DerohneName

Genau- ich werde Mal die Schraube mit passendem Drehmoment anziehen und dann berichten Auf die Suche nach nem Riss habe ich mich auch schon gemacht, bisher vergeblich

Hab's beim Schamanen aus dem Forum hier machen lassen- er hat die Premiumdichtungen genommen und sonst war das Feedback zu seiner Arbeit hier ja auch positiv. Dann werde ich die Gehäuseschrauben nochmal nachziehen- danke für den Tipp

Update: Ist wohl die Dichtung der Motorhäften nicht ganz dicht- es tropft nicht aus der Ölablasschraube raus, sondern wie man am Foto sieht bissl oberhalb. Zache G'schicht.

Meine SL stand jetzt länger in der Garage- natürlich ist jetzt ein schöner Ölfleck rund ums Hinterrad entstanden. Was soll ich zuerst prüfen? Sie hat auch nach jeder Fahrt draußen vorher bisschen geleckt- sammelte sich unten an der Ölablasschraube und ist von dort wohl runtergetropft Der Fleck ist etwa 30-40cm im Durchmesser. Ölablasschraube war nass und hinten die Schaltklaue Hatte jemand das Problem? Aus der GSF Suche gibt's wahrscheinlich ein Problem mit Simmering oder die Ölablassschraube ist undicht. Motor wurde revidiert im Oktober und seitdem 200km (wenn überhaupt) damit gefahren. Mühselig Fotos sind dabei. Danke im Voraus

Cheers, Ja mit dem originalen Motor gewinnst keinen Blumentopf. Damit komme ich nichtmal die Haushügel schnell rauf

Sehr cool! :) Meine bekommt demnächst auch einen ET3 Motor mit Tuning verbaut- der originale ist in der 70er Zone gemeingefährlich :D

Ja, was hat denn das eine mit dem anderen zu tun? Nachdem MIR persönlich die Preise zu hoch sind, werde ich um den Preis nicht kaufen. Es steht dennoch jedem anderen frei um einen höheren Preise zu verkaufen bzw. zu veranschlagen. Wenn die Vespas zu den Preisen den Eigentümer wechseln- warum sollte man dann nicht empfehlen den Preis X aufzurufen? Man muss ja nicht jede Anfeindung verstehen

Hey, Auspuff ist original. Die österreichische CB500 hat selbigen Auspuff wie die 550 aus Deutschland- wieder was gelernt vom Verkäufer Schöne Honda& gute Fahrt!

Merci- habe 4,5k bezahlt- billiger habe ich jetzt keine gefunden.. für mich hat der Preis gepasst. Auspuff kommt irgendwann ein anderer drauf, wenn der jetzige nicht mehr zu retten ist Cheers

Die Preise werden nicht sinken, maximal wird's mehr Angebot geben. Wie bei Immobilien etc. Zur Honda: Seit 40 Jahren in Besitz eines alten Herren, 25.000km und sonst unverbastelt. Einziges Manko: Auspuff nicht mehr in super Zustand (wohl eine Krankheit der Dinger) Nächste Woche wird sie angemeldet

Ah sorry, das war die falsche Die 90SS gibt auch für 12.000€ weg. Ob das Repro ist oder nicht, keinen blassen Schimmer. Originale sind wohl nicht mehr zu finden (offiziell) :-/

Same, Same. Sehen tue ich die Rallys aber nie interessanterweise. Auch nicht im 7ten Bezirk in Wien

Klaro, aber beim Dorotheum gibt's idR nur gute Sachen- da finde ich 10.000€ im Vergleich sehr happig

Auf Willhaben stand eine Rally- zwar O-Lack aber offiziell nicht fahrtüchtig um 15.000€ drinnen bei mir in der Nähe. Die wurde anscheinend verkauft... Aber wahrscheinlich zu einem sehr hohen Preis. Ist wieder die Frage, ob die Erstserien Rallys halt teurer sind? Gefühlt sind auf eBay die Teile länger drinnen als auf Willhaben- da gehen die weg wie gratis Bier :D

https://www.dorotheum.com/de/l/6202291/ Sowas hättest du beim Dorotheum um 12k bekommen. Da finde ich 10k doch ein bisserl happig...

Ich hätte ne Frage: Für das Handschuhfach bei meiner 125SL passt der gekaufte Gummi nicht. Ich bräuchte jenen für die Klappe zum Öffnen- der sollte ja nur innen liegen? Welchen benötige ich dafür? Danke!

Also an deiner Stelle mit den Eintragungen: 6500€ oder eher fast aufwärts. Ich persönlich würde sie auf eBay/ Willhaben einstellen- vor allem auf Willhaben wechseln die Teile zu astronomischen Preisen ihre Besitzer. Stell' sie für 7500€ rein- wenn du nicht verkaufen musst, wartest du einfach. Es wird dir fix jemand die 7,5 Mal zahlen edit: Auf Willhaben kannst vlt noch mehr verlangen- weil die Eintragungen aus übernommen werden können uns ansonsten wahrscheinlich 1500€ aufwärts kosten würden.

Schade, dass du sie verkauft hast. Das Fahrgefühl ist halt klasse... Einfach "smooth" Vespa überlege ich mir, wenn der Markt sich normalisiert hat. Reparaturbedürftige Rallies um 10.000€ und 7000€ für Veloces sind überzogen und es kommt seit 1 1/2 Jahren nichts Gutes auf den Markt. Viel Erfolg- die 750er ist auch klasse!

Mache Fotos wenn ich sie bei mir habe:-) Jup, fährt echt angenehm und der Sound

Ich hab mir ne Honda CB 500 Four gekauft Die Preise jenseits der 6000/6500€ mache ich nicht mit. Mein Smallframe bekommt dann nen großen Motorradbruder dazu Greez

Der Kontakt schaut gleich aus wie bei meiner 125SL. Die große Schraube ist nur zum fixieren- die kleine ist zum Einstellen des Kontaktes selber dann da. Also so habe ich es bei mir hinbekommen- wenn man die kleine Schraube dreht sieht man echt gut, wie der Kontakt dann verschoben wird.

Das stimmt, aber 7000€+ ist mir für eine Sprint einfach zu viel. Und ich hab Zeit für die Suche. Viel Spaß mit deinen Material

Die GTR steht wieder zum Verkauf- aber halt um 7500€ Die Veloce habe ich aber gar nicht auf Willhaben gesehen- naja, wer ihm den Preis zahlt soll es halt machen...

Er findet sicher einen Käufer, der ihm über 7000€ zahlt. Ich werde ich nicht sein

Das stimmt, die von Vespa4ever ist echt phänomenal Verkäufer meinte, dass er eh weiß, dass der Preis extrem hoch ist- hat aber lange Zeit zu verkaufen. Dann bedanke ich mich für die regen Antworten hier und warte, bis Vespa4ever eine passende zum Verkauf anbietet. Ihm habe ich eh schon geschrieben, dass er mich verständigen soll. Ansonsten: Habe eh ein Such-Topic für die Veloce oder eine MV 160 GT, falls wer jemanden kennt Danke und schönen Feiertag noch!