ScootFox

Geil! Ganz genau das hab ich auch vor. Siegt echt prima aus. Bei mir sitzt das Ding ebenfalls saufest. Blöde Frage vorab: Das Gasrohr ist nicht durch Alu der Bremshebel/Schalteraufnahme geführt bzw. wird nicht von diesem gehalten oder? Wenn ichs rauswuchte, dann komplett? Will mir eh ein neues vom S&S holen. Kurzer Info wäre prima! Danke :)

Moin! Haste auf der rechten Seite schon die Hebelaufnahme aus dem Alu bekommen samt Rohr? Ich steh vor diesem Problem und weiß nicht, wie. :)

Moin! Die Idee ist in meinen Augen prinzipiell gut. Einen Helm, der vom sideboard rollt und nen Riss hat, braucht kein Mensch. Aber man kann ihn halt auch einfach auf die Unterseite stellen und gut. Da staubt dann auch das Innenleben nicht voll. Solange man den Helm nicht doch auch als hippe Obstschale verwenden möchte, ist der „Frog“ für mich daher nur ein weitere Stück überflüssiges Plastik.

Geiles Teil! Mit den gelben Nebelscheinwerfern auch. Der R4 war meine erste Karre. Und damals fand ich’s Scheiße, weil alle meine buddies Golfs etc fuhren

Perfect! Der steht auch noch auf meiner Liste. Damon und Bale sind großartig! Rush war in meinen Augen der letzte ernstzunehmende Motorspocht-Streifen...

Yo Spidey! Von mir auch alles Gute!

Cool! Super Bilder. Danke für den Tipp! :)

Da kannste den Kaffee eigentlich direkt mit Fuchs und Hasen in der Runde nehmen!

...du weißt doch was passiert, wenn es warm und gut geölt ist und du ihn dann mit Hass und Gewalt plötzlich rausziehst - das verzeiht sie dir nie...

Ah danke. Ich hatte es zwischenzeitlich schon mit Wärme und WD40 versucht. Bevor da was bricht, lasse ich es drin und dann wird’s eben mit lackiert :)

Moin! Ich bekommen die Alu-Bremshebelaufnahme nicht aus dem Lenkergehäuse. Wollte das nicht unbedingt überlackieren lassen. Rohe Gewalt ist da jetzt ja nicht unbedingt so förderlich. Hat einer nen Tipp? Greetz :)

Yey!!!

Hey Floschi! Besten Dank für den Erfahrungsbericht! Ich meld mich nochmal, wenn ich soweit bin! Schönes Wochenende zusammen!

Moin! Wie haste das denn mit den Blinkern gelöst? Über 125ccm bräuchtest du ja vier davon. Ausnahme mit zwei Spiegeln hast du ja nicht. Tipp wär gut. Ich will meine Karre nicht verschandeln ... danke!

Richtig gute Seite! Wahnsinn, wie viel Arbeit der sich gemacht hat mit den Dokumentationen und der gesamten Aufbereitung!

Ein wirklich superschöner Roller! Meiner soll auch grau werden. Witziger Zufall! :) Welche PK Gabel müsst ich dann nehmen? PK 125? https://www.ebay.de/itm/Gabel-Komplett-Piaggio-Vespa-Pk-125/223225025122?hash=item33f93f9262:g:eO0AAOSwx-9WzfmJ

Ja, das hab ich auch so aufgefasst :) Die Kiste ist vorn wie hinten mit 10" unterwegs gewesen. Aber hat wohl etwas gekratzt im Koti, wenn ich mich recht erinnere. Könnte aber auch die verranzte Bremse gewesen sein, die diese Geräusche von sich gegeben hat. Leider hab ich das unter diesen Gesichtspunkten nicht mehr checken können und die kompletten Räder musste ich aufgrund allgemeinen Hasses über die Achtlosigkeit des Vorbesitzers auch entsorgen (Reifen an Felge festgerostet, Felgen verrostet inkl. "Radbolzen", Reifen selbst runter). Wie kann man so ernsthaft auf der Straße unterwegs sein...? Chance auf nen Satz 8" besteht dann durchaus auch noch bzgl. Neuerwerb.

Leider nein. Alles schon zerlegt :/ Ich erkenne ja die Problematik an. Und alles ist auch schon mehrfach diskutiert worden. Den Motor würd ich allein aus finanziellen Gründen gern behalten. Da bleibt dann der Logik folgend nur, die Kiste auf acht Zoll zu setzen, was dann wohl Bremsprobleme gibt, oder ein anderes Lenkrohr einzusetzen und auch vorn auf zehn Zoll zu gehen. Die gesamte 8"-Oldie-Optik-Thematik und O-Lack, der eh hin ist, ist mir überhaupt nicht wichtig. Da möchte ich lieber meine eigenen Ideen umsetzen.

Die Büchse der Pandora beinhaltet auch immer noch die Hoffnung - und die stirbt bekanntlich zuletzt ich bin jetzt natürlich sehr gespannt, was mich da als es-geht-immer-noch-ein-bisschen-mehr-Charakter erwartet. Und großes Dankeschön im Voraus. Geht doch nix über ne gesunde Community!

Ich möchte das Thema und eure Geduld hier nicht ausreizen, aber mache dennoch mal weiter Ja, da hast Du absolut Recht. Ich bin erst im ersten Drittel der Odyssee. Aber auch wenn ich nen 125 PX Motor einbaue und Tunen möchte, dann bin ich auch sehr schnell über 150 ccm. Und damit dann auch wieder bei der lästigen 4-Blinker-Vorschrift. Wobei Scooter & Service mit seiner ganzen Superlow-Flotte auch nur mit 2 Lenkerendenblinkern auskommt. Theoretisch müsste ich dem Kerl, der mir die Karre auch im FZ-Schein mit ner 125er Motorisierung verbimmelt hat, zur Kasse bitten. Ich taste mich mal langsam vor und schaue, was auf mich zukommt. Momentan möchte ich einfach nur keine neuen Überraschungen und den Motor hinkriegen. Allseits nen guten Wochenstart!

Dann kommt da eben ne ordentlich stramme Feder rein langsam wirds echt arg teuer das Ganze...

Doch, ich hab ihn eben am Telefon interviewt. "So lange der Reifen beim Einfedern nicht im Kotflügel kratzt, ist das kein Problem", sagte er. Das will ich ihm mal glauben. Zumal zum Motor ja auch 10 Zoll gehört...

Hey! Nee, die steht schon auf 10 Zoll. Die Sprint Veloce hatte ja auch 10 Zoll als Standard. Weitere Überraschungen werden mich dann wohl nicht mehr erwarten. Die Dame ist nakig Aber was mich echt wundert: Offenbar brauche ich für die Lady ja dann doch wohl Blinker. Prüfer Thies Harder meinte eben am Telefon, dass alles, was nach XX.XX.'62 zugelassen wurde, dies erfordere. An der Karre sind aber keine Blinker dran gewesen. Nun muss ich die Gute offenbar doch verschandeln

Das wäre natürlich der Hammer! Danke! Ich bin echt newbie aber jeder hat ja irgendwann mal angefangen :) Schick mir bitte mal per PN deine Nummer, wenn du magst. Dann schicke ich dir mal was zu...