Remod

Hallo, was soll ich am besten für einen Zylinderkit in meine VBB (2 Überströmer) reingeben? Ich will aber keinen 3. Überströmer reinmachen oder sonst irgendetwas originales verändern ausser Vergaser wenn nötig. Wer hat einen Tip bzw. Erfahrungen? Ach ja habe statt Orig.auspuff einen 125PX Aupuff drauf. Bring von unten rauf bessere Leistung und 3 km/h mehr Endgeschwindigkeit. Leider streift der Aupuff aber an der großen Ständerfeder in der Mitte. Wer weiss wie ich das Problem am besten behebe?

hallo mex. ich glaube es wäre besser gewesen du hättest dir einen normalen 175er mit einem normalen 20er vergaser (war auch in der sx200 drinn) eingebaut und dazu zb. einen clubmann oder KRP1. hättes dir den ganzen vergaser und luftfilter stress gespart! ich hoffe ich kriege meine sx150 nach dem lackieren wieder richtig zusammen. freue mich schon auf das 1. gemeinsame cruisen ich sag nur SX and the city!!!

Sagt mir das Datline der Sammelbestellung. Muss mal schaun was ich alles brauche.

Restaurierung meiner SX150 bis auf Lackierung abgeschlossen. Leider der Tip Bachhuber - negativ Ebenso der Tip PPG Fleet Italia + Lechler Code - PPG konnte nichts finden! ( Weiters zwecks Two-Tone: Blue Inghilterra 8031 oder Azzurro Nuovo 8038 (Welches blau ist schöner?

Der Scorpion ist echt eine super Idee! Hat jemand schon mal einen J.L. KRP1 im Vergleich zum Scorpion auf einem normalen 150ccm Motor gefahren? Wie ist der Unterschied, Leistung und Sound?

Wenn man so im dt.sprachigen raum nach Lambretta homepages sucht, findet man fast nichts. in england siehst naturgemäss viel besser aus. deshalb werde ich mich aufraffen und eine sehr MOD-LASTIGE LAMBRETTApage online stellen. ich bin leider kein webprofi aber ich finde bei der überzahl von spiessigen vespapages sollten wir mal ordentlich diesen alt herren rollerfahrer zeigen wo hier der auspuff hängt: falls jemand die idee gut findet bitte um motivation...schlechtwettertage sollten auch zu was sinnvollen da sein.... falls jemand aber schon einen fähige lambrettapage im dt.sprachigen raum kenn bitte bekanntgeben. dann spare ich mir meine.

Ich habe einen J.L. KRP2 um 100 euronen gebraucht und verchromt angeboten bekommmen. Frage: Kann ich mir den Auspuff auf meine Standartmotor SX150 draufschrauben ohne den Motor zu ruinieren??? Hat jemand Erfahrung? Ich finde der Preis ist ok und die Optik würde auch mehr hergeben als mit dem Standardauspuff. Der hat mir ein zu dünnes Schwänzchen und ist auch noch in Schwarz....

what da funk ist ein verchromten MICKECK Auspuff???? Wie sieht der aus? Foto? Wo gibt es den noch - England? :plemplem:

Falls es jemand interessiert: ich verkaufe event. zwecks reduktion meiner sammlung (aus platzgründen) meine Vespa 150 GS/3. Bilder etc. dann per email. will details nicht im forum vertiefen. jfk@gmx.at (

was meine frage für wellen schlägt... also unabhängig von eurem fachwissen werde ich mir einen Jim Lomas KRP1 kaufen, falls ich mal etwas zu viel kohle überhabe....und ein 175er zylinderset vom jockey dazu. ein ts1 ist mir zu übertrieben, da bräuchte ich dann wieder scheibenbremsen...kann ich mir gleich eine KTM Supermoto kaugen Ihr solltet eins NIE VERGESSEN: MODS GEHTS ES UM SEHEN UND GESEHEN WERDEN. Schnellfahren ist also nicht in unserem Sinne zumindest nicht im Stadtgebiet wo ich zu 90 % am cruisen bin, falls es mal schön wetter ist. also diesen ganzen racingwahn und skeletionbikestyle werde ich nie verstehen. Übrigens: Fährt Ihr mit teil- oder vollsynthetischem ÖL??????? :haeh:

Hat jemand Erfahrung mit dem J.L. Jim Lomas KRP1? was bringt der in kompination mit dem normalen sx150 motor? nur sound und optik oder geilen abzug und mehr entgeschwindigkeit??? :haeh:

hallo gonzo, wieso taugt das SX150 Getriebe nichts? da es das nachfolgemodell der special war müsste dieses getriebe ja besser sein? nach meiner info soll es länger übersetzt sein, und ist doch für den stadtbetrieb angenehmer, da man den 3. gang höher drehen kann oder? ich habe aber noch nie eine special im vergleich gefahren. wie auch immer sx modelle sind für mich geiler, da einfach viel rarer als li special, deshalb nahm ich auch die sx und nicht die special. bin auch ein hoffnungsloser lammycollector

hallo, ich fahre eine SX150 motor neu gemacht alles original. frage: welchen tuningauspuff soll ich raufgeben ohne mir den motor kaputt zu machen? grund: mehr für die optik und sound, geschwindigkeit eher nebensache. kann man übrigens auch wie bei vespas einen anderen zylinder und vergaser reingeben? zb. 175ccm und anderen vergaser? ich möchte kein vermögen für zb. einen ts1 oder so ausgeben, nur dezentes tuning ohne stress und ohne den original motor anzubohren, schleifen oder so. soll jederzeit wieder rückbaubar sein. besten dank!

hallo, ich fahre eine SX150 motor neu gemacht alles original. frage: welcher tuningauspuff soll ich raufgeben ohne mir den motor kaputt zu machen? grund: mehr für die optik und sound, geschwindigkeit nebensache. kann man übrigens auch wie bei vespas einen anderen zylinder und vergaser reingeben. zb. 175ccm und anderen vergaser? ich möchte kein vermögen für zb. einen ts1 oder so ausgeben, nur dezentes tuning ohne stress ohne den original motor anzubohren oder so. besten dank!

Hallo, ich habe eine Lambretta SX150. Ich möchte die Seitenhauben in Blau lackieren. Kann leider nirgends den Originalcolour Code im Internet finden, nur die weiße Farbe Nuovo Bianco die ich schon draufhabe. Ich möchte nicht ein xbeliebiges dunkelblau lackieren. Wer kennt den Original Innocenti bzw. Lechler Colour Code für das Dunkelblau (nicht das helle einer LI 3. Serie!) Vielen Dank! Keep Lambretta proper, long lives mod and popper!

Hallo, ich habe eine Lambretta SX150. Ich möchte die Seitenhauben in Blau lackieren. Kann leider nirgends den Originalcolour Code im Internet finden, nur die weiße Farbe Nuovo Bianco die ich schon draufhabe. Ich möchte nicht ein xbeliebiges dunkelblau lackieren. Wer kennt den Original Innocenti bzw. Lechler Colour Code für das Dunkelblau (nicht das helle einer LI 3. Serie!) Vielen Dank! Keep Lambretta proper, long lives mod and popper!

Hallo, wer weiss wo man noch eine neue Ancilotti Sitzbank bekommen kann? Bei Stoffis, Scootercenter, Sip gibt es sie nicht. Kann man die Ancilotti Sitzbank und ein Sprintrack gleichzeitig montieren. Angeblich passt beides nicht gleichzeitig drauf. In England gibt es aber eine spezielle Ancilotti Bank wo das Sprintrack auf draufpasst. Wer kann mir weiterhelfen? Danke!!! :haeh:

habe folgendes Problem: beim fahren auf stellung 2. von mitte (fahren mit licht) geht mir die gs/3 nach kürzerer fahrt aus. es kommt zum teil auch zu fehlzündungen bevor sie ausgeht. sie springt aber auch sofort wieder an. wenn ich auf stellung 1. (also startstellung ohne Licht) fahre kein problem. ebenso habe ich kein problem auf stellung ganz rechts (fahren mit begrenzunglicht). ist bei mir was falsch an der batterie angeschossen? wer kann mir weiterhelfen? vielen dank!!! :haeh: