Brosi

Der ist auch mit einem Klip befestigt. Wenn du das nicht mit den Fingern schaffst, versuchs mal mit ´nem kleinen Schraubenzieher.

Nee, das war mein Kumpel Rène. Ich war aber auch da. Das ist mein Roller:

Die Oktanzahl ist ein Maß für die Klopffestigkeit des Benzins. Klopfen kommt dadurch zustande das sich der Sprit beim Komprimieren selbstständig entzündet. Da bei Tuningmaßnahmen die Kommpression erhöht wird, ist Benzin mit höherer Oktanzahl sinnvoll. Einen genauen Grenzwert, z.B. mit dem Zylinder, Vergaser usw. gibt`s da nicht. Du solltest allerdings bedenken, dass die Mehrkosten von z.B. SuperPlus zu Normal bei einem Verbrauch von 5l/100km nur ca. 0,35?/100km sind. Ob es sich da lohnt daran zu sparen??? Gruß, Thomas

Das kann dir ziemlich egal sein. Als Vespafahrer ist nunmal selbermischen angesagt. Das fertige Gemisch ist bestimmt nur bleifrei und kein super (die tun da doch keinen teuren Sprit rein). Das Problem ist allerdings, daß die Ölzumischpumpe nicht geeicht ist (wenn das Ding überhaupt sowas hat) bzw. du keine Ahnung hast, was und wieviel der Trottel von Tankwart da reingekippt hat. Gruß, Thomas

Wieso? Passt doch: http://www.gingkopress.com/_cata/ima2/img/vespa-1.jpg :love: :love: :love: :love: :love:

Besonders schön finde ich die Beschreibung auf der Seite von Olli ETS (mit Bildern). Ist auch eine einfache und Kolbenschonende Bauanleitung für einen Kolbenstopper drauf (auf der Seite über das messen der Steuerzeiten). Gruß, Thomas

Wieder mal typisch. Bei Vespa haben die wohl nur einen großen Eimer mit Vergasern und was denen gerade in die Finger kommt wird halt verbaut.

Dann schließ ich mich mal an: [email protected] Danke

Ist allerdings nicht bei allen Vespen aus Kunststoff, bei manchen auch Teil des Motorblocks.

zu 1: Guck mal hier, hier und hier. War auch schonmal irgendwo ausführlicher, musst halt mal selber suchen. zu 2 und 3: Klingt für mich irgendwie nach nem selbst- bzw. umgebastelten Kabelbaum (Zündschloss bzw. gesamte Elektrik überbrückt, damit die Karre irgendwie läuft). Guck mal bei den Orginal Schaltplänen (PK mit Batterie, PK ohne Batterie, allerdings beide mit Blinker, keine Ahnung, wo du einen für die PKS ohne Blinker findest). zu 4: Wenn Orginal keine dran waren, brauchst du auch keine nachzurüsten. Ich denke mit Bullaugen meint er/ meinst du Ochsenaugenblinker würde aber eher diese Lenkerendblinker nehmen .

Schön beige mit Rolle gestrichen:

@homer: Welchen Auspuff denn? Liegt ja nicht daran, dass der gedreht ist, dass der nen spitzes Drehzahlband hat, sondern eher viel mehr an der Auspuffgeometrie, oder versteh ich da jetzt was falsch? Und vom Auspuffkörper sehen die alle drei recht ähnlich aus, nur dass die drei eben unterschiedlich verlaufen. @KK: Das ist von der Seite des SC Ratpacks Aachen.

@ KK: Jo... sieht schon schick aus. Hier mal nen Beispiel:

Hier noch ein Bild von den anderen beiden:

Schlappe 281?! :puke: Der gedrehte steht auch im Update Katalog drin. Nur ohne Foto. Das haben die mir auf ne Anfrage hin zugesendet und jetzt heißt es sparen!

Meinst du den hier? hier lang

Guckst du hier!

Ich meinte jetzt gar nicht die SS-Toolboax, sondern das Plastikwekzeugfachdingsüberdemvergaserunterdersitzbank . Gruß, Thomas

Also, beim mir ist an dem Teil, falls wir das gleiche meinen, heißt aber glaub ich Ankerplatte, ein Anschlag dran. Ist allerdings bei ´ner v50 spezial. Weiß also nicht genau wie das beim runden Lenkkopf ist. Gruß, Thomas

Oder du befestigst überall an deinem Roller klein Plastikschachteln mit Muttern drin, also Rasseln. Das macht sicherlich ordentlich krach. Außerdem sind Lateinamreikanische Rhytmen eh grad total in. Samba, Olé!

Mann könnte den doch einfach in die Toolbox setzen. Dann wäre der meines Erachtens ausreichend vor Benzin geschützt. Denn, wenn Benzin ausläuft, bildet sich im Vergaserraum eine Benzinatmosphäre, da das Benzin verdampft. Bei richtigen bzw. falschem Benzin-Sauerstoffverhältnis bestünde sogar Explosionsgefahr. Vor allem wenn der Roller steht. Während der Fahrt wird der Benzindampf wahrscheinlich vom Luftstrom ausgetrieben bzw. in den Vergaser gesaugt (überfettung?). Gruß, Thomas

Steht auch im SIP Katalog, glaub ich. Hab gerade nachgesehen. Nur für PX.

Vielleicht hast du auch nur die Sommerzeit unter My Controls > Boardeinstellungen nicht angeschaltet . Gruß, Thomas

Lad dir, wenn`s deine Internetverbindung zulässt, einfach mal folgende Kataloge runter: Scooter Center Köln Hier runterscrollen (je nach Bildschirmaulösung), unten auf Kataloge, dann auf den Klassik Katalog Link und im sich dann öffnenden Fenster die einzelnen Teile downloaden. SIP-Klassik 2001 SIP Klassik News 2003 Die geben einen ganz guten Grundüberblick darüber, was man für seinen Roller so alles schönes (Geschmackssache) kaufen kann. Im Scooter Center Katalog ist darüber hinaus so einiges an Mehrinformation geboten. Gruß, Thomas

Mit den 102 km/h scheint nen Fehler auf vespa.de gewesen zu sein. Ist nur bei der 125er so, stand aber, als ich das gepostet habe, noch bei der 200er. Naja sind`s halt 119 km/h; schöner find ich sie deshalb nicht :puke: ! Gruß, Thomas