Brosi

Sorry, muss leider absagen. Muss morgen nach Geilenkirchen !

Hat bei mir (normale Felge) problemlos gepasst, zumindest an der Traverse und zwar mit Auspuffschraube. Geschliffen hat er allerdings oben am Krümmer (original PV-Auspuff). Wie´s da mit dem PM aussieht kann ich nicht sagen...

Wenn erst heute abend. Muss erst meinen Rausch ausschlafen!

Geld ist raus! Bald wird sowas von komprimiert!

****AKTUALISIERT**** Suche: Ersatzradhalter V50 10" Kupplungsdeckel SF mit langem Hebel Vielleicht hat braucht ja jemand Platz in der Garage? Danke, Thomas ****AKTUALISIERT****

Happy Birthday! Und darf ich dich nochmal an das Rücklicht erinnern!

vollständig übersetzt: Hallo, ich bin Wespen-Heinz und ich habe den Artikel schon bezahlt! Gruß, Heinz

Wurde hier im Forum schon heiß diskutiert und, wenn ich mich richtig erinnere, für schlecht befunden...

Wie alt ist denn der Sprit im Tank? Mit uraltem Sprit läuft da nämlich gar nix!!

Benutz mal die Suche! Gab nen Topic zu. Die "Erfinder" sind auch hier im Forum vertreten. Gruß, Thomas Edit hat´s direkt gefunden: HIER

Kein Problem! Hab gerade mal Kassensturz bei den letzten zwei Einkaufstouren gemacht: -Martin kriegt von mir noch 10,30? (abzgl. Kosten für Ablagefach aufm Handschuhfach von der T5 falls zu bekommen) -von Kalle krieg ich noch 24,40?

.... Edit übt sich im Lesen!

@Martin: Kann ich machen. Weiß allerdings nicht, ob die das haben. Gibt´s nämlich weder im Katalog noch auf der HP. Naja, Fragen kostet nix!

Fahre nachher (ab 14:00) zum Scooter Center. Wer (gilt nur für "Bergstraßen-Bewohner" ) was braucht, meldet sich bitte rechtzeitig bei mir! Wie sieht´s aus Kalle? Fährst du mit?

Um noch mal zum Thema zu kommen: Sollten die nicht auf die entgegengesetzte Seite des Auslasses zeigen, also auf den Boost Port? Ich dachte nämlich unser Zylinder arbeiten mit Umkerhspülung und dass heißt doch, dass die Gase aus den Hauptüberströmern gegen die Zylinderseite stoßen sich da vereinigen auch mit dem Boost Port Gas und dann gemeinsam (..sind wir stark ) in Richtung Auslass?

Wollte auch noch meinen Senf zu diesem Kurbelwellendrehrichtungs-Quatsch hinzufügen: Man muss sich in Erinnerung rufen, dass der Ansaugvorgang während, sagen wir mal, einer Halben Kurbenwellenumdrehung vor sich geht. D.h., das Gemisch ist sehr viel schneller als die Kurbelwelle, d.h. für das Gemisch steht die Kurbelwelle geradezu still... ergo: alles Quatsch mit der Drehrichtung!

Kenn ich doch schon. Musst du denn immer wieder Salz in die Wunde streuen, dass ich mir gerade denn genauso billigen PM40 gekauft habe?

...und arg (sprich: "arsch") fragwürdigem Lenkkopfdesign! :wasntme:

Wieso sollten die einen defekten Siri vertuschen, bei den anderen offensichtlichen Mängeln?

Oder Ur-FuDI einscannen....

s.u. (ca. 10 Topics weiter unten)

Da hilft wohl nur: Tank selbst ausbauen. Und Fotos machen. Würd mich nämlich schon interessieren. Es kann natürlich sein, dass der Vorbesitzer irgendwie auf einen automatischen Benzinhahn von irgendeiner Plastikschüssel umgerüstet hat. Hat der Roller denn ´ne Batterie?

Es handelt sich nicht zufällig um eine PK Automatic (da hab ich nämlich keinen blassen Schimmer ). Bei ner normalen PK XL haben ALLE einen Benzinhahn so ziemlich an der gleichen Stelle, wie deine PX...

Sonst kann man noch sehr schön Google benutzen, wenn man wissen möchte, wie etwas aussieht. Einfach über dem Eingabefeld auf Bilder klicken. Da findet man dann unter "VESPA COSA" sowas: und unter "VESPA PX LUSSO" eher das hier: (auch noch von Vespa-Archiv.de ) Edit fand das Bild von der hässlichen Cosa zu groß...

Vielleicht solltest du dich einfach mal auf www.vespa-archiv.de mit der Geschichte der Vespa auseinadersetzen.