Hans Olo

...und ich dachte Ihr "sprecht" die ganze Zeit von diesem Schwingelwinkel. Ich ich wundere mich warum der fast gerade sein soll

verstanden. Ich habe meine Gabel noch nicht zusammen. Die ist um 5 cm gekürzt und der PK Dämpfer ist 5,5 cm kürzer. Das sollte doch unkritisch sein, oder? Ich wollte ja einen etwas flacheren Schwingenwinkel fahren, da das den Geradeauslauf verbessern soll.

...kann gerade nicht folgen. wenn ich die Gabel um 4.5 cm kürze und einen 4,5 cm Dämpfer einbaue bleibt der Schwingenwinkel nicht gleich?

ich finde aber auch den mit der Zarges-Kiste smart

nö, ich denke ich fahre doch lieber so einen PAV. Gibt es in Tschechien aktuell neu für 15500 CZK (ca. € 615,-). Kein original aber mit original PAV Typenschild. Als "Bausatz" mit durchgefärbten GFK-Boot in Schwarz oder rot. Rest ist identisch.

das sehe ich nicht so. Wer sagt denn das Du Dich daran halten musst. Ich fahre doch keine 60 km/h auf der Autobahn, nur weil ich einen Hänger am Roller habe ...naja vielleicht in der Baustelle.

sehr geil. und der zurückverlegte Sitz. Ist bei mir ums Eck...aber ich wars nicht.

ich glaube ich würde mal rumfragen wo jemand das schon einmal hat eintragen lassen und genau dort zum TüV hinfahren. Das sollte dann dort keine Probleme geben.

ich hätte da jetzt auch keine Probleme mit so einem Ding 100 km/h zu fahren. Zumindest mit einem einspurigen. Soll man ja gar nicht merken.

soweit ich das in den Threads gelesen habe besteht im (nicht näher definierten) europäischen Ausland keine Zulassungs- und Betriebserlaubnispflicht für einspurige Anhänger. Das Zuggespann darf dann bis 130 km/h fahren. ...aber alles nur gelesen. Womöglich hast Du recht. Der PAV kann zwar locker über 100, darf aber werksseitig auch nur max. 70 km/h! Steht so im Datenblatt!

cool, ich habe hier gerade Flat Eric entdeckt. Den habe ich hier auch noch irgendwo auf dem Dachboden

und mir auch. Aber die Rennleitung hat da meist keine Ahnung von. Im europäischen Ausland darf man sogar bis 130 km/h fahren (gelesen). Ich denke mit: " Ist vielleicht völlig bescheuert, ..."lag ich wohl eher richtig. Aber ich lasse mich auch gerne eines besseren belehren. Aber so ein PAV finde ich auch nett. oder so ein Eigenbau mit Kiste wie oben. In CZ gibt es die PAV für umgerechnet 620,- in neu. und ich fahre da auf dem Weg nach Ungarn immer durch. Mal sehen!

den kannte ich noch nicht. Den anderen habe ich komplett durch. Danke Kebra ...dann habe ich ja jetzt was zu lesen.

Hätte mal vorher googeln sollen. Wie dämlich! Der Heckgepäckträger wird bei den Nummernschildlöchern befestigt. Dann ist das doch ein PK-Träger, da der beim ranhalten genau unterm Rücklicht befestigt werden müsste. Danke Hacki! Hat geholfen! EDIT: freut sich mein Bruder, dann bekommt der den für seine PK.

So dann nochmal eine Frage. habe den Vergaser und die Wanne abgenommen. Ölpumpenwelle rausgezogen und das Loch mit dem Stopfen und etwas Dichtmittel geschlossen. Der konische Passtift passt aber nicht. Normal?

Ich auch. Schon unglaublich was einige so anhand von ein paar Bildern erkennen. Hut ab!

Habe ich gesucht und nicht gefunden. Nur ein paar wenige die um PAV40 usw. geht. Da steht aber nicht wirklich was drin.

Hier mal am Motorrad https://kradblatt.de/60-km-h-fuer-motorraeder-mit-anhaenger/?cn-reloaded=1

aber Anhänger finde ich trotzdem spannend. Genial gemacht. Schwinge ist wohl aus der Dax oder Monkey. Foto hier aus dem Forum:

OK, ist wohl ne doofe Idee

ich hatte auch schon mal an einen Faltanhänger gedacht, aber das Gewicht ist wohl das größere Problem.

Hier ist es windstill. Kein Lüftchen zu sehen.

Moin, das Thema Anhänger a la PAV40 41 beschäftigt mich gerade. Finde ich ziemlich cool. Zufällig bin ich auf einen 120kg schweren Campinganhänger gestoßen. Ist vielleicht völlig bescheuert, aber die Idee finde ich total witzig. Hat jemand sowas oder ähnliches mal gemacht. EDIT: https://www.campingtoilette-guenstig.de/magazin/mini-caravans/

Moin Jungs und Mädels, woran erkenne ich, dass ein Heckgepäckträger für PX und nicht für PK ist? Ich dachte immer ich hätte einen für PK liegen, aber der sieht genauso aus wie dieser hier: https://www.scooter-center.com/de/gepaecktraeger-klappbar-hinten-moto-nostra-v2-vespa-px80-px125-px150-px200-schwarz-tw3223b Der ist für PX. Klar, ranhalten hilt, aber dann muss das Rücklicht ab. Kann mich jemand aufklären?

Zwei nagelneue und passende Lüfterradabdeckungen sind auf dem Weg. Kronenmutter und Polradabzieher auch. Kupplungshaltebügel könnte mit meinem neuen Frontgepäckträger kommen. Alles hier aus dem Forum. Danke Frontgepäckträger, da ich ja vor habe mit der Lusso zu reisen. Vielleicht fahre ich auch damit zu meinem Haus am Plattensee. 1300 km, mal sehen.