Dejan90

Also ich habe die gelben drinnen mit 265, 35 Mikuni und NS Viper und habe keine Probleme… Vorher bei einem MHR 228 mit nem R2 auch nicht… Sahen nach dem Ausbau auch aus wie neu

Danke für den Hinweis, jetzt sehe ich es! Ich schaue mir das alles nochmal in Ruhe an. Vielleicht bekomme ich mein Repro noch ein bisschen angepasst. Der Halter wäre dann der richtige?

https://www.scooter-center.com/de/tacho-import-vespa-vna1t-bis-vna2t-vnb1t-bis-vnb6t-90km/h-1050214?number=1050214 Passt auf diese Fahrzeuge VNA2T

Ist es normal das bei der VNA2T der Tacho nicht ganz rein geht? Hab da schon mit dem Dremel am Lenker was weg genommen aber steht trotzdem ab… Mit der Gummidichtung geht es so? Und wie soll ich es befestigen? Brauche ich vielleicht diese Halterung?

Danke für Typ! habe ich mir raus gesucht und werde es damit im Frühjahr mal probieren.

Leider beim Kauf nicht genau hingeschaut… Geht da noch was mit schweißen oder Kaltmetall? Klebe die Wellendichtringe sowieso immer mit mit Loctite 603 grün ein. Soll eigentlich ein Lowbudjet Projekt sein. Undercover 125ccm mit 177ccm.

An welcher Stelle habt ihr denn euren Spannungsregler verbaut? Hätte ihn gerne so das ich immer dran komme ohne den Tank auszubauen. Habe aber auch keine Lust ein Loch in den Rahmen zu bohren…

Hat sich erledigt. Beim SC gibt es eine Beschreibung. Mal schauen wie lange das hält!

Habe im Sommer das Rücklicht von Siem neu bestellt. Fehlt da was oder wie soll Rück- und Bremslicht angeschlossen werden? Dran löten? Vielleicht hat jemand Bilder

Jetzt bin ich soweit das ich sie doch gerne bei 57 Hub, Si 24 belassen würde. Komme ich mit dem alten Getriebe klar und einer verstärkten Kupplung oder fährt sich das nicht gut? Aktuell liegt mir 21/67 vor. Ich dachte an die Kupplung nur mit welchen Ritzel… Primär 64 und 65 liegt auch noch hier… https://www.scooter-center.com/de/kupplung-sc-largeframe-typ-cosa2/fl-fuer-primaerrad-64/65z-vespa-px200-rally200-23-zaehne-sc6423?number=SC6423

Vielen Dank! Die Welle muss auf jeden Fall neu da werde die BGM Touring nehmen. Beide Gaser der 20 und der 24 sind leider nicht mehr zu gebrauchen da werde ich mit einen neuen BGM Fastflow 24 zulegen. Überströmer passe ich auch an. Hab hier noch Primär 64 und 65 rumliegen… Ich möchte eigentlich darauf verzichten so viel Neues einzubauen Welches Kupplungsritzel sollte ich nehmen? Würde dann die Kupplung nur revidieren oder sollte ich auf eine verstärkte zurückgreifen?

Ich baue mir aktuell eine VNA mit einem einem 125 Motor auf. Ich fahre bereits 265 Quttrini und dachte an ein entspanntes Setup für die VNA. Ich habe einen 125 Lusso Motor hier liegen. Von meiner PX Alt noch das komplette Getriebe und einen 24 Si rumliegen. Reichen 57 Hub, Ori Getriebe und der 24 Si aus oder doch 60 Hub mit meinem PX 200 Alt Getriebe oder das der 125? Was mache ich mit der Kupplung? Reichen nur neue Beläge aus oder muss es eine verstärkte sein? Und welche Pott nehme ich da? Mir wäre ein ruhiges, spritziges Fahrverhalten wichtig mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h mit Sozius. Danke euch!

Ich habe auch Schraubensicherung drauf weil sich bei mir die Mutter auch immer wieder gelöst hatte. Allerdings auch mit der originalen Bremstrommel. Habe aber von einer zweiten Scheibe noch nie was gelesen…

Hallo, ich habe mir einen 265 Quattrini aufgebaut und habe hier noch eine VNA rumdrehen. Würde mein altes PX200 Getriebe in das 125 Lml Membrangehäuse passen? Also Kupplung müsste sowieso neue denke da an wirklich allen teilen, Kickstarterwelle, Ritzel, Getriebe, Nebenwelle, Hauptwelle etc. Lohnt sich das? Finde halt keinen vernünftigen 125ccm Motor. Möchte dann mit 177ccm, 60 Hub und Si unterwegs sein. https://www.scooter-center.com/de/motorgehaeuse-lml-membraneinlass-5-kanal-elestart-vespa-px125-px150-3334234?number=3334234

Ich meine schon! Jetzt passt aber alles soweit. Hab den Stoßdämpfer hoch gedreht und alles straff gestellt. Jetzt muss ich nur noch den Gaszug einmal neu machen weil der zu kurz ist und sich ständig straff zieht. Und heute habe ich bei einer Vollgas Fahrt bei 130 km/h gemerkt das er abmagert?! Fand das schon komisch bei 340/27,5 und 56 Nadel und NS Viper… Aber im 3. Gang mit 105 km/h kam das auch.