Grubi_67

Hallo Einen T5 Motor mit Elektro Start kann man den genau so umbauen zum 172er, 57er Hub z. B. oder stört da irgendwas? Lüfterrad zu schwer z. B.? DANKE

Moign Hat sich der verschrieben oder hat der Motor wirklich 177er Hubraum? Gibt es so was zu kaufen einen Pinasco 177er oder kann man sich sowas zusammenbasteln? Danke https://www.subito.it/vi/404577884.htm Il motore è stato assemblato con i seguenti pezzi leggere attentamente grazie Gruppo termico pinasco alluminio 177 corse Albero motore anticipato Tutta la serie di cuscinetti nuovi Guarnizioni e paraolio BGM nuovi Carburatore pinasco 24/24G nuovo Filtro aria SIP nuovo Frizione rinforzata completa nuova Marmitta SIP nuova Ganasce freno nuove Crociera originale piaggio nuova Parastrappi nuovo Cuffia cilindro e convogliatore volano nuovi Leva messa in moto nuova originale Ingranaggio messa in moto nuovo Olio motore è candela nuova Il motore è completo di tutto pronto da montare pari al nuovo Mit Google übersetzt Der Motor wurde mit folgenden Teilen zusammengebaut, sorgfältig gelesen dank Pinasco Aluminium Zylinderkit 177 Racing Kurbelwelle vorweggenommen Die ganze Reihe neuer Lager Neue BGM Dichtungen und Simmerringe Neuer Pinasco 24 / 24G Vergaser Neuer SIP Luftfilter Neue verstärkte Kupplung komplett neues SIP Schalldämpfer neu Backen neue Bremse original neue Piaggio Cruise neue flexible Kupplung neue Zylinderhaube und Schwungradförderer neuer Starthebel original neues Startgetriebe neues Motoröl und neue Zündkerze Der Motor ist komplett mit allem einbaufertig wie neu

Probiere es so mit dem Spiel Nimm eine 0,05 mm Fühlerlehre und versuche die zwischen Lager und Gehäuse zu schieben, dann hast zumindest einen Anhaltspunkt.

Ich kenne die damaligen Verkaufspreise nicht. Wenn es was nicht mehr gibt, wird es meistens teurer

In Will haben findet man eine neue LTH Box. Zur Info

Bei der Verkaufs Beratung muss man sich nicht einig werden, da fragt man ja nur zu welchem Preis man was kauft oder verkauft

ja kommt auf Dich an, wenn Du einen NOS hast der wie NOS aussieht, dann kann man ins reden kommen. Mir eilt s nicht, ist ja ein Hobby das basteln, kaufen und verkaufen mfg

Es kommen hin und wieder Neue NOS Tacho und NOS Tacho mit Lagerspuren auf den Markt. Ist noch gar nicht so lange her da gab es analoge NOS Tacho mit Lagerspuren mit einem 9000er DZM für 226 inkl Versand aus Ebay Italien und das so in etwa 20 Stück also 2 mal 10 Stück. Hatte auch einen bekommen aus Italien. 350€ sehe ich bei NOS 300€ bei NOS mit Lagerspuren In der heutigen Zeit ist es nicht so leicht ein passenden Tachoglas zu bekommen das auch passt, daher ist der Tacho als NOS mit Lagerspuren anzusehen. Ich würde den Tacho an meine T5 hängen und die Funktion des DZM und der Tankuhr per Foto ablichten, so gut es geht polieren und dann anbieten

https://www.brisk.de/produkte/zuendkerzen/?p=1 Hat solche Kerzen oder ähnliche schon lange im Programm

Sehe ich nicht so, nicht mal nach 1.5 Jahren nach meinen Post

https://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm Und am besten Du wendest Dich an Rita und kaufst natürlich alles bei ihr. Dann wird Sie Dich wahrscheinlich unterstützen das alles umzusetzen. Das waren meine Teile weil ich eine Batterie wollte, einen Startknopf und mit Gangsperre ist natürlich eine größere Hausnummer. Das alles per Forum zu klären wird schon schwierig. Klappt das mit dem Drehzahlmesser der T5 und der PX Zündung, hast da die originale Zündgrundplatte genommen? Und warum 200er Motor? Mfg

Der T5 Tacho repair so wie er in FB zu finden ist, hat von mir einen analogen Tacho bekommen und ich habe ihm geschrieben er soll den reparieren. Den Tacho hatte ich geschenkt bekommen, mit dem Hinweis der DZM ist defekt, das schrieb ich ihm. Nach der Reparatur ging die Benzinuhr nicht, weis auch nicht ob die vorher schon nicht ging. Aber der kpl. Tacho ging an mich zurück als "Es geht alles" Wenn ich einen Tacho zum reparieren hätte würde ich in FB zu einer T5 Gruppe gehen und dort nach Leuten suchen die den reparieren können. Wenn ich Ersatzteile hätte bzw. elektrische Teile zum einlöten würde ich zu einem Arbeitskollegen gehen der früher schon Röhren TV usw repariert hat.

Meinst Du die ? https://www.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-premium_45106500?q=sip kurbelwelle gibt ja nur eine KW von SIP in 52mm Hub danke

Servus Kann man sich so eine Welle fertig kaufen oder muss man sich eine fertigen lassen? Danke

Habe einen Tacho Umbau gefunden Vielleicht kann es wer als Anregung gebrauchen It’s a sip Vespa rally speedo with exhaust temp and koso fuel gauge, all mounted on a template/cutout

Hallo vielleicht können wir das mal gebrauchen Das Display nennet sich DE 123-RS-20/6,35/V https://www.google.com/search?client=ms-android-samsung-rev2&source=hp&ei=6Zs7YOavNu-ajLsPyv2D4A0&q=DE 123-RS-20%2F6%2C35%2FV&oq=DE 123-RS-20%2F6%2C35%2FV&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBADOgUIKRCgAToCCCk6DQgpEMcBEK8BEAoQkwI6CAgpELEDEJMCOgsIKRDHARCvARCTAlDhJljhJmD_S2gAcAB4AIABzAGIAcwBkgEDMi0xmAEAoAECoAEBsAEL&sclient=mobile-gws-wiz-hp&fbclid=IwAR2wcxAmwrjzrNhFsyqu6UrzBkEN3_gRrdu8Fm4ao_Pc0G_-O8jW6_CEJPQ Anleitung angefügt MFG Sostituzione Display Contagiri Vespa t5.pdf

https://www.germanscooterforum.de/topic/325121-t5-pötte-alternativen-zum-1942er-originalauspuff/?&page=10#elControls_1069168268_menu

https://www.ebay.it/itm/Display-LCD-contagiri-elettronico-Vespa-T5-Pole-Position-nuovo-/114407586433?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10 Zur Info

Bin nun auch fertig Erste Messung mit Serientopf war 11,9 PS am HR und 13,9 PS am Motor es hieß viel zu wenig. Ich sagte, ja mehr kann ich nicht tun wie Zündung einstellen und Vergaser bedüsen. Die Abgastemperatur lag bei 500 Grad bei der Dauervollgas. Also Sip Road XL angebaut und mal neue CDI verbaut auf 17 Grad abgeblitzt Die Radleistung weis ich nicht mehr, aber Motorleistung nun 16,3 PS. Düse blieb die selbe eine SIP 122er und es wurde 530 Grad maximal. Das kam raus mit dem Stecktuning und meiner T5, so wie es ist, ist es So bleibt es nun bis der Motor gespalten werden muss. MFG

man legt bsich am besten immer 1 oder 2 alte originale Luftfilter beiseite. Es werden immer welche angeboten von italien bis England und in den Kleinanzeigen

Ich fahre 172 mit MMW Kopf und Original ESD ich habe 50/100 und eine 122 HD von SIP. Zündung noch auf 16 Grad. Damit erreiche ich in allen Gas lagen nicht mehr wie 505 Grad. Und nun 110 km/h per GPS

Mich würde interessieren ob ein neuer Gaser unten so richtig plan ist?!

113 GPS gesteckt mit Gravedigger Kopf, 130 HD, BE3/160, 50/100, 52 Hub, 21 Z und O Topf (Neuauflage von SIP 2008). Surrt locker vor sich hin und ist vollgasfest. Mit Serienpuff?

113 GPS gesteckt mit Gravedigger Kopf, 130 HD, BE3/160, 50/100, 52 Hub, 21 Z und O Topf (Neuauflage von SIP 2008). Surrt locker vor sich hin und ist vollgasfest. Mit Serienpuff?

108 km/h geht meine auch mit 172er, MMW Kopf, 21 Z, Serienpuff. Gesteckt.