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Über Ferenz
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Herr Dr. tyrell deinen schreiben nach bist du sicher ein Profi was ich nicht bin und ich habe hier KEINEN Persönlich als nicht begabt oder faul genannt nur meine Meinung dazu beigetragen. Ich selbst habe auch einmal mit so einem Antidive herumgespielt und schnell gemerkt das es nicht das richtige für mich ist da es doch ganz schön was ändert an der Gabel und ich glaube das es sehr schmerzt wenn das Plättchen bricht. Ich glaube jeder darf hier seine Meinung beitragen und man muss ja nicht immer alles in den falschen Hals bekommen, Herr Tyrell Aja ich fahre selbst eine Special mit Et4 Gabel und bin sehr damit zufrieden egal ob es optisch oder technisch und der umbau ist jetzt keine Raketenwissenschaft. Aber jeder wie er will…
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Ich halte von diesen Eisenplatten ehrlich gesagt gar nichts, es ist ein Kompromiss für alle nicht so begabten oder faulen . Finde es sogar grob fahrlässig sowas mit einem potenten Motor zu fahren. Kauf dir eine Et4 oder PK Gabel mit einer vernünftigen Bremspumpe. Ist auch ein Kompromiss aber ein vernünftiger der auch am besten fährt und Verkehrssicher ist! Oder belass es Original, so is meine Meinung…
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Ferenz antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
…ja dieser „heilige Gral“ wurde offensichtlich noch nicht geöffnet! -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Ferenz antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte auf meinem Quattrini anfangs auch das KR Lüfterrad drauf in Kombination mit der leichten Vespatronic und das war mir auch zu leicht (ca 1,1 kg). Motor lief total stressig und hatte auch Vibrationen, hab das dann auf das schwere von GP-One getauscht und das ganze war wie ausgewechselt!- 798 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Ferenz antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
…Dirko HT… ist für manche hier im Forum wie der Pu Schaum beim Hausbau ich hab z.B.: für den Kopf bzw den ganzen Motor die Schwarze Würth Dichtmasse genommen. Die hält bis 260 Grad was auf jeden Fall reicht! -
Egig170 - 99% Plug & Play
Ferenz antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Unisex passt auch mit Seitenfach, Ares zu bekommen ist schwierig der ist bei FalkR schon seit 2 Jahren ausverkauft Mann hätte müssen vor 3-4 Jahren Auspuffe kaufen und liegen lassen. Die werden mittlerweile wie Gold gehandelt. Hab bei einem Shop einen Franz für € 980.- gesehen! Verrückt oder? Alles billiges Blech… -
Wer hat welche Leistung?
Ferenz antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Bedüsung war bei der 1. Messung? -
Quattrini 200 cc smallframe
Ferenz antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gpone Kupplung hat ebenfalls keinen Keil! Ich hab jetzt nicht die Mörderleistung (60er Quattrini) aber verdreht hat sich noch nichts!! Bin auch kein Freund von den Keilen! -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Ferenz antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bekommt der vielleicht eine Auslasssteuerung? …oder wieder so ein Zauberrüssel wie bei Quattrini? -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Ferenz antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
S Variante hat höhere SZ und anderes Auslass Layout soweit ich das verstanden habe! -
Was druckt der so? Ah 40 Pferde?
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Quattrini 200 cc smallframe
Ferenz antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja ohne Hülsen sieht es dann so aus und ist ebenfalls kacke… -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Ferenz antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann dir dabei nicht ganz folgen… ist der jetzt kürzer oder länger?- 798 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Ferenz antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lass uns bitte wissen wie die Kiste läuft mit dem Unisex! Bist glaube ich der erste was den Auspuff auf einen Quattrini aufgebaut hat 👍🏻👍🏻 -
et2/et4 Gabel in SF
Ferenz antwortete auf 50Special's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Anschlag links/rechts muss auch eingeschränkt werden sonst kommst mit dem Kotflügel nie zurecht!