franzhh

moin stephan! danke dir erstmal! nee, an dem teil ist garnix gefräst. am zylinder auch nicht! der 24er wäre mir auch recht, bin aber vor ner weile schon an den 28er gekommen der soll ja schließlich nicht rumliegen. die bedüsung von dem teil kommt mir ziemlich kraut-und-rüben vor, hier mal n bild: 110 wird wohl zu klein sein, die anderen-keine ahnung. nadel ist X2: sieht aber noch ganz gut aus. woran erkenn ich denn die größe des mischrohrs? hab leider keine ahnung, auf was für nem motor der vergaser vorher lief... grüße franz

guten morgen! weiß jemand mal eben die vorzündungswerte für den 177er pinasco auf einem 28er phbh? und: die bedüsungsangaben im setup.lf.de und dem was die suche hier so hergibt schwanken immens. sollte ich mich wohl auf HD 125 ND 54 Mischrohr 264/262 (?) einpendeln? soll mit ramair gefahren werden. danke schonmal und viele grüße! franz

hab auch noch ein paar, aussenverschlüsse nicht verbogen, gestrahlt und mit flex geglättet, so gut wie keine dellen, minimaler flugrost vom rumliegen (trocken) meld dich falls noch bedarf besteht. gruß aus hamburg franz edit schiebt den link ein:Backen

sooo, tacho ist reserviert, pms sind raus! gruß franz

jap, siehe oben. ist ein px alt motor, bin daher nicht auf den malossi angewiesen. gerne alles anbieten. wenn noch jemand n verbindungsgummi und die schlauchschellen über hat, nehm ich die gern... grüße franz

und hooch! ist noch viel da!!! grüße franz

hi! was sind denn das für zündungen? kann man dir die auch einzeln abschnacken? bin auf der suche nach ner lusso Zündgrundplatte... kannste mir da vlt weiterhelfen? beste grüße franz

moin! hab mich hier jetzt mal langsam durchgewühlt auf der suche nach nem diagramm zu nem 177er pinasco mit 28er dello (und o-pott). bin leider nicht fündig geworden... hat einer von euch evtl noch ein diagramm oder gutachten da? auf den einschlägigen archiv-seiten findet sich leider immer nur der polini... viele grüße! franz

hooooch, suche immernoch ...

moin! bei mir sind noch 2 gestrahlte seitenbacken frei, check mal das verkaufe topic... zustand ist echt ganz gut, find ich. LINK! beste grüße franz

pms sind raus...

LAPaint --> PM!

hey! hooch!

xxx

hätte noch nen 125er alt-rahmen (81) mit allen karosserie-anbauteilen hier liegen. teilweise gestrahlt, bzw grundiert, ist aber echt in ordnung das ding. falls interesse besteht ->pm grüße franz

Moin! Ich würde nehmen: LuFi, Ansaugstutzen+Anschlussgummi+Schellen, Gaszug.G Wer nimmt den Rest? Beste Grüße! Franz

ja, so in etwa dachte ich mir das auch mit der markierung. habe nen 125er alt motor, also 18°. leider hab ich keine gradscheibe... der sprit ist neu, das teil lief ja vorletzte woche noch (dann wie gesagt: tanken+polrad runter und rauf) hin und wieder springt das ding ja an (vorgestern ja, heut nicht mehr), stirbt dann aber wieder ab. werd mir nachher mal starter holen und morgen nochmal testen... oh man. so langsam nervts mich grüße franz

ja, ich inzwischen auch... ZGP sieht meiner meinung nach normal aus, da war ich auch nicht dran! habe den lüftungskanal drumherum mal von staub etc befreit, der motor lag übern winter leider brach. anderes polrad hab ich nicht, kabel sind eigentlich alle da , wo sie auch hingehören! die zündung habe ich damals so vom verkäufer übernommen, kann also keine genauen gradangaben usw machen. aber vlt hat es sich ja irgendwie "verruckelt"? also die ZGP mein ich jetzt. ich glaub, die beiden markierungen (ZGP+block) standen fast übereinander. schaue gleich mal nach. kann das überhaupt sein? irgendwas stimmt doch da nicht! wie sollten die denn stehn wenn sich tatsächlichw was verzogen hat? grüße franz

logo ist das noch da! soweit war ich auch schon. aber das lüfterrad rutscht nicht durch und nix. ich muss aber sagen, dass ichs alles nicht mehr ganz schnall: neue schraube ist drin, schliesst nun gut ab das ganze. polrad is nochmal komplett gesäubert, keil auch und nun alles wieder zusammen. neue ZK hab ich auch probiert. ist aber wurst, welche ich nehme, funken und gemisch ist immer da. wer dann wohl nochmal schritt fpür schritt alles andere machen müssen. oder hat noch wr ne brauchbare idee??? grüße! franz

moin! danke euch schonmal! habe auch eure topics verfolgt! thor: ich kann mir ähnlich wie du eigentlich nicht vorstellen, dass es daran liegt. ist halt ne sache, die mir unangenehm auffiel. wenn ich mich recht erinnere hatte ne alte px von mir da ne ganze weile garkeine schraube! lief trotzdem ganz gut... :-/ hm. werd das schwungrad nochmal kontrollieren und so. - nur falls ich es bisher falsch gemacht hab: gibts irgendwelche altbekannte macken, die ich verpasst hab?? grüße! franz

hört sich ganz gut an! habs aber auch nochmal runter gehabt und wieder festgeschraubt! fester gehts nimmer. keine ahnung. kann mir eigentlich nicht vorstellen,dass ich was falsch gemacht habe. bietet sich aber ja fast an :( miste! check ich dann aber morgen nochmal! grüße! franz

hi! habe nen 125er alt motor mit 177er pinasco und 20er si-gaser in nen lusso rahmen verbaut. an sich alles gut, das teil lief auch recht ordentlich. hat jedoch meiner meinung nach im stand immer wieder leicht hochgedreht (falschluft?) . habe dann neu getankt (selbstmischer) und einmal kurz das schwungrad abgenommen(weil sich gut dreck angesammelt hatte) und wieder draufgeschraubt- sonst nix mehr. plötzlich will die kiste nicht mehr! springt kaum noch an, wenn überhaupt dann mit choke, läuft ein paar sekunden und geht dann wieder aus. -benzinschlauch ist ok, kein leck oder so, nicht abgeknickt. -zündkerze ist alt gewesen, mit ner neuen gehts aber auch nicht besser -ZK ist nass, also kommt ja gemisch an (?) -zündfunke ist da - anhand eines selbstversuchs getestet. was mir komisch vorkommt: habe am gaser einfach mal auf verdacht alle schrauben nachzeiehen wollen: leider drehte die schraube durch: als sie dann draußen war brauchte sie folgendes mit: --> hat somit den gaser auch nicht mehr dichtgehalten richtig? argh: mir ist noch was eingefallen! als sie zwischendurch lief, hat sie einmal gepufft/geknallt, fast wie ne fehlzündung. -- hab aber ja an der zündung nix verstellt! da ich hier eh noch nen 28er dello habe,der rein soll wäre es jetzt nicht wirklich schlimm, wenn der si im eimer ist. will nur andere mögliche fehlerquellen ausschliessen. kommt die unwilligkeit des motots daher oder gibts noch andere gute vorschläge? viele grüße, franz edith fragt auch: hat echt keiner ne idee???

up

hi! brauche ein leistungsgutachten sowie papiere für nen 177er pinasco auf nem 80er/125er motor am besten PnP-wenn nicht egal. hauptsache pinasco! leider sind auf den einschlägigen seiten immer nur polinis zu finden:( viele grüße! franz

moin! da ich nen alt-motor in ne lusso gebaut hab, brauch ich nu die richtige grundplatte zu nem guten preis. bitte alles mal anbieten! grüße franz