Brosi

Die wird am Krümmer angebracht und soll das Krümmervolumen variabel machen. War schon mal Thema im Largeframe-Forum: zum Thema Würd mich aber auch mal interessieren, ob damit schonmal Erfahrungen auf ner Smallframe gemacht hat!

Schon allein Polini, weil einem sonst der ganze Einlass-Fräs-Spaß entgeht!

Den gibt`s bei SIP . Ist ganz aus Alu und KW-Einlass. Kostet stolze 143? (Polini 112? und Malossi 133?) und ist wohl eher was für den Toureneinsatz.

In der Hoffnung, dass doch noch einer von euch ne ANtwort für mich hat, antworte ich mir selber, damit das Thema nochmal nach oben kommt und nicht übersehen wird. :D

Einen passenden gibt`s momentan bei ebay (allerdings px80)! hier lang!

Dann kriegst du da aber ständig Wasser rein oder du darfst nur fahren wenn es trocken ist!

Könntet ihr mir Briefkopien von euren eingetragenen Pötten schicken? [email protected]

Bei mir in den Papieren steht nur: Schalld.IGM0836/S Ich weiß, dass ist der Orginale, aber weiß das die Polizei auch? Könnte ich mir das einfach auf den Dämpfer irgendeines Auspuffes gravieren, so dass der scheinbar eingetragen ist? Bei uns in der Gegend fahren ungefähr 10 PX rum bei denen verschiedene Pötte mit dem gleichen Gutachten von `nem Taffspeed MK4 so eingetragen wurden. Was bedeutet diese IGM-Sache eigentlich?

Kennt den einer von euch bzw. Ist den schonmal einer von euch gefahren?

Das würde mich auch interessieren!!

Ja, mach mal! Bin mal gespannt wie das läuft! So long!

Klar hab ich mir schon Spezial-Werkzeug gebaut! Nen Super-Bierflaschen-Öffner aus nem alten Pleuel, das nen Kumpel von mir noch bei sich rumliegen hatte! :D War schon perfekt: gute Handlichkeit und Gewicht, fast perfekter Hebel und lebenslange Handlichkeit (genau das richtige für alle denen beim Flaschenöffnen schonmal ein Feuerzeug in der Hand explodiert ist) :D Weitere Spezialwerkzeuge! Viel Spaß beim Nachbauen!!!!!

Ja, ich weiß! Allerdings nur auf Bigframe-Motoren. Hat vielleicht jemand von euch schon Erfahrungen auf nem Smallframe-Motor gesammelt?

Ich hab im Scooter-Center-Katalog (preview) gelesen, die soll einiges an Leistung bringen. Weiss einer von euch mehr dazu?

Den Zirri hatte ich schonmal, da kommt untenrumm gar nicht. Ja gut obenrum ist dann die hölle los (10000u/min), aber das hat mein zylinder nicht lange mitgemacht und ich wollte was haltbares. Der Simonini hat ja auch nen ähnliches Leistungsbild.

Die gefällt mir halt Design-technisch nicht. Deshalb bin ich ja auf der Suche nach was anderem.

Hat den denn noch keiner gefahren???

Ich hatte mal so nen ähnliches Problem, aber bei mir lag`s am Zündkabel. Ich weiß das hilft dir nicht weiter, aber du hast dich ja über mangelnde Zuschriften beschwert und ich will hier ja niemanden allein mit seinen Problemen lassen. Leider kenne ich mich mit Kontaktzündung aber auch überhaupt nicht aus! Naja, wird sich bestimmt noch einer finden der dir helfen kann! Grüße broz666

Ich weiß schon, aber mann weiß ja nie, ob auf der hp nicht nen fehler ist.

Direkt auf der Startseite steht was von Rollerladen JL Pipe für 255?. Allerdings unter PX-Millenium-Zubehör!

polini 133 und 24er membran

Ich habe eine einfache kurze Frage: Taugt der Simonini righthand für die PV was? Vielleicht hat ja schon einer von euch damit eigene Erfahrungen gemacht. Danke im voraus, broz666

Das Problem bei der Eintragung auf über 125ccm (also als Motorrad) ist, dass dafür eine komplette Neuabnahme des Rollers nötig ist. Du kriegst dann nen neuen Brief und schein (so wie bei nem 200er). Dabei kann es dir passieren, dass der TÜV die Bremsanlage bemängeln kann: " Die ist doch nur für 40km/h ausgelegt...."! Ich hab mir dann ne PK-gabel besorgt und dem netten Technischen Überwacher verklickert, dass würde reichen! Du kannst dem natürlich auch erzählen, dass du die gleiche gabel wie ne ET3 hast (86km/h). Dann musst du natürlich darauf achten, dass du bei dem Leistungsgutachten, dass du auf jeden Fall machen lassen musst nicht mehr drin stehen hast, z.B. durch richtige falsche Bedüsung. Ich hatte Glück, dass ich kein Geräuschgutachten brauchte, da ich ja den Orginal-Auspuff hatte (was sich der Prüfer dabei gedacht hat, weiß ich nicht. aber ich kann mich ja nicht beschweren). Am besten solltest du zunächst mit dem Prüfer alles durchsprechen; dann sind die meistens gar nicht mal so schlimm. broz666 P.S.: Ach ja, zu den Versicherungskosten: Ich hab nur zirka 150DM im Jahr bezahlt (incl. Steuer)!

Alle Smallframe-fahrer leiden mit dir! :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

Hat denn einer von euch schonmal nen Polini bzw. Simonini righthand mit dem Setup gefahren?