ScootFox

Ich habe das gleiche Problem gehabt. Da ich zunächst dachte, es sei Rost, habe ich den Tank zwischen zwei Böcke geschraubt und mit Entkalker/Wasser gefüllt. Dann von außen mit dem Propanbrenner von allen Seiten dran, bis es ordentlich gekocht hat. Effekt: nicht nur partieller Rost weg. Auch die epoxy Beschichtung ist abgeplatzt statt verbrannt. Rest rausfummeln bzw. ausblasen. Sollte langen.

Die Risse treten also gern im Bereich der Backenverschlusshebeldurchführungen auf Richtung Motor. Ganz verrückte Idee: das Ganze sieht ja von der Seite aus wie ein - gehässig formuliert - Gummistiefel. Dort wo der Knöchel sitzt, sitzt der Motor. Wenn wir also in dieses „Gummistiefelgelenkstück“ Ruhe bekommen wollen, muss es steifer werden. Warum nicht zwei Schotts einbauen (halbe Strecke in Richtung Fußbremse) und bis kurz über die Löcher) mit einem gebogenen Rohr mittig durchgeführt (pvc sanitär, flexi Rohr …) und dann diesen Hohlraum mit Glasfaserverstärktem Epoxy ausgießen. T-Stahlwinkel kann man auch noch mit eingießen. Das Rohr in der Mitte dient der Durchführung der üblichen Verdächtigen. Müsste ordentlich fest sein. Vor allem mit der Bewehrung.

Astrein, @t4. Das passt wohl. Schönes We!

Was mag das wohl für ne Farbe sein?bei Vespafarben nix gefunden auf Anhieb. Ist ne 86er Lusso px80. Cheers!

Würd ich total gern mitfahren. Aber eine Freundin feiert Geburtstag und das is schon ab 12. kann ich nicht machen. Sonst is der Kopp ab! Daher gleich schon mal runter an die Werkbank. Viel Spaß beim Korso!!! 🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵💥

Der Motor wird morgen erst mal ordentlich saubergekärchert. Hab die alte Dreckschleuder schon fast komplett auseinander. Dellen schon ausgebeult - oder wars umgekehrt? Lege dann die Getrenntschmodderung still und schweiße die Löcher zu. Is ja Tach der Arbeit! 🫡💪🏽 feiert schön!

In complete Snotter. 🤘🏽

Ist in Ordnung alles. Das waren Montageflächen für Sturzbügel. Danke aber @t4.🤜🏽🤛🏽

Gut, was will man machen. Verflixtes Vespa-Virus. 80er Lusso. Meins. 😝

Ja dann lieber Finger wech von der Kiste. Danke!

Tach! Das Vorderrad bzw. der Koti steht seltsam oder? Müsste das Lenkrohr nicht steiler stehen? PX 80 Lusso … 🧐🤨

Moinsen! Wenn Ihr am 3. Mai zu Ende gechokert 🃏 habt und noch ordentlich was auf die Ohren kriegen wollt, dann kommt doch noch beim Ballhof Café vorbei. Meine Mamsell spielt da mit ihrer Band Seelberg ab ca. 21 Uhr auf - Indie/Alternative. Kost nix. 🍻

Marc Foggo - geiler Typ. Mit fast 74 noch auf der Bühne. Guter Abend !! 🤩

No way!! Die müsste ich direkt auf die Bühne stellen, da draußen sind mit zu viele Irre. Bierchen geht klar. Oder zwei. Oder drei 😅

Nen 20er habe ich noch rumfliegen irgendwo. Ist das noch aktuell?

Moin! Hat sich die Gurke von euch schon jemand angeschaut? Sieht ja recht preiswert aus! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-80-x-px80-lusso-zum-restaurieren-bastler-gebraucht/2732830492-305-3196?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

🫡

Da siehst du, wie wichtig das GSF ist. Auch nach dieser Zeit werden Beiträge gelesen, bewertet und ergänzt! 😉

FURCHTbar

Mach dir Klebestreifen aus iso band auf den rahmen, wo die Bank sitzt. Dann ist es sehr einfach, die korrekte Position wiederzufinden. Sonst kriegst echt nen Knall irgendwann.

Moin! Neue Erkenntnisse dazu? Nachdem ich kürzlich 4 km schieben musste, bin ich gerade leicht genervt von den schwammigen Aussagen seitens SIP und SC, die sich offenbar gegenseitig nicht mit Aussagen über Kompatibilität von Produkten des Mitbewerbers supporten wollen. Ich erinnere mich, dass das Kabel zum SIP-Tacho 2.0 zwei Adern hat. Und der BGM FF Hahn auch zwei hat. Bei einer Polung blinkt die Anzeige im Tacho dauerhaft „FUEL“. Umgepolt nicht. Deshalb war ich zunächst davon ausgegangen, dass das die richtige Kombination sein muss. Konnte dann aber schieben. Na ja. Cheers!

Moin Doc! Lies dich mal auf der Seite hier gründlich ein. Das hat mir sehr weitergeholfen, die ganze Materie besser zu verstehen. Ist keine Raketenphysik! :) https://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm cheers!

Moin! 2 mm sind heftig. Zum Kiosk wackeln, Dose Bier kaufen und genießen. Streifen aus der Dose schneiden, in den Flansch legen. Quasi als Dichtung. Oder: Viton-Ring. Wenn alles nix hilft geht auch immer noch Firegum aus der Tube. Konsistenz ist etwa wie Zahnpasta. Ordentlich auftragen auf entfettete Flansche und zusammenstecken. Härtet über Nacht und auch unter Hitze aus. Viel Erfolg!

Tach zamma! Ich würde mich beim nächsten Mal dazugesellen. Morgen muss ich länger arbeiten. Habt viel Spaß!

Im Hintergrund: The Great Cornholio! Zu der Tanke … die Shell an der Gilde ist die nächste. Die verticken aber kein Zweitaktöl. Hab jetzt ne squeeze bottle bestellt. Das passiert nie wieder 😅