupplungszug bauen. z.B. sowas: (Achtung! Konstruktive Unzulänglichkeiten sind bedingt durch die Unfähigkeit des Konstrukteurs ) -
GSF-Kupplung-wann gibt es die endlich?
Brosi antwortete auf Rakete's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Gerhard: Jo. Hab´s verstanden. Ist der Kuludeckel denn an den fraglichen stellen dick genug um ein gescheites Gewinde (, dass ja im idealfall nicht durch geht) aufzunehmen? -
Hammer problem mit Falschluft und dann geht das Ding aus
Brosi antwortete auf Vespa21's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, sind sie. Das mit der Temperatur erkläre ich mir so. Wärme hat auf Gummi (oder aus was die Ringe auch immer sind) für gewöhnlich einen weichmachenden Einfluss, der deutlich stärker ist als der ausdehnende bei Alu. Dadurch werden sie irgendwann so weich, dass der Sog ausreicht Luft ins Kurbelgehäuse zu saugen. -
????
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GSF-Kupplung-wann gibt es die endlich?
Brosi antwortete auf Rakete's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Doch, haben sie! Die feinen Herren kochen auch nur mit normalem Wasser... :wasntme: -
Du schreibst wohl auch mehr als du ließt, oder? Wurde doch erst heute um 16:30 besprochen... :wasntme:
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Nach der "faustformal" schon. Aber wie du an hueggenberger´s Beispiel siehst, ist´s halt nicht der Weisheit letzter Schluss...
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1. Wahl: orig. Trittleisten andere Möglichkleit: z.B. Griptape
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Andersrum: Ansaugfläche(als Rechteck berechnet?)=
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Oli hat aber auch nicht ganz Unrecht, da die meisten Einlässe wohl eher Rechtecke mit abgrundeten Kannten sind... Vielleicht ja auch deshalb der Korrekturfaktor 1,1?
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Kann deine Rechnung nicht ganz nachvollziehen. Aber 40 x 35 mm entspricht einem Kreisdurchmesser von 42,2mm...
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JA!
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JA! und JA!
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Find´s allerdings nen bißchen verwirrend mit den Steuerzeiten. Meinen die jetzt, mann kommt mit dem Zylinder, wenn man das Gehäuse um 1mm abplant auf 127/188-190 bei 0,8-1mm QK oder sollen dass die angestrebten Zielwerte sein?
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Du meinst nicht zufällig das hier von atom007?
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h³+3/4s²h-6V/PI = 0 <=> 0=h²-3/4s²h+6V/pi , is also quasi, dasselbe! UUUps! Alles Quatsch! h³+3/4s²h-6V/PI = 0 ist natürlich richtig und leider nicht mit pq-Formel zu lösen...