vespa210

Habe mir jetzt heute so eine Dirkopaste gekauft! Ist es denn auch die, die ihr meint? Die Verpackung ist komplett rot. Die Tube ist weiß/rot/violett. Das Zeug selber ist nicht rot sondern grau. Habe ich mir jetzt das "graue Dirko" gekauft???

Ach ja, unter www.sc-ratpacks-aachen.de findet ihr Bilder zum Run!!! :D

Hallo, welche Dichtmasse/paste oder was auch immer nehmt ihr um den Ansaugweg dicht zu bekommen? Ich hatte bis jetzt immer Curicil, so ein englisches Zeug, war eigentlich auch ganz gut! Aber nun leer und kein NAchschub.... Also was soll ich mir kaufen, welches Zeug dichtet am besten ab und lässt sich am besten verarbeiten????

NEVER!!! Also ich finde es ok, wenn man so ein Ding besitzt, da sie ja doch für den Alltag eigentlich besser sind. Zuverlässigkeit etc. Aber akzeptieren...nie! Man sagt ja auch, dass das Auge auch mitißt! ;)

Nööööööööööööö! Di eist ja gerade in den letzten Produktionszügen...

@Baron: Mach mal, das wär cool!

Hallo, ich kann mich dem Loki weitesgehend nur anschließen. Der 26SI ist einfach gesagt SCHWACHSINN! Denn er bringt nicht mehr als der 24er (nach meinen Erfahrungen) kostet dich nur unnötig Geld und/oder Arbeit. Das Membrangehäuse ist, wie Loki schon sagt, für leicht getunte Motoren einen feine SAche, da die Membran ziemlich mittig posizioniert wird...aber ich finde, dass auch dieses Gehäuse vom Preis her sich nicht lohnt! Da machst du besser ein altes Px Gehäuse auf und steckst die 500 Merker in etwas anderes...

Hallo, auf diesem Wege wollen wir uns nochmal bei allen bedanken, die bei uns auf dem Run gewesen sind! Es war ein kleiner Kreis, aber ich denke, dass es ganz gut war, oder? Würde mich freuen, wenn ihr nächstes JAhr wieder dabei seid!!! Dann werden es vielleicht, ich hoffe es, auch noch ein paar mehr Leute kommen! Also thanx @ all! Gruß MArtin :D

Servus, ja der Run war echt klasse!!! Und ab jetzt darf ich mich auch zu den Organisatoren zählen ;) ! Nochmal danke an alle die da gewesen sind! Es hat super Spaß gemacht! Wir würden uns freuen, wenn ihr nächstes JAhr auch alle wieder dabei seid!

wer hat sowas, wahrscheinlich keiner ;) , aber kann jemand so ein Ding besorgen (gebraucht)? Oder was habt ihr sonst im Angebot an Kotflügeln für LAmy (bitte kein RGV)? Thanx

Aus meiner KArre Bj. '73. Echte 10tkm erst gelaufen. Stand lange rum und wurde von mir dann die letzten 2Jahre bewegt. VS. Bitte per Mail! Achja und den Dell'Orto VHSA 30 habe ich auch noch...

Verkaufe komplette GTR GAbel ( wie Sprint). Komplett schwarz lackiert ausser Dämpder und Feder (rot). Restaurierter Zustand, hat allerdings vom rumkramen in der GArage einige Lackschäden (Sprühdose und fertig ;) ) Desweiteren habe ich noch eine Px Lusso Lenksäule rumliegen. Ebenfalls schwarz matt. Normaler Zustand! Keine Rostspuren!!!

@ radiergummientchen: Nun ja, dass denke ich auch, aber was soll ich tun? Der Druck der Pumpe ist vielleicht zu groß... aber ohne Pumpe läuft der Bock obenrum nicht gescheit....

@ spice: Weiß halt noch nicht, wie hart die Sache sein wird, habe die GAbel ja noch nicht eingebaut. Was mir einfach auch zu denken gibt ist der extrem kurze Federweg bei einer Lamygabel... Ein Freund von mir hat beispielsweise das Problem, dass die Gabel die ganze Zeit durchschlägt; was ich natürlich vermeiden möchte...andererseits möchte ich auch durch Kurven heizen können und nicht direkt von jeder Bodenwelle ausgehebelt werden...

Hallo, ich fahre derzeit eine Pkgabel mit Paiolidämpfer in meiner GTR. Ohne Zweifel ist die Lamygabel optisch das feinste... aber wie sieht es aus mit den Fahreigenschaften? Besser oder schlechte in einer Vespa? HAbe Taffspeedfedern drin und doppelte Anschlaggummis...seems to be brett-hard... ???

Hallo, welche Zusatzstossdämpfer fahrt ihr? Welche sind am besten? HAbe gehört, dass die Konis ziemlich gut sein sollen! Aber 500,./Satz ist ja schon ne Menge Kohle.... weiß jemnad wo man die bekommt und ob es die nicht auch billiger gibt? Welche Dämpfer kriege ich auch eingetragen?

HAllo, hier ist wieder der dessen Vergaser sifft. Mikuni 32mm TMX, schießt aus den Überläufen, Thema hier schon breit getreten, kriege das Siffen nicht weg... Also kann ich nicht hingehen und das Gemisch, dass aus den Überläufen kommt wieder in meinen Benzinschlauch (vor die Pumpe) einspeisen??? Wenn das geht, wie? Ventil? Wo kriege ich so ein Ventil? Können da irgendwelche falschen Drücke entstehen??? Bringt das sonst irgendeinen NAchteil mit sich? Hat das schonmal jemand vernünftig gemacht? Martin ???

Hallo! -Hast du mal geschaut, ob du einen vernünftigen Zündfunken hast? -Ist die Zündkerze ok? -Zündung richtig eingestellt? 23° glaub ich muss die sein - Wie sieht die Kerze aus? NAss? - HAst du Kompression? -Sifft der Hobel irgendwo??? Mehr fällt mir immoment nicht ein.... Sprit an Bord??????????? :p

Hatt denn jemand reinzufällig noch zwei Grimecascheiben rumliegen? Am besten mit Bremssätteln??? Mir zittern die Hände ich muss basteln.... Achja und ist hier jemand im Fporum der drehen kann.... ???

Hallo, suche kompletten Cosa Scheinwerfer. Also bitte anbieten...(sind hier überhaupt COSAfahrer? :p ) Gibt es Alternativen? Weil das Licht aus meinem GTR Scheinwerferist ziemlich übel! Saft habe ich genug (Lusso Zündung)...

@M: habe wir auch schon zwei von gemacht. Dabei entsteht das Problem, dass das mit dem GAsrohr bzw. das Schaltrohr ziemlich eng wird. Aber das sollte auch funzen. Geh mal auf www.sc-ratpacks-aachen.de ! Dann schau dir da mal die Fuffie vom Michael an. Den haben wir auch gemacht! Und das sollte ja ungefähr das gleiche sein.... Also bei mehr Interesse schreib mir ne MAil! Beste Grüße!

Hey Bulldog altes Haus! MAch das und berichte mir wie es ausschaut! Das wär ja geil...so ein Dung auftreiben reinschweißen ...fahren..... :D

210er Malossi (komplett bearbeitet: ÜS, Auslass, Kolben), Vollwangenlanghubwelle, MRB mit Yamaha Membran (Carbonplättchen in Planung), Mikuni TM 32mm, Mikuni Pumpe 14l/h, Cosa 23Z, Boost Bootle, HP4, RZ righthand, 130er Flutschi.... Hmm, war noch nicht auf dem Leistungsprüfstand. Aber irgendetwas über 100 sollte an Literleistung schon drin sein... Topspeed 140km/h laut Autotacho auf der Autobahn (Und nicht im Windschatten :D )

Die Idee ist nicht schlecht. Muss da mal nen Kumpel fragen, der hat ja so ne Tröte...:D

Also: Fussdichtung: Dadurch bekommst du mehr Drehzahl, heißt mehr Leistung, allerdings bei wenig Drehmoment. D.h. dein Motor kommt unten rum vielleicht nicht so geil und dann auf einmal macht es krawum und du lernst fliegen....maximale Leistung. Kopfdichtung: Bei der Kopfdichtung bekommst du mehr Drehmoment. D.h. : Dein Motor kommt übers gesamte Drehzahlband wesentlich besser, allerdings hast du nicht diesen Leistungshammer bei einer gewissen Drehzahl. Es kommt halt auch ein wenig darauf an, wie du deinen Motor gebaut hast. Und vorallem noch viel mehr geht es darum, was du erreichen willst....