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Rudi09

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  1. Rudi09
    Sip Vape Zündungen sind alle massefrei....es ändert sich zwischen AC und DC lediglich der Regler, zwischen SPORT und ROAD lediglich die CDI.
  2. Rudi09
    Klemm deine Ladeleitung an geschaltenes Plus (15) anstatt Dauerplus (30). LG Rudi
  3. Rudi09
    Dein Regler kann unter Umständen im Ruhezustand deine Batterie entladen....
  4. Rudi09
    Netter Plan Kleiner Tipp, um deine Batterie nicht unnötig zu entladen, würde ich die Batterieladung an + 15 anstatt +30 klemmen. LG Rudi
  5. Rudi09
    Guten Morgen! Da ich selbst auf der Suche nach einen Rahmen bin, platz ich hier mal rein @Ritawie ist die Qualität der LML Rahmen? LG Rudi
  6. Rudi09
    2 x SCHLIEßER
  7. Rudi09
    Werden am Kabelkästchen verbunden, Farben sind identisch BLAU---GRÜN---SCHWARZ (siehe rote Kennzeichnung am Schaltplan) Du kannst deinen Ducati GGM-Regler weiter verwenden oder den mitgelieferten Vape-Regler R56-1 verwenden. Egal, bleibt original....
  8. Rudi09
    AC oder DC ?
  9. Rudi09
    Beginn mal mit HD 145 und ND 45. Empfehlenswert sind Düsen von KMT.
  10. Rudi09
    Falsches Topic da hier nur DC..... Ja, funktioniert auch mit einem Ducati GGM-Regler.
  11. Rudi09
    Fahr diese Batterie auch seit ca. 2 Jahren. Habe gestern mal nach Überwinterung die Batteriespannung gecheckt, sind immer noch 13,8 V. Super Produkt, weiterzuempfehlen
  12. Rudi09
    Kannst du mal testweise versuchen dein Blinkerrelais direkt über ein separates Kabel an die Batterie zu klemmen?
  13. Rudi09
    Mit oder ohne Batterie?
  14. Rudi09
    Wurde IN DIESEM TOPIC ODER HIER im Topic mehrmals erklärt, einfach einlesen..... Ja, empfehle aber die Montage einer Pufferbatterie.
  15. Rudi09
    Weil du mit Box wahrscheinlich keine Drehzahlmonster hast und in Folge dessen kaum einen erkennbaren Unterschied feststellen wirst...aber jeder wie er mag....
  16. Rudi09
    Funktioniert, HIER mal stöbern. LG Rudi Edith würde bei deinem Setup mit Box die statische Variante (ROAD) der VAPE empfehlen.
  17. Rudi09
    Wäre auch mit Spende und Aufkleber mit dabei.
  18. Rudi09
    T5R hatte es HIER verlinkt....
  19. Rudi09
    Habe die Roststellen mit Deox entrostet und den Lack mit Nassschleifpapier 1500 Körnung angeschliffen, darauffolgenden mit Polierpaste ROT/WEISS aufbereitet,später dann die entrosteten Stellen mit Owatrol versiegelt und final den ganzen Roller mit 3M Hochglanz versehen.Hier meine Motorbacke:
  20. Rudi09
    Hallo. Hält der MRP - Versatz immer noch mit den 2 original vorhandenen Löchern oder wurden die Schrauben bzw. das Blech mit der Zeit locker? Würde das gerne genauso lösen (mit Seitenständer), habe aber die Befürchtung, dass sich die lediglich 2 Befestigungsschrauben mit der Zeit lösen oder lockern.... Vielen Dank. LG Rudi
  21. Rudi09
    Finde das Ergebnis unbearbeitet auch schon ziemlich starkWas lag unbearbeitet an NM an?
  22. Rudi09
    Hallo, wenn deine Zündung wie unten im Bild verkabelt wurde muss ein Zündfunken entstehen(Unabhängig vom Anschluss des Reglers) Hast du das braune Kabel an die CDI geschraubt? LG Rudi
  23. Rudi09
    Fährst du das Ganze ohne Benzinpumpe? LG Rudi
  24. Rudi09
    Was meinst du mit sehr Nahe?Fahr den 3.50-10 Sip Performer (der in meinen Augen für 3.50 relativ breit baut)mit 2.10 Schlauchlosfelge und es hat ca. 2mm Luft.Passt so seit ca. 8.000 km. LG Rudi
  25. Rudi09
    Nein 3 & 4 habs oben korrigiert.....
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