Leandro

Hey ich bin ne PK125 XL2 am fahrbereit machen. Sie sprang nicht an. ich hab die Batterie ersetzt, Vergaser gereinigt und mit starterspray springt sie nun an, ohne nicht. Sie läuft dann, aber nach etwa 200m als ich die Kupplung betätigte um in den 2. Gang zu schalten stellte sie ab. Bei einem anderen Versuch konnte ich auch in den 2. schalten aber auch nach einer weile fahren stellte sie wieder ab. habt Ihr ne Ahnung wo das problem liegen könnte? lg Leandro

Bin wohl nicht 100% richtig hier, aber wusste nicht wohin. Welches Modell muss ich bei SCK auswählen um die Korrekten Teile für die PK 125 XL 2 zu bekommen? Die ist da irgendwie nirgends aufgelistet...

Reifen habe ich die BGM Classig, finde ich super. Auspuff den Sip Road 2.0 Bremsbeläge die Newfren Antiaqua Und vorne ein Escort Dämpfer Ich bin sehr zufrieden mit diesem Setup.

Genau, han den BGM genommen und bin bisher rundum zufrieden

Die Lüfterradabdeckung kansst du doch auch gut später noch montieren. Bei meiner 74er GTR ist jedenfalls ein anderer Reserveradhalter verbaut (original). Weiss jetzt nicht obs da Jahrgangstechnisch ubterschiede gab.

Geht auch wenn du schön gleichmässig im Kreis die Lagerschale nach unten schlagen. Einfach aufpassen das nur auf den Ring geschlagen wird und nicht auf die Lagerfläche.

Sieht schon Hammer aus

Hier noch das Kerzenbild aktuell. Am Vergaser habe ich noch nichts gross abgestimmt.

So ich gönne meiner frisch restaurierten GTR nun auch ein Plätzchen in der Gallerie. Die Vespa hatte einen Schaden. Alles neu aufgebaut, sandgestrahlt und lackiert, Motorrevision etc. gemacht. Der komplette Restaurationsbericht ist hier zu finden:

Als ich meinen Betrag auf dem Handy nochmal angeschaut habe musste ich auch erst das Bild öffnen und vergrössern

Der Preis ist stolz. Habs mir lange überlegt vor der Bestellung, aber ich finde er ist den Preis wert.(für mich) Der am meisten daran erfreute sich der MFK-Experte

Was ich noch allen schweizern empfehlen kann...die Kennzeichenhalter von Grey Sheep. Filigran, schlicht, und sehr passend zu nem Oldie von mir aus gesehen.

Schweizer Kantönligeist

Kanton SO macht freiwillige Fz-Prüfungen. Periodische wurden alle abgesagt.

So heute war der MFK-Termin. Alles ohne Probleme bestanden, zum SIP Road haben sie nichts gesagt Veteraneneintrag hab ich auch erhalten :)

Dichtung eingegangen denke ich nicht, die müsste ja extrem.eingegangen sein und wäre ja dann sehr unregelmässig von der Dicke gewesen... Evtl. Innen was verbogen? Weiss jetzt nicht wie diesed Licht genau aufgebaut ist.

Blinker sind kein Problem, da ich in der Schweiz wohne :)

Sieht ziemlich gleich aus wie der meiner GTR, also könnte GTR/Sprint Veloce/Sprint? sein

Ja das hat sich definitiv gelohnt. War ein lehrreicher Prozess mit nem tollen Endergebnis :)

Na dann viel Erfolg :) Die Farbe ist Grigio Polaris 200. In "echt" noch viel schöner..kommt auf den Fotos nicht so rüber.

Ich habe fertig...flasche leer. Für das es mein erstes Vespaprojekt war, bin ich sehr zufrieden. Herzlichen Dank an alle die mir mit Ihrer Unterstützung dies ermöglicht haben. Besonderer Dank an @wladimir fürs Richten der Backen und weitere wertvolle Tipps. Und auch an @weissbierjojo den ich v.a. am Anfang oft mit vielen Fragen bombardiert habe.

Das ist doch schon hilfreicher. Hab das einfach so übernommen wies vorher war. Und mir gefällts echt gut und findes stimmig...weiss ehrlich gegsagt nicht wies original war beim Grigio Polaris. Beim chiaro di luna wars rot. Vielleicht weiss da jemand anderes mehr dazu.

@la volpe bei nem traurigen Smiley wäre ne kritik auch ganz hilfreich

Heute noch die Zahlen nachgemalt.

Hab jetzt das ganze Topic kurz durchgelesen umd war erstaunt dass mein Lieblingsgin nur einmal ganz kurz erwähnt wurde. Meine Favoriten -Nordes (Traubenbasis statt Kornbasis) -Mombasa Club -Le Tribute -Whitley Neill Lemongrass & Ginger