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Alle Inhalte von DennisV50
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Naja, wusste nicht dass hier gleich so überheblich reagiert wird... Außerdem ist dieses rechtsgehabe völlig überzogen.. aber das ist was anderes... OT off Dennis
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Nirvana - Old Age
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jepp, sehr schick gecleant !
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Na vielleicht vertickt er mir dann wenigstens eine seiner schicken Mopeds...
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Schei*e(Winter-Projekt)
DennisV50 antwortete auf freak001's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann man so nicht beurteilen.. Wenn du wirklich Öl am Fuss hast und sonst keine weiteren Spuren zu sehen sind liegt es an der Dichtfläche.. Was für eine Dichtung hast du verbaut? Und Dichtmasse kann ich Holymar (zugleich sexy ) oder Dirko HT empfehlen.. mfg -
Ui, dass sieht sehr fein nach der aufbereitung aus... Hätte ich garnicht gedacht dass man es so gut wieder hinbekommt... weiter so ! mfg
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Gaser ausser Soide raus und feddich... Dann klappts auch mitm einstellen :-D *undweg*
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SF-Winterprojekte...
DennisV50 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
runtergekommen....? alter, das teil sieht ja ewig lang aus... Da würde ich mir nochmal was überlegen... mfg -
ESC Smallframe Racer - Projekte
DennisV50 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oder er hat gemerkt dass das einzig wahre V50 ist... -
Maße vom Motorblock?
DennisV50 antwortete auf slovenslider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab im Keller noch ein leeres Gehäuse liegen und kann morgen alle erforderlichen Daten liefern... mfg Dennis -
mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
DennisV50 antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
DennisV50 antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Sleipnir
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mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
DennisV50 antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sieht ja alles sehr sehr lecker aus.. Nur der "lütte" Einlass im Gegensatz zum 6-Klappenmembran... Hmm... Würde teilweise die Ecken noch etwas abrunden... http://www.germanscooterforum.de/post_a146513_ mfg -
weeeeiter weiter !! :-D
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- Das Malossi Projekt -
DennisV50 antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab ich jetzt nicht genau im Kopf, aber müsste um die 35mm betragen.. Das wird eben die einzige Fummelei mit den Krümmer.. -
- Das Malossi Projekt -
DennisV50 antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist von der Höhe her auf dem Bild etwas schlecht zu erkennen.. Der Flasch sitzt zentral überm Reifen, ca. 4 cm.. Also genug Spiel wenn es ums einfedern geht und eine schöne Position ums den Krümmer zu legen.. 2- 90° Bögen und das Mittelstück reicht aus.. -
- Das Malossi Projekt -
DennisV50 antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nein der Auspuff ist in keinster Weise länger... Hab nur vorne das lange Stück abgesägt und den Bogen geschweißt.. Sonst ist er im ursprünglichen Zustand.. -
- Das Malossi Projekt -
DennisV50 antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nabend... so Endschalldämpfer ist soweit fertig montiert, sowie der Bogen zum Dämpfer hin... Hatte schon einige Möglichkeiten im Kopf wie ich am besten den Auspuff unter den Roller lege.. Momentan ist es die einfachste Lösung OHNE den Puff zu zersägen.. Krümmerposition ist ideal.. lediglich neue Halterung schweißen.. Wie gesagt, ist nur eine Testmöglichkeit.. Dennis -
- Das Malossi Projekt -
DennisV50 antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Neeeeein, hab es leider immer noch nicht gemacht... Aber sobald der Puff dran ist gehts inne Werkstatt.. Will nun endlich mal Fakten wissen, aber mit dem HZ war es einfach nicht so schön... Obenrum ging eben nix mehr.. Momentane Komponenten sind.. - 136 Malossi direkt, massiv gefräst und 2mm angehoben. - GerHead - Gehäuse aufgeschweist, geplant und bearbeitet - 20er Vollwangenwelle - 2.56 Primär inkl. Rep-Kit - 34er VHS Vergaser - gefräster Kasten + RD350 Membrane - Eigenbau ASS - XL 2 Kulu 4-Scheiben, mit gekürtzten Worb Federn - HP4 Lüfterrad - KX 125 Auspuff Kann mich noch ganz genau erinnern, dass ich damals auch Kuluprobleme hatte... Bei mir war es aber so, dass sie ab einer bestimmten Drehzahl durchgerutscht ist... Merkte man auch anhand des Videos was ich gemacht hatte... Wahrscheinlich lag es an dem Getriebeöl, das wird sich dann aber noch rausstellen... -
- Das Malossi Projekt -
DennisV50 antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hmmmm...... ok.. Die Idee mit dem Steckflansch kam mir auch schon in den Sinn... Achja, dazu kommt noch das ich keinen orig. Flansch zu dem Auspuff besitze... Werde mrgen nach der Arbeit mal zu meinem Metallhändler fahren und gucken was er so auf Lager hat... Werde zuerst versuchen einen Steckflansch zu bauen.. jedoch brauche ich dazu ein genau passendes Gegenstück... Mal schauen ob ich sowas überhaupt bekomme... Wenn das nicht klappen sollte werde ich es mit den keilen probieren... danke schonmal für die antworten ! mfg -
- Das Malossi Projekt -
DennisV50 antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Keiner ne Idee.....? -
feeeein fein ! Wie kommst du bloss immer an solche Karren ran... mfg Dennis
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- Das Malossi Projekt -
DennisV50 antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und es wird wieder getuschelt und geschraubt... Nun meine Frage: Hat jemand ne Idee, wie man am besten einen Krümmer gestalten kann, der verjüngt werden soll?... Problem besteht darin, dass Krümmerseitig der Pott ca. 40-45mm Durchmesser hat... Also eindeutig zu groß... Mir fällt nur ein, dass ich ihn dort kürzen müsste und 1 Segment neu drehe.. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
DennisV50 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, wenn es auf der Schaufelseite anständig abgedreht ist, kein Problem...