
Grubi_67
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Will teilen: Vespa Motor Large Frame egig 400 https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vespa-motor-large-frame-egig-400-743719609/
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Grubi_67 antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Weist doch selbst das so gut wie nichts was an ZDF hat für den TÜV. Bei der PX gibt es Lenkerunterteil Piaggio, Bremspumpe Piaggio, Hebel BGM mit ABE (wahrscheinlich) Leitung mit Gutachten oder Original usw usw Kann sein das Dir der TÜV das einträgt das Teil vom Link. Der Herr der mir den TÜV macht hat vor kurzem erzählt das es was für die PX zum unten dran schrauben gibt. Ich denke ein TÜV Eintrag wäre möglich, wenn ich es wollte. Nur ich habe schon alles zusammen gekauft für / mit PX 98 Lenkkopfunterteil -
Achso man fährt 2015 um den WM Titel und wird dank MM nicht Weltmeister weil der bewusst Lorenzo nicht überholt hat, Pedrosa in der vorletzten Runde aufgehalten hat. Man muss nicht in jeder Session der schnellste sein um Weltmeister zu werden. Aussage Lorenzo 2015 In manchen Rennen, in denen ich Erster oder Zweiter hätte werden können, hat es geregnet und ich konnte nicht die optimalen Resultate holen. Diese Rennen und der Beginn meiner Saison liefen schlecht", sagte Lorenzo: "Ich hätte locker mit 30 bis 40 Punkten Vorsprung nach Valencia kommen können." Ja wenn man es nicht kann wenn es regnet Rossi war nicht der schnellste aber der beständigste. Ich hoffe das MM höchstens nur mehr 1 mal WM wird, damit er keine 10 WM Titel holt. Nur darum ging es MM das Rossi keine 10 WM Titel holt, darum hat er Lorenzo nicht überholt 2015 in Valencia
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um den Titel ist Rossi noch 2015 gefahren mit 36 Jahren. Dank MM wurde Lorenzo WM mit 5 Punkten Vorsprung. 2016 Vizemeister mit 37 um den Titel kann man lange fahren Der MM nimmt jedem anderen Honda Fahrer Sekunden ab, ich weis nicht was darauf hindeuten könnte der er nun langsam ist !? Ihm wird es wie Toprak gehen. Entweder die Kiste passt zu seinem Fahrstil oder nicht
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Was fehlt denn alles vom Motor?
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Der Deckel vom Link past https://www.sip-scootershop.com/de/product/vergaserwannendeckel-mit-getrenntschmierung_24911400?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAu9yqBhBmEiwAHTx5p_MaS6SdDNUHlgdCwsveUGhqcyYs66yAKXRFmteqQp1Ig-kSsHWg7RoC2t4QAvD_BwE
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Es gibt 2 originale Wannen. 1 mal mit Ölpumpe und 1 mal ohne Pumpe den Deckel 1943 findet man noch des Öfteren im Internet, hier oder sonst wo
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24 24 G ist Original 26 26 G ist eine Modifikation
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Ja bissl Kundennähe bei wartender Kundschaft wäre schon gut.
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Der SIP Tacho Dieser Artikel wurde bereits bestellt und wird voraussichtlich am 1. Mai 2024 bei uns im Lager eintreffen
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https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderkopf-sip-t5-199-ccm-sip-199-t5-zylinder_18041000?usrc=t5 199 wenn der dicke Geldbeutel auf die Leiste drückt, kann hier Abhilfe geschaffen werden
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T5 Vergaserwannendeckel mit Prägung 1943
Grubi_67 antwortete auf wiluschi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Maximal so 45 € inkl Versand. kann aber dauern musst mal schauen in der Teilesuche stand vor kurzem so ein Deckel als Gesuch drin -
ab und an hängt es noch am Bremspedal, das kann man abbauen und dann kommst da locker durch. Ich nehme meistens eine Hülle, dann kommt man immer durch
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Gutachten Grimeca Scheibenbremse
Grubi_67 antwortete auf ventitre's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Oder ne Sip Zange die hat doch eine ABE -
Gutachten Grimeca Scheibenbremse
Grubi_67 antwortete auf ventitre's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Beim Bremssattel Grimeca steht Grimeca drauf innen drin laut https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremszange-grimeca_56380000?usrc=Grimeca bremssattel das mit der Tachowelle da stimmt was nicht bei Dir weil meine fast neue Tachowelle samt Anbauteilen bei der PX Alt lies sich nicht herausziehen, baue selbst gerade um auf Vollhydraulisch. Ist zwar nicht so wichtig das herausziehen, aber wenn dem Prüfer beim herausziehen einer abgeht dann ist das so -
Gutachten Grimeca Scheibenbremse
Grubi_67 antwortete auf ventitre's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kommt darauf an wie Du das verbaut hast, man sieht ja wilde Anbauten über die Zeit. Infos sammeln vor dem Anbau also zum TÜV gehen und fragen, geht das oder Vespa Kollegen fragen wo man denn zu TÜV hin muss, meist wissen die dann den richtigen Prüfer bzw wo Du hin musst. Ich wollte eine Motorino Diavolo Bremspumpe per TÜV eintragen lassen, vorab gefragt und ne geht nicht Nun kommt die silberne SIP Pumpe dran ob die zum eintragen geht, vorab wird das gefragt. Immer vorab erkundigen! Mach mal ein Foto wie das aussieht was Du da abnehmen lassen willst -
Heute eine Testfahrt gemacht, wenn ich Kupplung und Gas festhalte ist nichts mit Gerappel
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Ich habe ein Koso EGT und ein Stage 6 EGT, habe diese die Tage abgebaut und die verkaufe ich. Benutzt wird nur mehr eine schnell anzubauende Lambdamessung, das reicht mir.
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anscheinend geht es bald los mit dem Tacho weil der Tacho aus den nicht lieferbaren Rückständen entfernt wurde, also ist er schon da Elbratte Du meinst im Standgas vibriert was oder es kribbelt unterm fahren? Seit ich im T5 Rahmen einen 244er habe, bei dem alles gewuchtet ist, stört mich nichts daran. oder ich habe mich daran gewöhnt, ich sage aber inzwischen der 244 läuft schöner wie der T5 181 Der T5 Motor ist nun im PX Rahmen und da kommt nun auch mal das Lüfterrad dran zum auswuchten hier dann muss man nicht lange suchen https://www.sip-scootershop.com/de/product/drehzahlmesser-tacho-sip_50002900
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Den Tacho kannst vergessen zumindest den Analogen. Fahre ich laut Tacho 30 sind es 38 Fahre ich laut Tacho 140 sind es 120 Es sind aber nicht alle T5 Tachos gleich. Freue mich schon auf den SIP Tacho So schadet es nicht mal die Bremstrommeln ab zu nehmen und zu schauen Den Lenker auf Festigkeit zu kontrollieren sprich Verdrehbarkeit. Zylinderhaube runter und mal schauen ob was sifft.
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Grubi_67 antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja kann sein, nur es ist nicht gewiss das Du was bekommst, das auf eine Reklamation geantwortet wird usw Aus eigener Erfahrung bekommst nichts. Ist halt eine Glückssache -
Vespa PX 200 GS
Grubi_67 antwortete auf TschaaaaaaaaaA's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ja nun musst halt bei Interesse schnell sein. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Grubi_67 antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja vielleicht hatte der mit 30 PS am Vortag einfach mehr gesoffen und es gut sein lassen? Offiziell geht bei uns nur mehr 18 PS einzutragen, da wird das schwierig einen 260er mit 40 PS eingetragen zu bekommen. Da musste dann rumfahren irgendwohin und noch mehr bezahlen für alle Eintragungen. Es geht nicht allen Leuten nur um ich habe den stärksten Roller weit und breit, außer man ist unter seinesgleichen. wer kann mit den Steuerzeiten spielen? Der der es kann und einen Prüfstand hat oder gewillt ist zigmal wo hinzufahren auf die Rolle. Es ist ein schönes Fahrgefühl einen Roller zu haben mit Band, meine T5 181 fährt sich nicht so gelassen Im Leben muss man auch mal zufrieden sein, sonst schraubt man nur mehr und fährt man nicht mehr -
Vespa PX 200 GS
Grubi_67 antwortete auf TschaaaaaaaaaA's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/x-711436791 https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/x-705673108/ Noch was für die Eisdiele https://www.1000ps.de/gebrauchtes-motorrad-2839604-vespa-p200e Die schaut aufs erste Subba aus https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/x-712270374/ https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/x-727505905/ https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/x-727565777/ da sollte doch was dabei sein -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Grubi_67 antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das ist der eingetragene Auspuff, der würde sogar einen Umbau auf Membran standhalten, gleichzeitig hat der Motor keine Delle die einem stört unterm fahren oder auf die man beim schalten achten müsste. Der Auspuff passt bestens zu einer leisen 244 DS Tourenkarre. Ciao