Brosi
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Nein. Die Spezial hat den eckigen Lenkkopf und die Plastik Kakade.
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Dicker Nebel in Aachen. Macht nix, muss eh lernen!
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Hab mir grad mal die pdf-Version runtergeladen und angesehn. Schon schön muss ich sagen. Mit vielen Technik Tips. Leider wieder viel zu wenig smallframe. Naja, fahren halt auch mehr Leute die großen. Da werden bald einige Fragen im Forum nicht mehr aufkommen!?!
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Was ist das Ding denn noch Wert ?
Brosi antwortete auf yt-rulez's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Legal kann er eh nicht fahren, wenn er mehr als 50 Sachen schaffen will. Also ich würd mir an deiner Stelle ne V50 (N oder Special) holen. Find ich auf jeden Fall viel schöner als ne PK und die Kontaktzündung macht bei low-end-tuning auch keine Probleme. -
JAAAAAAAAAA! Dämpfer rechts und links wär der Hammer!
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Ein Maiskolben bei 200°C
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Scheiße. Zu langsam!
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Im SIP Karalog sind zwei Bilder drin. Einfach runterladen unter www.sip-scootershop.de. Sind allerdings nicht allzu groß. Ach ja, Seite 64 im SIP-Index bzw. 71 im Acrobate Reader-Index (sind nen paar leere Seiten drin).
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Ist denn neuer Sprit drin? Hatte mal nen ähnliches Problem. Der Roller hatte auch was länger gestanden. Neuer Sprit rein, 5mal treten, pötpötpöt.....
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Kann man, entsprechendes Alter vorrausgesetzt, seine Vespa als günstigen Oldtimer anmelden und natürlich auch versichern?
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Ich weiß auch wie das sein soll. Ich dachte nur das mideon sich das angesehen hätte (nicht nur auf dem Bild) und dass da keiner wär (also nix mit Schlitz), aber das war anscheinend ein Irrtum.
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Ich kann auf dem Bild aber auch keine Schaltung erkennen. Oder ist das wie bei der PK XL2, wo nur der Griff mit dem Schaltrohr verbunden ist und der Kupplungshebel stehen bleibt?
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Häähh! Was soll das den bitte sein?
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Da kann ich spice nur zustimmen!
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Wenn du das Baujahr wissen willst, gib einfach die Rahmennummer hier mal ein.
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Ha! war zu langsam!
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Kann das Bild nicht sehen!
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Ohne nen anderen Dämpfer kannst du das voll vergessen!
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Wahrscheinlich haben`s alle wie ich direkt verdrängt, um nicht vor neid platzen zu müssen. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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Eigentlich heißt das Lied ja "Break ya Neck". Aber das ist hier wohl eher zweitrangig.
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105er Polini mit Sito Plus
Brosi antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit meiner special hab ich`s noch nicht geschafft. Aber bei ner PX schon! -
Ist auch ganz einfach mit den Reifengrößen: 3.00 und 3.50 sind in Zoll (1" = 2,54 cm) 90, 100 usw. sind mm-Angaben also 3" = 76,2 mm und 3,5" = 88,9 mm also fast 90 Die beim SIP können anscheinend nicht rechnen!
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Die ist wie der Name schon sagt von der Vespa ETS. Über Sinn und Unsinn kann ich nix sagen. Hab auch eine drin vom Vorbesitzer. Von abgerissenen Stümpfen hab ich trotzdem noch nix gehört!
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105er Polini mit Sito Plus
Brosi antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oben den Link vom Scooter-Center klicken und dann über den Katalog Preview (kleines Fenster) den Teil "Auspuffanlagen Smallframe original und italienische" runterladen. Da ist eins drin.