Brosi

Ist die dann nur schmaler? Weil 80er hat ja auch 51mm Hub.

Schlecht sind die nicht, schön aber auch nicht!! Naja! Hab selbst eine für zur Uni!

Ich denke mal, was du meintest ist der hier. Nur passt der leider nicht ohne weiteres auf die V50. Und wenn man es genau mimmt, gilt das E-Gutachten auch NUR für die PK. Weiterhin interessant ist dieser Krümmer:

Was willst du denn ausser Fräsen am Originalzylinder machen? Naja man könnte ihn vielleicht höher legen (Fußdichtung in gewünschter Stärke und oben denselben Betrag abdrehen, hat eigentlich schonmal jemand die Steuerzeiten von nem orig. 50er gemessen?). Zylinderkopf abdrehen um Quetschspalte auf 1,0 - 1,2 mm zu bringen (so misst man die Quetschspalte: 3mm Lötzinn auf den Kolben kleben, so dass die Enden die Zylinderwand berühren, Zylinderkopf drauf, kickstarter mehrfach kicken, Zinn raus und messen wie dick die gequetschten Enden sind). Dabei wird auch direkt die verdichtung erhöht... Und immer dran denken Hauptdüse anpassen bei Tuningmassnahmen (auch wenn´s nur der Polini-Pott auf O-Zylinder ist)! Edith sacht: Sonst mal HIER lesen. Gilt im übertragenen Sinne für alle Zylinder...

Falls das mit K.B.A. Metals was gibt, melde ich mal interesse für folgenden Teile an: 1. Item Code : KBA-S004 1-2x (wenn sehr günstig auch mehr) 2. Item Code : KBA-S003 1-2x (wenn sehr günstig auch mehr) 3. Item Code : KBA-S008 "The flexible exhaust pipe is suitable for LTV, MTV & HTV in UK, USA, Canadian models." Was sind das für Teile? Durchmesser? Gruß, Thomas

Hab auch schon das erste Testobjekt ausgemacht. Der Rollertisch! Der wird wohl noch so einige Lackschichten verpasst kriegen!

@Kalle: Auf mich kannste zählen! Oder hattest du mich eh schon eingerechnet?

Kann ich mir nicht vorstellen! Sonst würd den wohl jeder hier fahren... :wasntme:

Soviel ich weiß, "musst" du deine Roller unter den Vorraussetzungen sogar in BM anmelden; da wo die Roller halt am meisten genutzt werden (und natürlich musst du da nen Wohnsitz haben, egal ob Erst- oder Zweit-)!

http://www.trickfilmwelt.de/wicki01.jpg

Damit ich nicht dumm sterbe: Was ist das Sehnenmaß?

Du willst dir den doch nicht in den Tank schütten oder? Ether im allgemeinen Diethylether (C2H5OC2H5): -siedet schon bei 35°C -bildet an der Luft unter Lichteinwirkung leicht explosive Peroxide (Selbstentuündung!) -macht beim schnüffeln dumm wie Brot -zerstört sicher jeden Schmierfilm im Zylinder! Vielleicht meinst du auch Petrolether: -ist kein Ether, sondern ein Gemisch aus Pentanen und Hexanen -sollte auch keinen tollen Vorteil bringen (kann man vielleicht als Starterspray nutzen?, aber warum nicht einfach fertiges kaufen?) Wenn schon Nitromethan: -gleicher Effekt wie NOS -noch explosiver als Diethylether -finger Weg!

Hab ich vorhin bei egay gefunden: TCE Scheibenbremse Bin mit dem Verkaufer weder verwandt noch verschwägert noch bekannt.

Ist der Kupplungsdeckel einer mit langem oder kurzem Arm? Wenn mit langem, nehm ich ihn! Das heißt möglichst nur den Kupplungsdeckel! Gruß, Thomas P.S.: Hast die gleiche Nachricht noch als PM.

Wie du den leiser kriegst? Keine Ahnung. Kann schon sein das der mit neuer Dämmwolle oder nem anderen Schalldämpfer leiser wird, aber das Problem der meisten "Italiener" ist eher die Blechstärke. Aber was ich dir sicher sagen kann: Natürlich brauchst du, wenn du nen Rennauspuff statt dem Orginalen verbaust ne andere Hauptdüse. Auf was für nem Zylinder fährst du den denn? Auf Orginal wirds wahrscheinlich garnicht soviel ausmachen, aber bei nem Tuning-Zylinder solltest du die Bedüsung schnellstmöglich anpassen: akute Klemmergefahr!

@Martin: Na! Ist das nix für dich?

Am Besten ist, abends vorher ne Pizza extra mitbestellen. Die ist kalt noch lecker und volkommen ungefährlich (außer für die Figur)...

Bilder einfügen!

@ Korte: Zündung?

Ach ja und von wegen "geht nicht":

@ Korte: Orginalbedüsung PK125

Für Euch Angle Ich Einen Äal

Ich habe den hier bei SIP entdeckt, deshalb die Frage...

Welche Vor- und Nachteile haben die beiden bezüglich Abstimmbarkeit, Verfügbarkeit der Düsen und Leistung. Mir fallen spontan nur drei Sachen ein. pro Koso: - 45? Preisvorteil (starker Pluspunkt) pro Mikuni: - Powerjet - Anhalspunkte Bedüsung (fahren halt einige, den koso soviel ich hier gefunden hab, nur amazombi)

Kannst ja mal draufdrücken und gucken was passiert!