Brosi
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Alle Inhalte von Brosi
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Polini left PK
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DGM = italienische Auspuffnorm BSAU = Britische Auspuffnorm
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Schlimm wirds doch erst, wenn man am nächsten Morgen nicht vom Alkohol kotzen muss, sondern weil sich in verwandelt hat!
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NEXT TRY
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So! Da ist es! War den ganzen Tag Schrauben! Deshalb die Verzögerung! :wasntme:
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Hab da schonmal zur Dämpferfrage was gefunden: 1. 2.
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ABE gilt natürlich nur Fahrzeugspeziefisch. Also bleibt als "halblegale" Methode nur nen Scorpiondämpfer für PX200 bzw. PX125. Natürlich nur auf entsprechenden Fahrzeugen...
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Schick mal an tbrosi(at)gmx.de. Ich stells dann rein!
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Simpsons! Auch wenn man schon alle Folgen zweimal gesehen hat! Ach ja; und die ZDF Reportagen um 15:15 Uhr"
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Für Hochgeschwindigkeitsfahrten braucht man halt nen Rundkurs mit überhöhten Kurven! http://www.jordansplace.net/burningman/bm2001/minibike.jpg
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200? pah! Hatte letztens locker 250!! Wäre auch schneller gegangen, wenn audi den A8 nicht elektronisch abriegeln würde! :wasntme:
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Altes Benzin eingefüllt - sprongt nicht mehr an?
Brosi antwortete auf mufty's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den Vergaser! -
Werde auch gleich mal vorbeikommen! Also Bier kaltstellen!
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Polini 133er hochsetzten
Brosi antwortete auf Epsilone82's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Keine Ahnung was Zylinder abdrehen da kostet. Die haben meinen Polini für nur 40Euro auf Übermaß geschliffen... -
noch eins
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Polini 133er hochsetzten
Brosi antwortete auf Epsilone82's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Motoren Holländer -
Ansaugstutzenvergleich
Brosi antwortete auf vespa50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Seit wann kaufen denn Weiber nur "dienliche" Sachen aus "nachvollziehbaren" Gründen? Nach dem Motto: " Ja, Schatz. Dieses dienliche Paar Schuhe brauchtest du, um nachvolziehrer Weise deinen Schuhschrank endgültig zum Platzen zu bringen!" -
Genau! Z.B. hier! http://ksh-hufeisen.de/artikel/werkzeug/so...age/magbes1.jpg
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Der Auspuff und der Hinterreifen sehen sind doch nocht schlecht....
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Jennings bei egay
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Ich mag Holland!!!! Wenn nur die Holländer nicht wären!!!
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Und dann denkst du ziemlich bald, hätt ich doch auf Langhub umgerüstet usw... Ist halt auch ne Kosten- und Aufwandsfrage. Den 102er kannst du nur sinnvoll mit Rennwelle, 19er und anderer Primär fahren. Dann kannst du gleich nen 130er, 24er und Langhubwelle, plus Übersetzung holen....
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Ich würde mir nochmal überlegen, ob der 85DR bei 3Gang so verkehrt ist. Der hat ganz ordentlich Drehmoment. Dann die Übersetzung mit dem Pinasco Ritzel und evtl. 3,50" Reifen verlängern. Ne schöne Sito Banane drauf und gut ist. Man sollte bedenken, dass nämlich gerade hohe Drehzahlen den Motor "auffällig laut" machen...