Brosi

Mit was für einem Temperaturbereich muss man da eigentlich rechnen? Ich mein ja nur wegen >!!!<... :wasntme:

Mensch Gerhard! Du musst doch nur die Suche benutzen! Gamman: http://www.et3.it/images/Scauri%20Prototip...iProto%2017.jpg

Also mir fällt spontan die Jahrhunderthalle in Bochum ein. Die ist auch ziemlich lang. Ob man die allerdings für so was mieten kann? Und ob´s dann bezahlbar wäre????

Klingt echt, wie aus ner Bedienungsanleitung die mit Übersetzungsprogramm erst von chinesisch nach englisch und dann erst in deutsch übersetzt wurde!

... wich is the only original one. the one for px and the one with 19mm cone have been modified. the px type usually has a second slot: you can use that one, if you use the correct slot. for the 19mm version another cone has been riveted into the original flywheel, so you can´t use it...

Die einfachste möglichkeit ist wohl hinten einen 3,50er Reifen zu verbauen. Dann gibt es noch das Pinasco Primärrad. Das sind die einzigen Möglichkeiten ohne den Motor zu öffnen. Zum einbauen einer längeren Primärübersetzung muss man das nämlich...

Ja! Nein! Vielleicht! Ja! Kannst den 75er einffach so draufbauen! Nein! Nicht ohne die Hauptdüse anzupassen! Vielleicht, bringt´s so 1-2km/h mehr! (Wenn du mehr willst musst du die Übersetzung anpassen!) Edith merkt der Vollständigkeit halber an, dass außerdem die Zündkerze auf W4AC angepasst werden sollte und laut Polini der Zündzeitpunkt auf 17° (sollte zwar offiziell auch schon beim 50er so stehen, läuft aber wohl bei den meisten auch mit den originalen 19°). Zum leichteren bedüsen mal bei setup.small-frame.de reinschauen...

Zu Problem 1: Du hast zwar geschrieben, du hättest soweit alles gelesen. Allerdings übersieht man gern mal was, deshalb: Vielleicht liegt´s ja daran!

Bin so ab 14:30 da. Vielleicht sieht man sich ja....

Bin die ne Zeitlang in 90/90 auf der SF gefahren, war recht zufrieden. Die Heidenau K61 auf meiner PX (3,50) haften aber, vor allem bei Trockenheit, besser...

Text von der Rollershop-Homepage...

Und? Ab wann bist du da?

Bisher wohl alle angekommen!

-egal! Die auf dem Lüfterkanal "entstehen" ja relativ dazu! Daß heißt: Es gibt schon Positionen die sinnvoller sind als andere. Nämlich solche bei denen die Markierungen auf dem Lüfterkanal an gut ablesbarer Stelle hinkommen!

Noch einen Roller/Auspuff/Vergaser kaufen...

Beim Wrobel...

Die unterschiedlichen ccm liegen häufig daran, dass entweder die orginal Angabe oder die im letzten Übermaß ist. Ein 133 Polini hat nur ca. 130ccm erst im 3. Übermaß 133 Eine PX200 hat auch nur 198ccm (o. sogar nur 197? Sieht man übrigens im Fahrzeugschein)

Hab ich auch nicht so gemeint! War für zero cool bestimmt! Beim Klicken der Taste öffnet sich eine art Popup (sieht anders aus als früher)... Öffnet sich übrigens auch bei neuen PMs. Wie sieht´s den damit bei dir aus?

Das klingt mir schwer nach original. Bist du dir den sicher, dass oben über´m Gewinde nicht zufällig noch dieser Ring der auf der Zündkerze sitzt von ner alten Zündkerze hängt (Scheiß Satz! Ich hoffe du verstehst was ich meine!) Klingeln würde mich bei der QK/Verdichtung wundern. Vielleicht war´s ja kein Hitzeklemmer, sondern du hattest das unglaubliche Pech, dass dir ohne Filter was durch den Vergaser in den Zylinder gesogen wurde! Apropos! Hast du eigentlich die Zündung verstellt/abgeblitzt. Das Gestotter, dass du beschrieben hast klingt mir nach Zündungsproblemen...

Bei mir endet das Kerzengewinde passend mit dem Kopfgewinde. Die Elektrode, die ja ein wenig übersteht, steht schon in den Brennraum hinein. Ich dachte halt alle SF hätten Köpfe für Kurzgewinde? Bist du dir denn sicher, dass es nen originaler Kopf ist?

Auch da gibt´s schon ausreichend Topics zu...

Hier gibt´s schon was dazu!

:wasntme:

Guckst du oben rechts. Da findes du: "My Controls · View New Posts · My Assistant · 1 New Messages". Und nein! Braucht man nicht!

Du gehst also heute früh schlafen und bist dementsprechend morgen schon vor Sonnenaufgang topfit? :wasntme: