Grubi_67

Es ist jetzt so wie es ist, das da paar PS und NM mehr möglich gewesen wären weis ich. Das lag aber nicht in meiner Hand! Das der Motor subba ist zum fahren ist erstmal das wichtigste.

Ja natürlich war eine Abänderung der Einlasszeit vorgesehen, aber es kam nicht dazu sonst hätte ich einen 24 24 E draufgebaut und keinen SI 26 26. Der Fußspacer wurde nicht von mir ausgesucht, sondern von meinem Motorenbauer, zu dem Thema schreibe ich aber nichts. Der Posch schrieb immer das sein Auspuff am besten mit leistungsstarken Zylindern funktioniert, aber ich bin damit mehr als zufrieden. Das Ergebnis ist in Sachen ZDF ist natürlich nicht alles rausgeholt aus den Teilen was ginge, aber ich kann sagen das ich noch keine Leistung vermisst habe, der Roller ist insgesamt angenehm leise, da wo ich in der Gruppe mitfahre reicht der Motor allemal. Vielleicht wäre mit einem Sip Road 3 noch bissl mehr gegangen, aber ich bin auch so zufrieden. Der Spritverbrauch des 244 Traktors ist bei Gruppenausfahrten sehr gering, das finde ich auch gut. Du hast schon recht das nicht alles rausgeholt wurde was ginge, sollte der Motor mal geöffnet werden müssen, kann ich es mir überlegen das alles noch zu verbessern. Ich beschreibe mal so, der Motor fährt sich geschmeidig Und sollte noch was abgeändert werden, der Auspuff bleibt auch wenn es vielleicht Boxen gibt die mehr rausholen könnten

Sag mal was Du suchst? Nach einer GS oder was zum fahren und das Baujahr soll egal sein ? Wo kommst den her?

Das Piaggio Zeichen auf der Sitzbank sieht schief aus, die Sitzbank dürfte ein Nachbau sein, nicht mal Original irgendwas. So hat eine GS auszusehen Wenn der Händler in der Nähe ist hinfahren und ansehen, wenn der Händler in der Ferne ist, ist das schon wieder gefährlich weil Du nicht mit leeren Händen zurück kommen willst und einen Schnellschuss machst Ich würde das Ding aus der Ferne nicht kaufen

Die rechte kurze ist von BGM diese ist praktisch der Ersatz wenn man die Lange nicht kürzen will. Die Lange stammt von einem T5 Gaser

Nun habe ich auch mal Lust das reinzustellen. Die Übergänge am Gehäuse wurden kaum bearbeitet und der Drehschiebereinlass gar nicht, also fast gesteckt. Der Prüfstand zeigt zu wenig Drehzahl an oder es wurde vom Gas gegangen unter der Messung weil der Motor weiter ausdrehen kann, was ich aber selten nutze. Der Bock geht in etwa 128 km/h per GPS, im 4 Gang kann ich bis 2000 U/min runter gehen und ohne mucken wieder beschleunigen, war gerade am Gardasee damit und es hat sich so ergeben bei den Durchfahrten durch die Ortschaften, dass man damit ziemlich schaltfaul fahren konnte wenn man es wollte. Als Auspuff dient die Posch Super Silent Resi Box, ich habe auch keine andere Box getestet weil mir die Lautstärke der Box mehr als taugt. Noch abgestimmt per Lamdasonde KW SIP DS 60mm Wuchtfaktor 40,6% SZ 120,0/177 Vorauslass: 28,5 Fussdichtung 1,0mm Kopfdichtung: keine mit Viton-Ring im Kopf vom @Powerracer Getriebe: Vorgelege Z 12-13-17-21 PIAGGIO mit Primärzahnrad Z 64 Gerade Primärübersetzung -POLINI- Vespa PX200 (bis Bj. 1996), T5 125cc - 23-64 = 2,78 Getriebe: Übersetzung 57 42 38 36 also nur kurzer 4 Gang Zündung: PX original Lüfterrad Lusso 2070 Gramm Vergaser: Pinasco SI 26.26 ER Luftfilter - Trichter Auer Kupplung Kingwelle: 23 Z gerade Gehäuse ist ein Malossi Piaggio und es vibriert unterm fahren nichts, da vibriert mein T5 Motor mehr Es ist auch alles eingetragen worden, bzw steht so in dem Schein

Ja war viel zu fett untenrum mit dem Trichter. Der 24 24 G war auf die Schnelle nicht einzustellen Ich habe noch einen M244 DS mit Trichter und Posch Super Silent Resibox, das ist wirklich angenehm leise. Da kannst sogar ohne Bedenken Abends heimfahren.

Als ich bei meiner T5 mit SIP Road einen MRP Enddämpfer anbaute und gleichzeitig den Lufi ab und einen Trichter anbaute dachte ich mir, man ist das laut und ich schob es auf den größeren Auslass der BOX mit dem 25mm Dämpfer. Weil ich das abstimmen mit dem AFR nicht hinbrachte auf die Schnelle baute ich den Lufi wieder an und plötzlich war der Bock leiser. Auspuff zu vergleichen wenn nicht beide das allergleiche System haben ist schwierig. Ich sag mal es wirkt alles auf das Empfinden ein, vor der Lackierung angebrachter Steinschlagschutz usw usw

Ein Lusso Getriebe muss man sich nicht von heute auf morgen, beim teuersten Händler in den Warenkorb legen. Man findet alles zu einem annehmbaren Preisen über die Zeit.

https://rollerchaos.blogspot.com/2015/03/halt.html?m=1

Der T5 Brems-Arm länger ist, wird bei gleicher Pedalkraft eine größere Bremskraft erzeugt

Wenn das originale T5 Schloss nicht passt, könnte ein PX Alt Schloss passen. War bei meiner Nachbau Sitzbank so

Ich finde den Roller ok Aber bei mir käme mindestens ein Sip 210 Mallosi Kit drauf für 1000 Euro. Das wäre dann wieder min 1000€ obendrauf und dann sind wir bei einem Gesamtpreis bei dem ich mir selbst eine Vespa PX herrichte, so wie ich die haben möchte. Eigentlich alle Motorräder die ich aufgebaut habe und verkauft habe waren ordentlich drauf gezahlt. Darum wird jetzt jede Vespa auch behalten. Eine BMW hatte ich zu EBay reingestellt eigentlich als Werbung, plötzlich kaufte die wer per Sofortkauf. viel Zeit und Glück wünsche ich Dir

Und mach doch noch schöne Fotos wo man die PX von allen Seiten vollständig sieht, es wäre noch schönes Wetter so das man irgendwo ein schönes Platzerl findet im Freien und nicht im Schatten in der Garage fotografieren. Denk mal dran was es für schöne Urlaubsfotos gibt von und mit Vespas. Foto vom Motor

Den Preis den Du bei den Kleinanzeigen aufgerufen hattest, ist schwer zu erreichen. Da fehlt dann der potente Motor bei dem Preis. Was herrichten und dann verkaufen ist meistens ein Draufzahlgeschäft. Lass die doch einfach inseriert und halte deinen Preis fest. Nicht alle Woche um 100€ reduzieren, sonst wartet jeder nur auf die nächste Reduzierung.

Batterie: https://www.sip-scootershop.com/de/product/batterie-sip-12v-9ah-yb9-b_85046000 Batterie SIP 12V/9Ah, YB9-B Kastl https://www.photoshop-becker.de/Explorer-Cases-1913-Hartschalen-Koffer-216x180x152mm-schwarz-mit-Schaumstoff Explorer Cases 1913 Koffer 216 x 180 x 152 mm schwarz mit Schaumstoff Der Schaumstoff ist schon perforiert in Kästchen, den muss man nur passend zur Batterie raustrennen Habe lange nach was billigerem gesucht, aber entweder war die Box zu groß oder zu klein. In die Box passen auch noch die Überschüssigen Kabel rein und es ist alles fest. Kippschalter https://www.amazon.de/dp/B07MDB56ZP?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details Heschen Metall Kippschalter Flick Flip, 12V 20A, SPST, EIN/AUS 2 Positionen, 2-polig, mit roter wasserdichter Kappe da habe ich die Kappe entfernt Ladekabel https://www.fc-moto.de/Optimate-SAE-Oesenkabel ich hatte so ein Kabel übrig und habe es so umgebaut das die Sicherung in der Box bleibt mit Flachstecker damit ich kein großes Loch bohren musste um die Sicherung durch die Box zu bekommen oder den Ladestecker. Mein Ladegerät ist ein OptiMate 4 Halteclip unten am Rahmen für das Kabel Sonde bis zum ersten Stecker https://www.sip-scootershop.com/de/product/halteclip-piaggio-kabel-seilzuge_PI577594 Neodym Magnete gummiert https://www.amazon.de/dp/B09G6X8T8F?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1 [6 Stück] Neodym Magnete Gummiert 22mm 5,5KG Stark - Gummi Magnet Scheibe mit M4 Innengewinde Bohrung - Für Schrauben, Haken, Öse Halterung für Kabelbinder https://www.amazon.de/dp/B09NPZ415Q?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1 BGTXINGI 100 Stück Kabelbinder-Halterungen Kabel-Clip Organizer und 100 Stück Kabelbinder mit 100 Stück Flachkopfschrauben, Kabel-Management für Büro und Zuhause Schwarz Linsenkopfschraube mit Flansch ISO 7380-2 M4 x 6 mm zum befestigen der Halterung und des Magneten Halterung für die 52 mm Anzeige https://www.amazon.de/dp/B087JSM3LV?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details Messgerät Säule, 52 mm 2 Zoll Universal Einloch-Messgerät Säulenhalterung Pod Halterung Halterung Schwarz Das Teil kann man auch biegen und an das Beinschild anpassen und die Magnete müssen nicht fest angezogen werden. Eher so Beilagscheibe - Federring - Beilagscheibe und nicht ganz fest anziehen so das der Magnet sich bissl der Form anpassen kann aber dennoch fest ist. Magnete für die Halterung https://www.amazon.de/dp/B0C49L1BRY?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1 OCEUMAOA Magnet mit Gewinde Neodym Magnete Gummiert Extra Stark Mit M6 Außengewinde 10kg Haftkraft 43mm https://www.amazon.de/AEM-30-0300-X-Wideband-UEGO-AFR-Sensor-Controller-Anzeige/dp/B0184TSI84 AEM 30-0300 X-Wideband UEGO AFR-Sensor Controller-Anzeige Wer gerne bastelt hat ja das ein oder andere eh zuhause @icemax ja die Box ist nur für die Batterie und die überschüssigen Kabel Ich wollte was haben was schnell zu montieren ist und auch wieder schnell demontierbar ist auf meine T5 und PX und das passt. Mit einem Frontgebäckträger dürfte das auch machbar sein und mit einem Heckgebäckträger vielleicht auch., man muss halt schauen wie lange die Kabel sind. Ich habe mich für die Mitte entschieden weil ich eh bissl Touren will mit den Rollern und da schaden Gepäckhaken nicht servus

Habe mir da was zusammen gebaut bzw. zusammengestellt um die Lambdasonde schnell aufbauen zu können. Habe gummierte Neodym Magnete genommen mit Innengewinde darauf Kabelhalterungen geschraubt. Das Auswertegerät auch mit Magnete befestigt, so das man es an vielen Vespas montieren kann. Man kann es auf jeder Seite anbringen je nach Sonneneinstrahlung Der Koffer ist ein Explorer mit Schwammeinsatz da passte die große PX Batterie rein mit Ladeananschluss außen dran und Hauptschalter noch dazu. Mir passt das nun so Wenn Interesse besteht stelle ich Links zu den Teilen ein

PayPal Käuferschutz ist so eine Sache Da bekommst eine Ware die bezahlt wurde mit PP mit Gebühr und schreibst dem privaten Verkäufer das Du unzufrieden bist usw usw. und Du willst die Ware so nicht akzeptieren. Bittest um Rücknahme. Der Verkäufer schreibt: nene Du Käufer hast die Ware beschädigt, ich nehme gar nichts zurück. Nun schaltet man PP ein und die entscheiden dann wer Recht bekommt und wer nichts, irgend so ein Kasperl bei PP sagt dann nene Du Käufer bekommst gar nichts - Basta Fertig Da bin ich dann auch PP ausgetreten, bin zwar jetzt wieder dabei, aber das ganze kannst eigentlich als Sofortüberweisung ansehen und nicht als totale Absicherung gegen Fehlkäufe. Sollte DHL was verschlampen, helfen die ja auch nicht. Bei geschäftlichen Einkäufen hilft PP eher, da konnte ich mich noch nicht beschweren. Da wollte ein gewerblicher Verkäufer mein neues Lüfterrad nicht zurücknehmen mit der Begründung seine Techniker haben gesehen das ich das Lüfterrad benutzt habe, darauf hin setzte ihm PP Fristen und dann kam das Geld auch zurück nicht weil er das Geld zurück sendete sondern weil die Frist ablief und ich das Geld durch PP zurückbekam

Die Kommunikation Die bringen einen SIP Road 3 und nur durch Zufall findet man den im Shop. Den Zylinder ja den sollte es schon letztes Jahr geben, aber trotz der ganzen Warterei ist es ja schön das die neue Sachen raus bringen wie den T5 Tacho. Dauert halt immer läääänger als man meint. Aber BGM ist auch so, die bringen neue T5 Silent Gummi raus und nur durch Zufall findest die im Shop. Aber wie sollen die das auch hier reinschreiben? Neues am Markt für Gewerbe....

Es gibt da noch den Geoff, das ist der der den Umbausatz 125 auf 200 anbietet über BGM, der Herr macht dir z.B. in den 24er Gaser einen Konus rein auf 27mm natürlich oberhalb dem Schieber. Dauert halt bissl bei dem Herrn bis der Zeit hat.

So sehen die aus

man kann auch kürzere Trichter fahren vom Abtreter sind in etwa bei der T5 9mm niedriger als Auer

Und wenn man den Wunsch hat alles einzutragen, sollte man sich über die Kosten informieren. Für die Eintragung eines 172er T5 Zylinder, eines Sip Road XL, einer 1 Mann Sitzbank, Sip Federbeinen habe ich noch unter 200€ bezahlt vor so 2 bis 3 Jahren. Jetzt würde mich das in etwa 650 bis 750€ kosten. Kommt ein Gaser dazu 100€ mehr, kommt eine KW dazu 100€ mehr. Das sollte man natürlich im Auge behalten und vorher mit dem angedachten TÜV Prüfer oder der Werkstatt besprechen. Oder sich erkundigen was geht und was es kostet, kann ja sein das es irgendwo noch einen gibt der viel Einträgt und wenig € verlangt

Das ganze Gelumpe habe ich verkauft vor langer Zeit. Das ist soo lange her Ich weiß nur mehr, es war eine P80X BJ 91 die zur T5 umgebaut wurde mit T5 Heck und alles was zur T5 gehörte für 2600 mit Ersatzteilen. Dann kaufte ich mir einen 85er Rahmen um basteln zu können und baute alles darauf um bzw auf.

Ich hatte eine T5 gekauft und da war ein Minimal Drop drauf, erst habe ich das gar nicht bemerkt, erst als ich den Tacho abnahm, dachte ich mir, was schleift da an der Leiterbahn vom Tacho? Dann habe ich das ganze Klump abgebaut und Serien Teile verbaut. Ich will das nicht, das wenn der Sturz kommt, ich noch mehr rum tun muss um wieder alles herzurichten. Das reicht schon so nach einem Sturz alles wieder i. O. zu bringen, hatte das ja erst hinter mir.