Grubi_67

Bitte

Hallo Bernt, hatte Master P nicht bisschen mehr Leistung mit der BFA Welle, eventuell weil die längere Einlasszeit hat?

Wann gibt es denn Infos zur T5 Box V2 Ihr habt doch schon Fotos davon und eventuell ein Vorseriendiagramm? Danke

I think I've a solution for you T5 owners with the digital rev counter. It's basically impossible to find a source for the digital display if faulty or the main circuit board is faulty. I've managed to source a suitable replacement but your bezel will need to be cut out longer so it shows 3 digits as these are x10 and not x100. You could even cut the window longer to show the full 4 digits. I've checked everything for room to mount the display and everything is fine. As these rev counters are DC operated you'll also need one of my mini AC to DC converters which will need to be mounted somewhere. These are only 55x27x18mm. This will provide a regulated 12 volt DC from you AC supply. The rev counter is fully programmable and you can set an upper rpm where the display will flash. It picks the rpm signal up from either your AC supply frequency or you can wrap the wire round your HT lead. I can pre set everything for you. They are available in either a blue display or red. Personally I think they look great. Let me know what you think. I've not decided on a price yet. I will have to make a fixture for my cnc mill to cut the window accurately. Doing it this way on the cnc mill will be spot on. Also the gauge can show maximum rpm reached. It comes with a little program button the same as the sip speedo's Stammt von FB T5 Owners Club Zur Info

Soll eine Anleitung sein um auf 3% Gemisch zu kommen

Ja jetzt kommt ja dann bald der Prüfstandlauf eines 62er DS schrieb einer. Aber ich muss nicht alles haben wirklich ned.

Was hast Du da für eine Kupplung angebaut? Danke

BFA 60 / 127 nicht mehr lieferbar bei SIP. Bis jetzt habe ich die noch nicht woanders im Internet gefunden.

verkauft für 600€ als Rückinfo, an einen netten Herren aus dem Forum. Es gab auf die Schnelle noch einen Interessenten für 600€, aber der wollte keinen Versand bezahlen, also keine 610€ in etwa. Aber ich bin froh das ich hart geblieben bin und es der obengenannte nette Herr bekam

Moign Da ich mich für einen 244er interessiere und von Aufschweißungen lese weil das Gehäuse nicht dick genug gegossen wurde, würde ich gerne im vornherein feststellen ob mein Gehäuse genug Fleisch hat. Es ist ein Piaggio Malossi Gehäuse. Das wo die Schieblehre ist sind es 8.1 mm Stärke Danke

Hätte da mal ne Frage Ich will einen Drehschieber mit einen 26er SI und habe noch eine T5 Wanne und einen neuen T5 Lufi übrig, kann ich das da gebrauchen? Oder anders gesagt brauche ich eine PX Lusso Wanne. Ich kann das nicht einfach probieren weil ich keine PX Wanne habe. Danke

Ja passendes kaufen und auch passend einbauen. Mein 172er hatte mit MMW Kopf 1.36mm QS und ich fragte mich warum? Als ich den ganzen Motor zerlegte wusste ich warum Ich hatte die grüne Malossi Dichtung auf die originale Fußdichtung draufgelegt

Ich habe 2 Vespa und 2 Frontgepäckträger, daher wird da keiner verkauft. Mfg

Da ich danach suchte per Ebay Kleinanzeigen und FB, weiß ich das es einige gibt die sagen.... Ich will, ich will auch einen. Ich habe 2 Stück und mehr brauche ich nicht. Wenn es ist vermittle ich dich weiter zu einem Interessenten Mfg

Dann verkaufe ihn 50 bis 85€ bekommst dafür, den hast keinen Tag dann ist er verkauft

Doch die passen zur PX, man muss wie so vieles anpassen, dachte zwar auch da passt was nicht, weil 2 Stück nicht gleich aufs erste mal gepasst haben, aber es ist einfach machbar wenn man nicht nur darüber studiert. Mein Lack ist neu das hinderte mich noch mehr an der Vespa rumzuwursteln mit dem Gepäckträger

Danke Habe gemeint die passen P&P aber dem ist nicht so. Zumindest bei dem NOS dachte ich es. Aber wenn man das Teil auf den Boden legt und drauf drückt dann verbiegen sich die M6er Schrauben natürlich nicht viel und der Winkel wird größer und dann passt das. Das Thema ist erledigt Aber nun würde ich so eine Gummi suchen, praktisch der Anschlagsschutz weil einer ist gleich durch. Hat sowas schon mal wer gesehen? Danke

Hallo Ich habe 2 dieser Gepäckträger einer ist NOS und einer gebraucht, aber keiner passt bis zu den Schrauben runter weder bei der T5 noch bei der PX, was könnte da nicht stimmen? Muss man die nachbiegen und den Winkel weiter öffnen? Da die Pulver beschichtet werden könnte ich auch ein Verlängerungsrohr einbauen damit die weiter nach unten gehen. Erstmal die Frage stimmt da was grundlegendes nicht? Danke

Gibt es Boxen der PX 125 die mit dem BGM T5 Adapter passen? Danke

Oder vielleicht in die Suche hier eingeben... Suche ZK 152....T5

Moment Wer ein neues für 600 Euro inkl Versand findet so melden!! Wirklich melden. Ich habe lange lange lange gesucht von Italien, Frankreich und Spanien abgegrast und nur 1 Stück gefunden und dieses 1 Stück habe ich gekauft. 1 neues PX 200 Gehäuse kostet und 1 neues T5 Gehäuse kostet nix Hank zeig mit bitte wo es ein Gehäuse für 480 Euro gibt! Danke Prost

Ja Danke für den Anhaltspunkt. Mfg

https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-performance_45021730 DS 62 /127 Habe hier noch nichts darüber gelesen, ausser das die Welle kommen soll Zur Info

Habe ein neues Piaggio Gehäuse einer T5 zum Verkauf. Kein E Start und keine Ölpumpe Das einzige was ich daran gemacht habe ist die hintere Buchse der Federbeinaufnahme von 9 auf 10mm aufgebohrt. Es ist nicht gestempelt, also keine Nummer eingehauen. Was ist das in etwa Wert? Danke

die Sitzbank der Sprint Veloce ist sehr ansehbar, die Touring der PX nicht die steht hinter über und sieht irgendwie fremd aus an der PX