DerohneName

Würde sagen, dass das normal aussieht? Motor wurde von jemanden aus dem GSF einer Revision unterzogen, der macht das immer alles nach Drehmoment :) Ich werde mal Zündkerze ausbauen und den Schmodder versuchen rauszukicken. Als nächstes muss ich dann die Femsa Spule messen

Ich denke, dass man da die Aufnahme für die ZGP ändern muss, da die Löcher weit außen liegen. Konus sollte aber wohl passen denke ich.

Danke, werde ich mal checken- würde mich aber wundern, da Revision vor 200km gemacht wurde. Werde berichten :) Wobei der ZZP eigentlich mit knapp über 24 Grad gepasst hat, aber mal sehen.

Hallo, Ich traue mich jetzt nimmer an der Vespa nochmal zu Kicken;-) Fehlerbild: Bin letzte Woche nach Wien gefahren, dort ist sie mir nach etwa 12km abgestorben (als wäre kein Benzin mehr drinnen und ist widerwillig gefahren). Hab sie stehen lassen und später vollgetankt und damit etwa 8km weiter gekommen, dann selbiges Problem wieder: Gebe Gas und sie säuft ab, so als würde sie kein Benzin bekommen (ergo wenn man auf Reserve umstellen muss). Gut, habe dann geschaut ob die Spritversorgung passt- heute eine kurze Runde gedreht, hat alles gepasst. Wollte sie dann ankicken. Welch Wunder, ging nicht Auch nach mehreren Versuchen nicht. Dann habe ich den Luftfilter geputzt, draufgegeben, habe 2 mal gekickt mit dem sauberen Filter dran und dann hats ohrenbetäubend geknallt und aus dem Vergaser, kommt vom Luftfilter hats geraucht. Der Knall war wirklich laut. Mutmaßung: kein passender Zündfunke und viel zu viel Gemisch im Vergaser/ Verbrennungsraum, das musste dann nach einem Kick irgendwo mal hin- liege ich da halbwegs richtig? Elektrik wollte ich eh checken bzw das Femsa Zeug gegen PX/ SIP Vape tauschen... Danke im Voraus!

Danke für die Einschätzungen Ich glaub, ich werde sie behalten. Bin ich irgendwie dem Erstbesitzer aus Spanien schuldig, der hat sie mit Tränen abgegeben. Leider habe ich keine Kontaktdaten von ihm (falls er noch lebt), der würde sich sicher über paar Bilder freuen Und eine gleichwertige mit ähnlichen schöner Hintergrundgeschichte zu finden wird eher sehr schwer werden. Geht die Suche nach einer Largeframe weiter Merci GSF!

Hello, Ich bin ab und an am Überlegen meine 125 SL gegen eine andere/ weitere Largeframe einzutauschen. Ich habe aber absolut keine Ahnung, was ein passender Preis für meine Vespa wäre- die einzige in den letzten Jahren in Österreich ging um knappe 6k weg, aber das ist doch zu viel? Facts: -Erstbesitz aus Barcelona bis 2019 -133 Polini, stärkere Kupplung, BGM Touring Banane und 24er Vergaser -Motor wurde vor 8 Monaten mit dem Tuning Revisioniert -O-Lack -Seitenfach wird passend lackiert und nachpatiniert (kostet schon ein Vermögen ) -Originalen Typenschein, Kennzeichen und alle originalen Teile habe ich noch. Danke für die Einschätzungen! Ob ich mich tatsächlich von ihr trennen mag, weiß ich aber nicht nicht

Laut Geschäft in Wien sollte es passen. Im Oktober habe ich dort einen Termin zwecks Umbau auf Vape und neue Elektronik+ Blinker. Werde jedenfalls hier berichten, ob es passt :)

Habe in der Suche nichts gefunden- passt auf einem 200DS Motor (P200E) meiner MV 160 eine Sip Vape? Bei manchen Modellen passt ja die Aufnahme nicht. Die Vespa spinnt, wenn man so 5km fährt, geht dann aus (so als wäre kein Sprit mehr drinnen). Werde nochmal probefahren nachdem ich neues Benzin reingegeben habe Düsen geputzt habe. Wenn es die Zündung ist, möchte ich aber gleich komplett neu umbauen. Lg

Ja genau, das sollte wie ein Fahrradschloss (nur ohne Schloss haha) aussehen?

Hat zufällig jemand noch so ein Lenkerschloss, welches man beim Griff einfädelt und dann mit dem Adapter beim Benzinhahn verbindet? Danke :)

Wieviel Benzin ist im Tank noch drinnen? Ich hatte nach der Motorrevision das Problem, dass ich zu wenig Benzin im Tank hatte. Ansonsten: Kommt Benzin an? Zündfunke? Wird die Zündkerze beim Kicken nass? Düsen sauber? Bezinzufur sauber? Das geht alles relativ schnell zum Checken. Ich würde auch eine neue Zündkerze probieren- manche meiner Zündkerzen laufen für 1Minute und dann bekomm ich die Vespa nicht mehr an

Das ist überaus interessant- werde ich dann einmal versuchen wenn der Motor endlich läuft

Merci :) Ich verstehe net warum da bei einer Stellung zwar kein Funke kommt, aber soll so sein haha Und vielen Dank für die Grafik!

Ich hätte eine Frage bezüglich der Elektrik zu MV 160 und 125SL: Am Lichtschalter (am Foto markiert mit "?") gibt es einen Hebel. Ist das als Killswitch gedacht? Bei beiden Modellen bekomme ich keinen Funken, wenn ich den nach Links stelle. Licht geht zwar auch aus, aber fürs Fernlicht habe ich den Hebel unterhalb. Oder ist zufällig bei beiden die Elektrik irgendwie spinnend? Danke!

So kurzes Update: Vergaser gereinigt- wenn ich den Choke nur gering ziehe, springt sie normal an ZZT ist 19° vor OT, ggf werde ich auf 16 runtergehen, bisher ist sie aber brav gefahren :)

Haha, meiner auch. Seitdem ich unten die Welle geöffnet habe, sprint der Tacho herum. Ewige Baustelle :d

Hehe, deine Probleme mit der SL sind ja nicht enden wollend ;) Sie hat die Femsa Zündung- wollte ich aber das Jahr auf ne SIP Vape umbauen Zwecks gesehen werden Ich werde mal den Vergaser reinigen. Finde das ganz komisch, da sie sonst ja läuft :D

Hallo, Ich habe folgendes Problem: Wenn ich meine 125 SL (133 Polini und 24 Vergaser) mit Choke starte, dreht sie am Anfang immer extrem hoch, dann knallt es Luft/ Abgase aus dem Auspuff und dem Vergaser dazu noch raus. Ich denke zu viel Luft? Das komische ist, dass das grs nur beim Start passiert. Steht sie später im Leerlauf, dreht sie nicht hoch. Wo könnte es ggf am ehesten undicht sein? Danke!

Gut, dann lasse ich das mal mit der Sitzbank :D Eine Frage zu Bremsbacken- Ich hab im Keller noch 1 Paar Polini Bremsbacken liegen, B24mm für 150mm Bremstrommel. Passen die wirklich nur auf die hinteren, oder kann ich die auch vorne montieren? Andere für vorne haben ja auch 24mm und nicht 25mm...

Ich habe mir die überlegt zu holen, gefällt mir von allen am besten, da nicht zu sportlich. Hab eine ähnliche auf meiner 125SL, die ist nicht hart aber niedriger als die originale :)

Ich bin kein so großer Fan von den hohen Sitzbänken, aber mal schauen, vorerst habe die billigeren/ gratis Sachen Vorrang:)

Bin aus Österreich, da brauchen wir keine Blinker- sie ist eh schon angemeldet, nur muss ich noch Vorderbremse und Schaltung gescheit einstellen :) Ich lass den Träger mal so, von oben geschraubt ist es nicht so ein Gefummel :) Und danke!

So, Bildchen vom Gepäckträger Die Schrauben werde ich vlt noch kürzen, aber eigentlich eh egal. Jetzt mache ich mich an die Schaltung und Vorderbremse, neue Sitzbank (flachere) kommt auch, dann kann der Frühling kommen.

Kommen die Tage, habe leider zu große Schrauben gekauft

Danke, ich habe einen gefunden und heute anpassen lassen, jetzt passt es perfekt Der umklappbare Gepäckträger ist schon ne sehr coole Idee gewesen, Chapeau Spanien ;)