Motor (wahrscheinlich!) hinüber, lt. der "abschleppenden" Werkstatt haben die Zylinder so gut wie keine Kompression mehr. Eine Werkstattreparatur eher unrentabel, außer man kann selbst was machen. Einen Tauschmotor hätte ich jetzt sogar an der Hand, aber mir persönlich ist das Risiko zu groß, der Tauschmotor hätte 91TKM und stammt aus einem Unfall-VR6 (Preis lt. meinem Händler 1200,--) Nun zurück zum eigentlichem, ist ein VW Passat Kombi VR6 EXCLUSIV, 2792ccm, 128KW/174PS, Bj. 10/95, Tüv 01/07, Schwarz-Metallic, dem alter entsprechend guter Zustand. Ausstattung für das Baujahr wohl Vollaustattung, soll heißen Climatronic, el. Schiebedach, el. Fensterheber, Velour-Sitze, Airbag Fahrer/Beifahrer, glaub auch a bissal tiefer wie der "Standard"-Passat, 205er SR auf Alufelgen, WR auf Stahl mit Radkappen. U.a. ist auch ein festes Hundegitter/Trennwand zum Kofferraum montiert. Sony Radio mit 10-fach Wechsler (Original liegt auch noch im Keller). Versicherung 500eur bei 40%, Steuer 206eur. Scheckheftgeplegt, WR gerade mal 3 Monate jung, neue Frontscheibe 6 Monate, Bremsen vorne vor 2 Jahren, neue Stoßdämpfer hinten vor 1,5 Jahre erneuert, Bremse hinten sollte getauscht werden, ansonsten alles okay, bis auf den Motor..... ach ja, nagelneuer Tacho (2 Wochen!!!) mit gerade mal 1600km..... die Karosse hat insgesamt 247TKM drauf. Einer durfte vor mir fahren, hab den Passat 1999 mit 60tkm bekommen! Preis k.A., vielleicht weiß ich am Samstag mehr wenn ich mit meiner Werkstatt bzw. dem Händler gesprochen hab! Sorry, keine Ahnung. 3er Golf könnte hinkommen (Baujahr 95), aber........ Muß ich nachschauen, hab alles im Auto liegen!