Chris_Turchese

Ich möchte auch den Direktsauger in meinen 160er MV Motor als Tourer einbauen. Gaser soll ein 28er PWK rein und ne Box. SIP Road liegt hier rum, aber taugt ja nicht für den Zylinder habe ich jetzt mehrmals gelesen. Dann wird es etwas anderes passendes werden. Langhubwelle und Original Getriebe ist verbaut. Primär ist ne 67er drin. Welches Kulu-Ritzel wäre hier empfehlenswert? Kann mir jemand einen ungefähren Richtwert bzgl. der Plug and Play Leistung mit obigem Setup geben? Danke für Tips!

Hi Schobi, was ist denn aus deinem Setup geworden? Hast Du auch andere Puffs probiert?

@MV S.A. wenn Du welche zum Abgeben hast, bin ich gerne bereit sie aufzunehmen Finde es jetzt optisch nicht schlimm und macht das Fahrzeug dann mMn komplett!

Ich beneide deine Reserveradabdeckung

Dachte so ein Foto macht sich gut 2x O-Lack 160. Naranja ist schon auf der Straße, wird aber im Frühjahr vermutlich gehen. Azul ist heute angekommen und kriegt das komplette Paket verabreicht

Habe ich beides letztes Jahr schon erworben. Funktioniert bestens

Meinte in so einem Motorständer Hab gedacht es wäre praktisch so ein um die Achse drehendes Gadget. Zum Ankicken halt net

Das ist die Welle... Thanks für Eure Bilder! Der Federmechanismus funzt allerdings noch ganz gut. Yes, ist der aus Ebay KA. Danke nochmal für den Tipp Hab letztes WE mal probiert den Motor anzukicken. Mein Ständer ist dafür nicht geeignet Hatte keinen passenden Adapter für die Bohrmaschine am Start, um ihn so zu starten... Die Kompression lässt allerdings ganz gut hoffen

Richtig geile Karre

Habe mir im Keller zumindest eine kleine Werkbank erkämpft und da kann man einigermaßen schrauben. Aber draußen geht wirklich nix Wärme, sachte Hammerschläge, WD40 und viel Geduld... @Wavler Mach Dir die Arbeit mit der Traverse und den Gummis. Ist zwar bei den Oldies die Hölle (hab 2h gebraucht um sie rauszukriegen und 5 min um sie einzubauen), aber lohnt sich.

Mal wieder blöde Frage zum Luftfilter: In die Seilzugöse kommt was? Dabei schließt sich ja die Luftzufuhr... Zweite Frage: Womit wird das Loch im Deckel verschlossen?

Hat jemand dieses Ultraschallgerät im Einsatz? Kann man das mal nutzen für Vergaser pipapo? Sollte ein Vergaser mehr oder weniger reinpassen... wenn sogar ne CD reinpasst. Gibts grade bei Aldi Süd.

Na klar, die Vespa wurde mit 4.500 € eingestellt und diese habe ich auch bekommen.

Die Mühle ist schon lange verkauft. Bitte schließen.

Top - danke! Tja, da ich den Kopf nicht gekauft habe, sondern als Überraschungsei in meinem Bestandsmotor drin war, kann ich das leider nicht genau sagen Wie auf dem Bild hier zu sehen... ... ist keinerlei Prägung, Emblem oder sonstwas drauf. Wenn man etwas rumsucht ist dieser der einzige der von Geo und Optik da rankommt. MMW 177 Mallekopf Habe 1,6mm Kopfdichtung eingesetzt. Kann gut sein, dass es dieser ist wegen meines Langhubs. Bin mir nicht 100% sicher, dass unbearbeitet. Sorry, kann euch keine zuverlässige Aussage geben

Keine Chance... komplett vulkanisiert. Ist auch nur in Teilen rausgekommen. Das zweiteilige BGM-Set hat wunderbar gepasst. Motor ist jetzt eigentlich fertig. Kicker und Lüraabdeckung glänzen noch wie ein Affenarsch weil neu. Wird dann noch patiniert, wenn alles läuft. Luftfilter für den UA 19 S muss ich noch besorgen. Jemand einen zufällig rumliegen zum abgeben? Der Mallekopf passt gut von der Geometrie. Die QS ist neutral bzw. minimal negativ. Habe jetzt 1,4mm Quetschkante.

Ich persönlich finde den O-Lack jetzt nicht so schlimm. Da werden einige „O-Lack-Mühlen“ mit 30% O-Lackanteil und weniger gefeiert. Und der Rahmen soll nicht gut sein? Wie isses denn mit den Backen und Koti? Auch schon was freigelegt? Bei den gestrahlten Teilen und ggf. Backen/Koti könnte man auch noch Nachpatinieren. Die Zulassungsthematik ist ärgerlich. Versuchen irgendwie die Nummer lesbarer zu machen. Dann mal mit der Zulassungsstelle auf Basis deiner Papiere sprechen. Wenn das Zulassungsthema geklärt ist würde ich die bei 3-3,5k sehen.

Ah tatsächlich... hab‘s oben geändert. Genau die BGM... Von dem großen Gummi sind nur noch 1000 Fitzelchen übrig. Das war über 50 Jahre festzementiert. Dann werde ich das mal bearbeiten. Mal schauen was vom kleinen überbleibt. Ist ne fiese Nummer!

Ne normale PX Alt Zündung mit abgedrehtem Lüfterrad auf 2300g. Hab oben noch Bilder hinzugefügt. Mal wahrscheinlich blöde Frage. Dachte die Motor Silentgummis der Sprint passen rein... das ist ja ein durchgängiges Rohr. Einfach komplettes Rohr gegen das zweiteilige tauschen oder anderes besorgen? Habe das jetzt hier liegen... Silentgummi

No noch nicht. Wollte nur mal schauen was da bei dem Motor Sache ist. Der DR-Kopf hingegen hat vermutlich ne passende QS. Der Mallekopf sah unbearbeitet aus. Zündung heute endlich fertig geworden. Schwierigkeit für mich war die ZGP zentriert zu montieren. Erstmal die ZGP mit der Feile ordentlich bearbeitet Werde da vermutlich nochmal nachfeilen müssen, wenn ich abblitze. Dann Gewindestangen relativ kurz eingesetzt. Dann Zündung einsetzen und mit dem Polradabzieher konnte man es ziemlich gut mittig ausrichten Feddisch! Nix schleift, alles sitzt.

Wäre geil (auch für die Doku), wenn du ein Bild machen könntest wo du den Rahmen und Anbauteile einmal auslegst und „von oben“ ein Foto machst. Wie gehts dann weiter? Polieren? Vielleicht nach dem letzten Arbeitsgang nochmal ein „Vogelperspektiven-Foto“...

Noch gar nicht probiert ehrlich gesagt Bis jetzt hat sich alles auf den Zweitmotor zentriert und eben dann einmal den Kopf gezogen. Jemand eine Idee für einen Spacer am Kopf für den Malle auf dem 160er Zyli? Mit meinem DR und dem zugehörigen Spacer „schüsselt“ der Spacer. Nur am Ändern mit dem Langhubgedöns

Müsste schon gehen. Wird nur bissl eng mit dem Dremel durch den Auslass „nach oben“ zu kommen. Gefühlt ist da schon noch Fleisch.

Ich bin vorangekommen: Zyli ist alles soweit fertiggefräst. Der Auslass ist auf 38,5 hochgezogen und wurde auf beiden Seiten 1,5mm trapezförmig verbreitert. Der Kolben von Meteor ist etwas anders als der Original. Die Kolbenringe sind ca. 0,5mm höher. Bedeutet dann, dass das Einfedern am Einlass noch weiter minimiert wird Habe da jetzt eigentlich keine Bedenken mehr. Fehlt nur noch die Zündung. Werde ich mir die nächsten Tage vornehmen. Hab am Wochenende mal im verbauten Motor geschaut. Da ist ein Malle-Kopf verbaut. Werde ich mit dem ebenfalls experimentieren. Der Verkäufer meinte, dass der Zyli einen neuen Übermaßkolben bekommen hat. Scheint mir leider nicht so... Der Weihnachtsmann hat den SIP Road noch vorbeigebracht. Es wird Zeit, dass es wieder warm wird!

Sehr schick! Darf man fragen welche Sitzbank das ist? Vorne ne Scheibe verbaut? Sieht noch nach Ori-Bremstrommel aus.