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käthe 1963

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Alle Inhalte von käthe 1963

  1. käthe 1963
    Keine Spacer für die k&g kulu.Zweizug.Viel Fleisch für Monsterströmer.
  2. käthe 1963
    1000€+ nur damit ich nicht planen und spindeln muss?Hab für nackte Schalen noch nie mehr als nen fuffi bezahlt,und 54/60 bin ich problemlos auch ungeschweisst gefahren.Die Optik allein wäre es mir nicht wert.Denke so ein paar Verbesserungen zum original solltest du schon mit einfliessen lassen...Trotzdem Top Arbeit natürlich!!
  3. käthe 1963
    Geile Sache! Die zwei Falckurven sind einmal kalt und einmal warm?Beim 55er gefällt mir das Leistungsplus im Vorresso Anfang Reso super.Denke auf der Strasse merkt man das richtig gut.Der 010er macht richtig viel Band und spitzenleistng hinten raus.Wenn die Piste frei ist und man die Gänge mal schön ausdrehen kann ist das Spass hoch zehn:-)Für jeden Geschmack was dabei!
  4. käthe 1963
    Sind nicht wirklich die sechs ccm.vielmehr der Mehrgewinn an Zeitquerwchnitt der Kanäle.Da muss ich Ivo einfach recht geben.Die meisten Lammyfahrer sind mit 25 ps aus nem 2000€ glücklich.Wenn man bisschen mehr Spaß am Motorenbau hat,kauft man sich halt 62 statt 60 Hub fürs gleiche Geld.Oder wenn's die Laufbahn hergibt ne 64er Sacchi...
  5. käthe 1963
    Auf der Suche nach nochmehr Schub kann man natürlich mit nem schön abgestuften Füfganggetriebe den Motor spitzer auslegen...So richtig brauchen tut man wenig im Leben,ich würds mir kaufen!
  6. käthe 1963
    So siehts aus,zwei und nicht drei.Fürn Falc,also Nsr cr 125 Größe. Basti
  7. käthe 1963
    Gibts inclusive anschlussplan und passendem Lichtschalter im sck.für die Kohle mach ich das nicht mehr selbst.Funktioniert jedenfalls Tip Top,grad verbaut...
  8. käthe 1963
    Steck das mal zusammen und schau wieviel Üs Zeit du hast.Ich bin 130 grad gefahren und hatte etwas über zwei mm Kolbenüberstand 2,2 oder so.Solang der obere Ring noch in der Laufbahn bleibt geht das schon.Schöne Kopfzentrierung nicht vergessen,sonst kann das schonmal knifflig werden beim Zusammenbau.
  9. käthe 1963
    Richtig:-)fahr die Welle in nem rb22.wohl mit 116er pleul.hat bei mir auch unverschweisst 41ps gehalten...
  10. käthe 1963
    Zur Not kannst du den Zylinder auch unten soweit abdrehn lassen bis die Üs Zeiten stimmen.Dann musst du nur evtl schauen ob der Kolben in ut am Gehäuse anschlägt..
  11. käthe 1963
    ja,genau.Im SCK.Leider ziemlich teuer.Ist aber die erste Kaufbank die mir so richtig gut gefällt.279€ hier noch ein Bild von dem Hilfsrahmen
  12. käthe 1963
    Zwar noch nicht probegesessen,passen tut sie aber schonmal gut... leider nur Handybilder. Basti
  13. käthe 1963
    So siehts aus.Suche für meinen Falc die passende VForce.Am liebsten die zweier:-)
  14. käthe 1963
    Ganz kurz,hat hier einer schonmal einen kurzen vierten Zirri in Verbindung mit ner Drt Klaue gescheit verbaut bekommen?Geht sich bei mir irgendwie mal garnicht aus... Basti
  15. käthe 1963
    Ok,vieleicht isses doch die Einmessung.Mein der 07er hätte ziemlich genau 1000 umdrehungen später gepeakt.Eigentlich so wie gedacht.Kein PLan,werd die 2,34er mal so verbauen und guck dann mal weiter:-)
  16. käthe 1963
    Ne du,keine Ahnung.Wo peakte denn der 07er Falc?Vieleicht funktioniert der Auspuff bei fast 160ccm anders als uhrsprünglich berechnet.Hab aber auch keine Vergleichskurven vor Augen..
  17. käthe 1963
    Was mir noch einfällt,wir haben beim zusammenbraten den Gegenkonus auf den letzen 10 cm oder so nochmal geteilt und verdreht damit die Anlage noch weiter in die Backe gedreht werden konnte.Hab da leider kein Bild von Griffbereit.Vieleicht liegts daran.
  18. käthe 1963
    Ok...Hab jetzt einfach mal mit 9000 gerechnet,mein Auspuff peakte bei nem Kumpel mit fast gleichen Setup bei 8700 oder so.aber keine Ahnung wie das auf der Strasse mit warmen Motor aussieht.. Klar,Reifen wechseln ist schnell gemacht.Wird dann aber ziemlich eng alles...
  19. käthe 1963
    Primärfrage:-) Bin mit meinem Mofa kurz vor der Fertigstellung.Verbaut ist der Direkt gesaugte 60er,56hub,116er Pleul das ganze mit 90/90er Bereifung und dem 55er.Getrieberäder Gang einz und zwei Standard,kurzer dritter und vierter zirri.Der Roller soll in erster Linie nur auf der Straße bewegt werden,überwiegend Flachland und kaum Stadt:-)gerne auch mal über die bahn um zu nem Zreffen zu fahren oder so.hab hier ne 2,34er primär liegen und überlege sie noch auf 2,26 zu verlängern?!Hab mal gerechnet und lande mit der 2,34er bei 9000 touren im vierten bei knapp 130km/h.Mit Sicherheit ist das schon richtig schnell,aber da ist dann auch der Arsch ab denk ich mal.Vieleicht fährt ja jemand ein ähnliches Setup... Basti
  20. käthe 1963
    Kennt jemand dieses Mussichhabengefühl?ganz schlimm grad...
  21. käthe 1963
    Sowas ist doch nicht mehr tourentauglich
  22. käthe 1963
    Sehr feines Mofa!genau mein Fall,richtig gut Gruß Basti
  23. käthe 1963
    M5,Sauber und hält
  24. käthe 1963
    Hoffe mir kann einer weiterhelfen.Meine kleine hat ein neues Trittbrett bekommen und steht frisch gelackt im Wohnzimmer.Leider hab ich damals vergessen dem Spengler die Trittleisten mitzugeben.Die Löcher müssen jetzt gebohrt werden und ich hab nur normale v50 leisten bekommen.Bräuchte also die Längen der Leisten,den Abstand der Bohrungen und die genauen Positionen der Leisten...vielleicht hat ja wer sowas auch schonmal machen müssen? Basti
  25. käthe 1963
    Kommt aufs Moped würd ich sagen.Wenn der Lenker auf Px Bremszylinder umgeschweisst ist,siehts bestimmt stimmiger aus.
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