rrrene

Schönen guten Abend zusammen, ich werd echt noch verrückt hier... Heute ne ausgedehnte Runde mit einigen Zwischenstops gefahren, immer auf den ersten Kick angesprungen. Dann nach Hause und kurz vor dem Abstellen hat sichs angehört wie „abgewürgt“ und ist ausgegangen. Lässt sich seither nicht mehr ankicken sondern nur noch anschieben. Fährt dann aber wieder ganz ordentlich. Möchte ich zum Stehen kommen aber wieder ähnliches Verhalten. Geht aus als würde sie absaufen. Habe durch die Suche gefunden, dass es die Kupplung sein könnte. Aber diese funktioniert top während der Fahrt. Ggf. doch der Unterbrecherabstand / Zündung? Warte leider noch auf den Abzieher um das Polrad abzunehmen... Hoffe ich kann hier diese Woche etwas weiterkommen. Vielleicht liegt hier doch noch was im Argen. Lg René

Genau deine tolle Checkliste. Die habe ich ausgedruckt und wollte die Punkte abarbeiten, ging dann relativ schnell :D Danke nochmal! Echt spitze. LG René

Leute ihr werdet es nicht glauben... Heute mit der Checkliste begonnen und direkt mit dem ersten Punkt (neue Zündkerze, diesmal NGK und passenden neuen Stecker + kürzen Zündkabel) Erfolg gehabt... Sprang auf den ersten Kick an und ist auch gut gelaufen. Verstehe wer will, ich hatte 3 neue Zündkerzen... Bosch W4AC, ab sofort wohl besser nur noch NGK ;) Werde trotzdem mal das Polrad abnehmen, alles prüfen und ggf. die Zündung neu einstellen. Dabei auch die Mutter und Sicherungsring austauschen und den Halbmondkeil. Ich melde mich, wenn es hier weitergeht. Bereits zum jetzigen Stand nochmals Danke für all eure Hilfestellungen hier oder per Pn und die ganzen tollen Angebote zur Unterstützung, habe jetzt nen Plan was ich tun kann und viel gelernt bzw. werde noch viel lernen :) LG und bis bald. René

Ja, ich glaube ich habe etwas länger gebraucht um es zu verstehen... :) Marco schickt mir freundlicherweise den Abzieher und ich hab vorher noch eine tolle Checkliste von Patrick erhalten die ich vorab durchgehen werde. Ihr hört von mir, ganz sicher :) Danke nochmals an Alle, wirklich top Unterstützung. Ich melde mich. Lg René

Also es ist eine Nut zu sehen, siehe Bild. Danke nochmal für eure Beteiligung.

Kein Polradhalter, kurz und vorsichtig mit Schlagschrauber. Ging super einfach runter.

schau ich gleich und melde mich.

Hab eben nochmal genauer geschaut. Seegering ist keiner drin, wir brauchen doch den Abzieher :) D.h. aber dass die Mutter trotzdem falsch ist und eine Bundmutter her muss.

Es ist ne Mutter und drunter ein Ring. Dann brauch ich den Abzieher gar nicht? Nur ne passende Mutter? ;)

Es ist ne Mutter und drunter ein Ring. Dann brauch ich den Abzieher gar nicht? Nur ne passende Mutter? ;)

Lieben Dank, frage nachher mal meinen Schwiegervater ob er ggf. einen Prüfer zur Hand hat. Ich hab ja die Vermutung, dass es an dem Halbmond liegt und ich wieder ewig warte bis das mini Teil da ist :) Um nochmal kurz auf den Vergaser zurückzukommen... Der sollte nicht so überlaufen am Tank angeschlossen? Was kann ich hier noch prüfen? Danke euch für die Unterstützung, echt klasse! Genau das macht Spaß dran, hab schon viel gelernt und jeden Tag mehr dazu!

Ich habe Bilder der Zündung (soweit man es durch die Wartungsöffnungen sieht). Reicht das schon? :) Sorry, bin Vespa Neuling mit Spaß an der Sache!

Hier der Link: https://www.dropbox.com/s/6z752n3xpwkzydw/Video 15.04.20%2C 18 13 11.mp4?dl=0 Danke für eure Mühe!

Und ich hatte Rainers Post irgendwie falsch interpretiert. Sorry Rainer! Video lade ich gleich hoch. Denke es ist eine 6V Kontaktzündung ist. Lg René

Ja, aber von Rainer kam ja die Vermutung, dass es an der Zündung liegt. Ggf. ist der Zündfunke zu schwach? Habe leider keine Vergleichswerte aber kann gerne ein kurzes Video hochladen. LG René

Habe den Vergaser eben nochmal ausseinander gehabt. Schwimmernadel läuft ohne Probleme, Sitz ist sauber. An den markierten Stellen läuft es nur raus, wenn ich den Vergaser hin und herbewege / schwenke. Sollte das nicht der Fall sein bzw. was schlägst du in diesem Fall vor?

Danke, ich werde logischerweise hier berichten! Welche Teile sollte ich austauschen wenn ich die Zündung eh aufhaben? - Kondensator - Unterbrecherwiderstand - Halbmondscheibe - Zündspule inkl. Kabel (ums Auszuschließen) Dann bestell ich und kann vielleicht am Wochenende weitermachen. LG René

Hallo Marco, 25/26, ist schwer genau das Gewinde zu treffen. Sollte dann aber passen, oder? Klar logisch, bin dir sehr dankbar. Schicke dir direkt das Geld per Paypal wenn du mir schreibst wieviel. LG René

Hallo Rainer, Gehäuse habe ich gelüftet, neue Kerzen habe ich leider keine mehr (3 Stück in o.g. Art und Weise getestet). Hallo Marco, danke für dein Angebot, 17er Nuss passt auf die Mutter, siehe Bild: Habe nun nochmal den Schwimmer gecheckt, Benzinstand nach ca. 15 Minuten bei geschlossenem Hahn immer noch am selben Level. Wenn ich den Vergaser dann bewege suppt es an den markierten Stellen und aus dem Luftfilter. Heißt für mich, dass die Schwimmernadel korrekt schließt und es an dem vorgesehenen Überlauf austritt. Oder liege ich da falsch? Meiner Schlussfolgerung nach kann der Vergaser dann ausgeschlossen werden. LG René

Hallo Rainer, auch danke für deine Antwort. Kann ich gerne nochmal checken, hab testweise aktuell das alte wieder drin, keine Änderung. Schwimmer ist dicht. Also einfach Benzinschlauch auf den Einlass im Vergaser und schauen ob das Benzin auf der selben Höhe bleibt? Hallo Marco, dann werde ich da mal genau nachschauen. Muss nur schaun ob ich das mit den Tricks hier im Forum runterbekomme (habe keinen Abzieher), aber da wird sich was anderes finden. Danke für euren Input, ich melde mich sicher zurück :) LG René

Okay, danke für deinen weiteren Hinweis. Dann werde ich mal die Gemischtschraube etwas reindrehen und schauen ob es mit weniger Sprit mit dem Starten klappt. Dann werde ich mal das Polrad abbauen und schauen was darunter los ist. Gibt es hierfür irgendwelche Tipps auf was ich achten sollte? Der Halbmondkeil sitzt an der Innenseite des Polrads, oder? Macht es Sinn bei meinem Fehlerbild Zündkerzenstecker, Zündspule und Co. zu tauschen? Lg René

Hallo Marco, danke für deine Antwort. Da das gute Stück nicht wirklich läuft wird das Abblitzen leider nicht möglich sein... :( LG René

Hallo zusammen, habe bereits die Suche bemüht und einiges gefunden / probiert und auch mit einem KFZler drübergeschaut, aber wir sind beide etwas ratlos. Vorgeschichte: Um etwas flotter unterwegs zu sein haben wir letztes Wochenende einen DR75 sowie eine Sito Banane verbaut. So weit so gut, ist auch alles gelaufen in Grundeinstellung Fehlerbild: Freitag + Samstag alles gut, n paar kleine Runden gedreht, keinerlei Probleme. Gestern fing der Spuck dann an... Springt nicht mehr an Nach Reinigen der ZK / beim Anschieben kann es sein dass er kurz anspringt und dann auch kurz läuft (ca. 100m, 30 Sekunden beim Gasgeben) Kerze sehr nass nach den folgenden Startversuchen Ausm Pott kommt einiges unverbranntes wenn er kurz läuft (siehe Bild) Setup: DR75 (neu) Sito Banane (neu) Dellorto 16.16 (war verbaut) HD70 (war verbaut) ND42 (war verbaut) Lösungsversuche / erledigte Arbeiten / Prüfungen HD70-75 getestet Vergaser gereinigt Vergaser neu abgedichtet Neue Schwimmernadel Schwimmer auf Dichtheit geprüft Zündfunke da Zündkerze gereinigt Zündkerze getauscht Zündsteckerverbindung geprüft Filzring erneuert Tankentlüftung geprüft Tankschlauch gekürzt / geprüft Tank ist neu / sauber mit frischem Gemisch Habe über die Suche noch die folgenden Möglichkeiten gefunden, bin mir aber nicht sicher ob das zum Fehlerbild passt: Zündspule erneuern (Zündfunke ist ja da...) Zu fett gedüst (HD ist im Schein eingetragen...) Polrad Halbmondstück gebrochen und Zündzeitpunkt dadurch verstellt (habe ich nichts von gemerkt, an der Zündung wurde nichts verändert) Unterbrecherabstand passt nicht (auch hier wurde nichts verändert) Was denkt ihr? Welches Fehlerbild passt und was soll ich prüfen bzw. tauschen? Vielen Dank vorab für eure Mühe einen Anfänger erneut unter die Arme zu greifen :) LG und einen schönen Abend, René

Perfekt, lieben Dank! Echt super wie ihr euch hier bemüht! Lg René