vespa210

Sers, also mein Motor läuft soweit ab mittlerer Drehzahl ganz ordentlich. Aber untenrum will er noch nicht so richtig. Habe schon verscheidene Düsenkonfig. probiert. Dennoch scheint es so, als wäre der Motor untenrum zu fett, was allerdings nicht mit meinem zu hohen Standgas zu vereinbaren ist!? Drehe ich an der Gemischeinstellschraube ändert sich ehrlich gesagt nicht viel. Wenn ich nun von untenraus Gas gebe, so nimmt er es kaum an. Meine Konfig: 210er geportet,SCK Zentralkopf, LAnghubschali, MRB, 32erMikuni, Pk-Polrad, RZ righth., 32er Mikuni TM Zündung auf 17° v. OT So HD: 260 (scheint gut zu sein) ND: 20 (scheint mir fast schon sehr mager) Nadel in oberster! Stellung Desweiteren ist der originale 3,5er Schieber drin. Henning vom Teasy's meinte, dass ein 4,5er Schieber das Problem oft behebt. Weiß vielleicht jemand wie weit ich den 3,5er auffeilen kann, damit es in etwa wie ein 4,5er Schieber wird? Ich will jetzt hier nicht wieder eine Vergaserabstimmungsorgie lostreten, aber falls doch jemand nen schlauen Rat hat wäre ich dankbar! Bis dahin & thanx

Also das hört sich ja nicht so an, als sollte man sich so eine VCDI zu legen.... Aber der Andre hat seine doch zum laufen bekommen und ich mein, dass er sogar ziemlich zufrieden wäre....

Lusso??? Dann würde ich mich dem Joerg anschließen... Bei einer Px alt kann da eigentlich kein Öl herkommen. Woher? Die Vermutung mit der Entlüftungsschraube kann eigentlich nicht sein; da zerhaut es dir vorher den Siri und du hast das Öl im Kulugehäuse stehen. Weiß ich aus eigener Erfahrung... :D

Ich habe bisher noch nie einen Gedanken dran verschwendet, aber als ich die Karre bekam war eine kleine Tasche mit Proscherwerkzeug dran befestigt...typisches Erstausstatterwerkzeug halt. Aber ob das ooooriginaaaal so gehört....

Da gibt es aber nettere Dinge als an Zylindern rumzuspielen.... :D Frauen machen mich total wahnsinnig!!! :love:

Naja, ne nette Idee ist das ja schon, aber wenn man darauf spekuliert, dass das wirklich was werden soll und nicht nur mal so (ihr wisst was ich meine)...dann kommt das wahrscheinlich nicht so gut an. Aber die gute weiß ja auch schon von ihrem glücklichen Gewinn, scheint sich aber nicht so zu freuen, wie es sein sollte. Ich mein was gibt es mehr als ein 6er im Lotto? Soll mal einer verstehen... Aber egal, es gibt genug Mütter mit schönen Töchtern!

Passt da eigentlich auch ein Px-Motor rein??? Oder sieht das nicht aus? Ich mein die Backenform ist schon schön...

Hallo Lucifer, nein, nein, brauchst du mir nicht zu mailen. Es interessierte mich nur, ob du nicht die Kurbelwelle sowie deren Bewegung über eine lineare harmonische Welle berechnet hast. Bzw. deine Formeln daher abgeleitet hast....

Fast 2jährige Beziehung hinter mir und derzeit interessiert an einem netten Mädel, dass mir nicht wirklich die gebürtige Achtung schenkt. Was soll ich machen, zwingen kann ich sie ja nicht...

Die erste Karre oben ist einfach nur krank...wie kann man nur sowas bauen??? Der alte Roller vom Gerhard ist doch noch im Rahmen, finde ich ok...

Hätte noch ein ziemlich neues. Allerdings auch mit zweiter Nut für Px. Keine Ahnung ob das dann bei dir passt.

Flo, wirst du da mitbieten??? Ich habe nämlich auch ernsthaftes Interesse, aber wir müssen uns ja nicht gegenseitig in die Suppe kotzen! :D

Sag ich doch auch Elmar! :D

Wie äußert sich diese "Schleifen" denn beim fahren? Wenn du Spiel im unteren Schwingarm hättest, dann hättest du mit hoher Wahrscheinlichkeit auch einen nervöses Kurvenverhalten, oder nicht? Desweiteren denke ich auch, dass du um den Tausch der Gabel nicht herum kommen wirst, falls sich das bewahrheitet. Ich glaube nicht, dass es an dem Bremsbelägen liegt, aber dass kannst du einfach ausprobieren. Nimm sie mal schnell runter, Trommel wieder drauf, Kronenmutter festziehen und VR drehen. Dann siehst du es ja. Aber wie gesagt, ich denke nicht, dass es daran liegt. HAtte der Roller den mal einen Unfall?

Hier geht es wirklich hoch her. Ich habe nun versucht den Ausführungen zu folgen, soweit es mir möglich war und finde es wirklich interessant. Allerdings würde mich nun mal interessiern, weil ich da auch nicht ganz unbedarft bin, was Du Lucifer rein physikalisch für Formeln verwendest hast, um deine Werte zu berechnen? Danke!

Meine Schali ist auch selbergeabut mit nem Bekannten. Und bis jetzt sieht das alles sehr gut aus. Der Worbel hat sogar irgendwo beschrieben, was man da wegflexen muss. Also bau sie dir selber!!! Oder vom Entchen, denn der Preis ist voll ok!

Wie schon beschrieben würde ich den Bolzen rausdrehen und anschließend eine ganz normale M8er Schraube (Festigkeit oder wie auch immer; steht drauf: 8.8) und reindrehen. Ist mit Sicherheit die einfachste Lösung. Ansonsten wenn du eh Teile bestellen musst, dann mach dir einen neuen Bolzen rein... ist mit Sicherheit sauberer und eleganter...

Was soll mich denn Die Lüraabdeckung (chrom!!!) incl. Porto (versichertes Paket) kosten? Wenn der Preis ok ist und der chrom noch in gutem Zustand kommen wir ins Geschäft!

Ja also wenn einer von euch noch einen 4,5er Schieber für einen 32er Mikuni TM hat, dann bitte melden....

Mal kurz ne andere Frage zum Thema: Wie stellt ihr fest, wieviel die V_CDI verstellt? abblitzen und dann im Standgas hochjubeln? Funktioniert das?

@Manni: Könntest du mir den Textausschnitt mal zu mailen? Habe wirklich schwierigkeiten es zu lesen. Wäre super! Danke! martinhienzsch@aol.com So nun noch etwas anderes: Ein Bekannter hat mal statt einem RamAir einen Malossi Luftschlauch draufgebaut, der ja bekannterweise direkt an die original genutzte Luftöffnung im Rahmen geht. Und der Roller lirf so besser...ja, so ist es.... Aber noch etwas: Wenn ich nun den Text doch richtig gelesen habe, so soll man den Vergaser nicht, wie wir es meist machen, nach vorne zeigen lassen. Aber ist es nicht so, dass der Vergaser durch die Motorbacke vom Luftstrom geschützt ist? Also ist es bei uns nicht egal?

Seltsam seltsam.....Wheelspin ich meine evtl. einen ähnlichen Effeckt beobachten zu können. Und zwar lief mein Motor richtig gut. Dann habe ich den zerlegt und in gleicher Konfig wieder zusammen gebaut. Jetztt habe ich die Backe aber mit Akustikschaumstoff verkleidet, der ja auch Luftzufuhr in gewisser Weise verhindert. Vielleicht dreht der Bock auch deshalb nicht von unten richtig raus.... Aber eigentlich denke ich, dass unsere Roller doch auch mit Backe genug Luft bekommen sollten. Denn der Querschnitt des Gasers ist ja weitaus geringer als der Platz, der zwischen Rad und Rahmen bleibt. Da dürfte jederzeit genug Luft "nachgezogen" werden können.... ???

Also ich favorisiere den aus Metall. Den hatte ich bisher immer drin und ist auch noch nie kaputt gegangen (naja, einmal aber das war ich selber Schuld...zu viel Getriebeöl). Halt Erstausrüsterqualität. KAnn natürlich sein, dass der aus Gummi auch immer gehalten hätte. Aber man bleibt doch bei dem, was sich bewährt, oder?

Benzinschlauch einkürzen. Falls du den originalen Ansaugschlauch nicht mehr drauf haben solltest, dann lege den Benzinschlauch direkt durch dieses loch. Glaub mir, dann gehts!

Löcher bohren? Bohrmaschine? :D Nee, find ich auch hässlich. finde das Rücklicht echt nett!