Grubi_67

Vespa Joe fährt 3 DRT und 3 Overrev Federn, das fahre ich auch. Ob was kaputt geht wird auch an der Fahrweise des Fahrers und dem Gewicht liegen Wer 130 KG wiegt und fast jedes mal versucht die Karre steigen zu lassen, wird wohl mehr Verschleiß haben. Die Nebenwelle mit irgend einem Primärzahn zusammengesetzt können auch unterschiedliche Winkel haben bei den Auflageflächen der Federn und so können die Federn nicht immer gleich wie beim anderen anliegen. Habe das erst vor kurzem bildlich im Internet gesehen. Hat man sich ein Tourenmoped zusammengesetzt und fährt es so oder ein Funbike, beides wird wohl seine Auswirkungen haben

und ein VMC Video macht er doch auch noch wenn ich mit nicht verhört habe

wenn nur der SIP Tacho ausgeht bei niedriger Drehzahl hilft https://www.scootronics.co.uk/shop/Intelli-Converter-Deluxe-V2-p277175367 mfg

Ja untenrum immer zu fett mit Auer Trichter. Habe sogar CTP T5 ND Düsen gekauft um das hinzubringen per LambdaSonde, aber es war nicht möglich. Einen neuen Vergaser auch noch gekauft aber nichts. T5 Luftfilter drauf und gut war es (wieder) Andere Schieber probiert auch noch.

Natürlich muss bei der T5 auch der Auspuff dazu passen und nicht jeder kann mit einem 22 oder 23 Z Kuluritzel fahren. T5 und Ohne Lufi und mit Trichter zu fahren ist nicht einfach abstimmbar.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-quattrini-m252/2936957141-305-8788 vielleicht ist die interessant, die dürfte ja in der Nähe sein von Dir. Anschauen und verhandeln. Immer fragen was real eingebaut ist und was eingetragen im Schein steht ob das zusammenpasst! Ein 244/252 er Drehschieber fährt sich auch sehr schön, so einen habe ich und bin damit glücklich Nach was suchst Du genau? Wie schnell soll der Bock laufen? Soll ein Gaswheelie möglich sein? Darf der Bock vibrieren? Sollen damit auch Langstrecken gefahren werden? Wenn Du ein Funbike suchst, solltest dich hinterfragen, was willst so in den Gedanken! Der Sound eines Resoauspuff ? und und und

Ich weis ja nicht ob das Anzugsdrehmoment der M8 ausreicht um das Teil gegen verdrehen zu sichern. Darum Schnorrscheiben, man könnte noch Loctite mittelfest auf die Schraube tun. Ich habe die Beanspruchung beim ein und ausfedern des Motor und der Züge auf das Teil nicht aufn Schirm nur soooo dran gedacht

Kann man die Schaltzugführung so montieren? Gehäuse, Schnorrscheibe, Alubuchse, Schnorrscheibe, Halter, Schnorrscheibe und die M8 Schraube ? Danke

Wird nach wenigen Kilometern schon wieder weiter verkauft Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-244-252-pinasco-zylinder/2930625322-306-5705?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Oder den 22er https://www.vespatime.it/de/vergaser-pinasco-si-22-22-er-vespa-px-ohne-getrenntschmierung.5.20.82.gp.4061.uw

https://www.auer-motoclassics.de/product-page/pinasco-si26-26-er-performance-kit-ohne-getrenntschmierung den habe ich, passt

Die Verzahnung der MMW Kupplungsgrundplatte ist zu groß, haben wir gerade überprüft mit Neuteilen sprich KW und Grundplatte. zur Info

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsgrundplatte-sip-race-ultrastrong-fuer-kupplungskorb-cosa-2-superstrong-ultrastrong-fuer-vespa-px125-200-e-lusso-95-98-my-11-cosa-2_93245200?usrc=Superstrong kruemml ich glaub :-: Du hast das gut erkannt

Ich bin morgen beim Verkäufer der KW, der hat noch eine KW mit Verzahnung da und einen MMW Adapter da, da probieren wir das dann durch woran es liegt. Dann kommt SIP dran

Das wird wieder ein Akt das abzuhandeln und Schade das es keine neue KW gibt, darum musste ich ja eine gebrauchte kaufen https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungskorb-sip-cosa-2-race-ultrastrong-fuer-vespa-px125-200-e-lusso-95-98-my-11-cosa-2_93247100 das ist das Teil und daraus wurde die Kupplung fertig gestellt