Flecs

Das nächste wird ein Barhocker aus Vespateilen.... Ist siche bequem wie Sau! ähhh soll heißen "Felge mit Reifen"

...auch wenn die Anwendung ne andere ist. Nachdem es mir vorgestern beim Crosserschrauben kurz langweilig wurde kam ich auf ne tolle Idee. Ich hab aus alten Brems/Kuluhebeln Flaschenöffner gebastelt. Funktioniert einwandfrei und ist dabei unverwechselbar stylisch. Billigere Weihnachtsgeschenke für ambitionierte Schrauber gibts wohl kaum! Ich hoffe hier noch weitere schöne und nützliche Erfindungen zu sehen! Lasst ma was sehn. Grüße, Flecs

Bei meinem Suzuki sinds 70Nm Mit nem normalen Radkreuz war ich da schon weit drüber. Hab mir nen Drehmomentschlüüsel dafür gekauft und war erstaunt wie weit ich von der Realität weg bin. Gefühlsmäßig mein ich. ~160Nm hatte ich angezogen und ich bin kein Muskelpacket... Also Fiatqualität ist wenn dann 8.8 und das ist eber Schraubenmindeststandard. Auch die Italiener dürfen nich minderwertigeres verbauen. Gewinde ruiniert man eher durch Fressen, wenn z.B. zu viel Eisenoxyd auf dem Gewinde ist kann das schonmal die Gewindeflanken zerstören. Oxid ist meistens härter als das Ausgangsmaterial, desshalb vorher bissi entrosten. Grüße, Flecs

Ich schließ mich hier an, eine solche blaue verfärbung deutet auf Temperaturbelasting hin, wenn das Material zuvor gehärtet war und dann nachträglich erwärmt wurde kann sich das Gefüge verändern und eventuell den Belastungen nicht mehr standhalten. Nach dem Bruchbild tipp ich auf einen Dauerbruch, an den zwei Bereichen zu sehen. Die eine Hälfte des Stumpfes hat ne wellige Fläche mit diesen typischen Rastlinien, der zweite Bereich ist ein Überlastbruch, da die verbleibende Querschnittsfläche den Belastungen nicht mehr standhalten konnte. War ne Unwucht auf der Welle? An dem Übergang zum Kegel hast du ne Spannungserhöhung durch den Querschnittswechsel und dass die Welle genau dort abgerissen ist ist normal. Du hattest dort devinitiv ne Überlast, entweder zuviel Leistung etc. oder das Material wurde geschwächt. Mach mal genauere Bilder und vorallem erklär mal besser die Einbaulage und den Zweck. Durch die Belastung kann noch eher ne genauere Aussage gemacht werden. Grüße, Flecs

Ich fands auch malwieder richtig geil, bin zuhause in der Wanne allerdings eingepennt und hab die Abendveranstaltung verpasst! Ich hoffe dort gings so dreckig ab wie mim Rennen. Außer einem verdehten Fußgelenk vom Dani ist glaub auch alles schmerzfrei gelaufen glaub ich, nur der Crosser braucht ne Generalüberholung und größere Reifen.... Vielen Dank noch an die Stuttgart Scooterists und alle Beteiligten. Nächstes Jahr fahren wir mal wenns kalt ist.... Ich stell Bilder rein sobald ich welche hab. Wurde eigentlich wieder gefilmt? Flecs

Ich fands auch malwieder richtig geil, bin zuhause in der Wanne allerdings eingepennt und hab die Abendveranstaltung verpasst! Ich hoffe dort gings so dreckig ab wie mim Rennen. Außer einem verdehten Fußgelenk vom Dani ist glaub auch alles schmerzfrei gelaufen glaub ich, nur der Crosser braucht ne Generalüberholung und größere Reifen.... Vielen Dank nochmal an die Stuttgart Scooterists und alle Beteiligten. Nächstes Jahr fahren wir mal wenns kalt ist.... Ich stell Bilder rein sobald ich welche hab. Wurde eigentlich wieder gefilmt? Flecs

Sodela bis gerade geschraubt, ich hoff der Bock hält morgen durch! Ich feru mich auf alle Gegner und den Rest ! Schlaft gut!

Da bleiben wohl keine Fragen mehr offen! Bis Samstag, ik freu mir

Nö, muss mich um Puppi kümmern. Hat jetzt bulemie und immer noch nen fetten Arsch mit Haaren dran.... Ab morgen auch Klappfußrasten!!!!!!!!!!!!!!!!! Siiiuuuu

Er sollte jedenfalls kommen, denn da gibts RICHTIG viiel Asche in Bar! Jöööö Ps: Ist kein Schutzgeld, bin nämlich auch schon groß!

Atomtüte Version 2/3 geht sehr gut und den Dämpfer kann man sich ja leise bauen. Nix anderes mehr. Flecs

Nö, aber auf beiden Seiten Gepäckfächer, dann haste immer was zum schrauben dabei, weil die Kiste eh nicht fährt. Wasserkühlen kannste die auch noch, sieht kagge aus und bringt nix. Ändi 10ne geht klaro! Bin mal gespannt auf den Dreck der da rauskommt. @all: Sa. wird die Püppi geputzt, wer geil auf geil geile Gepardenfelle ist darf am Samstag um ca. 10:15Uhr die Seife in die Hand nehmen und richtig schön rumseifen...

Hab bisher drei 80iger Gehäuse umgebaut, und eins aufgespindelt und zwei mit nem einfachen Fräser umgearbeitet. Das Spindeln ist die schönste Methode, leider hab ich nur 1/10 Spiel gelassen (gemessen an meinem 1. 166iger) und beim 177iger DR hats nichtmehr gepasst. lass also lieber etwas mehr Luft und hab später weniger Ärger. Pass auch beim Fräsen der ÜS auf da hats beim 80iger gehäuse recht wenig Material, es geht aber mit etwas Vorsicht ganz gut. Der 80iger Bloch hat an der Einlassdichtfläche solche Querfräsungen, wahrscheinlich dass man nicht so einfach die steuerzeiten verändern kann. Bei zweien PX alt blöcken konnte ich die einfach überfräsen, beim PX Lusso Block hab ich da mit Kaltmetall aufgefüttert. Viel Erfolg jedenfalls. Flecs

Hast PM!

Ja, das würd mir auch gefallen. Diesesmal gute Bremsen ranbauen, wir haben keinen Bremsmatsch....

Ich muss am sa. noch richtig gasgeben, aber zur einstimmung gibts das hier... Bin mal gespannt was davon abgesteckt wird. Flecs

Hallo erstmal, Olli, vielen Dank für die Einführung! Ich hab nen BGM Gaser, und du hast recht ich hab ne 35ND drinne und die ist zu fett. Hab mich schon gewundert weils die kleinste war und bin mit der dicksten Nadel auch ganz unten! Ich kauf dir sofort ne 32Nd ab! Bist du beim Crossmas dabei, dann könntest du se ja dann mitbringen. Jetzt versteh ich auch warum der untenrum so kagge ist.

Danke für die schnelle Antwort! Flecs

Ich hätt da mal ne Frage zum Graugussschweißen, ich hab hier im Forum nen 166iger gekauft und nach dem Fräsen ist mir beim Einsetzen aufgefallen, dass der Zylinderfuß zwischen linkem ÜS und BP direkt neben der Dichtfläche eingerissen ist. Meine Überlegung war nun den an der Stelle zu schweißen oder Hartzulöten. Die Temperaturen dürften dort unten ja nicht das Problem darstellen und Ringe laufen auch keine drüber. Was muss ich beim Schweißen und Löten beachten, außer den Zylinder zuvor in den Ofen zu legen. 350°C hätt ich jetzt mal vorsichtig angesagt, sollte dem Material nix ausmachen und der Verzug würde minimiert werden. Eventuell den Kolben unten mit Draht oder Klebeband in den Zylinderfuß Klemmen, damit alles schön seine Form behält. Ich würde es WIG schweißen lassen, ohne Schweißzusatz, nur verlaufen lassen. Hat jemand ne bessere Idee? Grüße Flecs PS: Ist jemand beim Crossmas dabei?

Junge, du musst Schläuche inne Felgen packen sonst wird das nix! Die fiesen Lastwagenfahrer hupen öfters wenn ein Mopped verreckt. Ich hatte auf der B10 mal nen Klemmer beim überholen eines Lasters und alle Beleuchtung war aus, bin gerade noch so vor dem an den Seitenstreifen gekommen, bevor der hupend vorbeigezogen ist.... Immer schön aufpassen Buben! Hab heut nen Audi s8 Fahrer den Katzenbühl hochzus geärgert und bin ihm mit 110 an der Stoßstange geklebt . Endlich geht die Turbopaskal wie gewollt! Vollgas hat der nicht gegeben, aber schnell war ich trozdem! Flecsi @Olli, hast du zufällig von nem PWK Vergaser so ne art Gebrauchsanleitung etc. komm noch nicht ganz dahinter, wie die Standgasschraube funzt, dreh ich die raus ändert sich garnix, beim reindrehen geht der Bock plötzlich aus. Fettet die beim rausdrehen an, oder magert die ab? Ich weiß die Nadel, die Nebendüse und die Einstellschraube wirken alle miteinander, aber ich hab den Bogen irgendwie noch nicht ganz raus, obwohl ich solangsam ne recht gute Kombo gefunden hab. Wär klasse.

Die Bauteile meines Ständers sind von Rose und Krieger... hier der Link zur Homepage der Firma. http://www.rk-rose-krieger.com Grüße Flecs

Werd ich morgen checken, ich hab die Elemente übers Geschäft bestellt ich guck wo die her sind. Hab im Internet spontan nix gefunden, ich kenn halt die korrekte Bezeichnung nicht! Grüße Flecs

Ha, Ha, Arsch! 1. Beim Cross werd ich dich diesesmal nassmachn 2. Werd ich dich beim Cross nassmachn und 3. bin ich ich eh so schnell, dass ich im Ziel nen Kasten Faxe erfinden und trinken kann, bevor du den 1. Gang findest! ALTER!

Guten Tag, Da ich nun endlich ne Digicam hab, kann ich nun meinen Montage und Probelaufständer präsentieren. Der Ständer ist komplett verstellbar und aus 50mm Rohren, Aluprofilmaterial und Klemmschellen zusammengebastelt. Die Klemmschellen kosten ca. 14? das Stück, den Rahmen kann man auch aus nem Holzbrett machen und 50mm Rohr bekommt man ja recht einfach. Zwischen das Aluprofil kann man sehr gut ein altes Backblech legen, um abgelassenes Öl aufzufangen etc. Ich kann die Maße bei Bedarf gerne online stellen. Grüße, Flecs

Ist nicht vererbbar, Klugscheißer. Vorhin mit der T5 ne Spritztour (im Regen) gemacht und nun geht se richtig richtig gut. 130km/h Ganganschluss ist kein problem mehr!!!! Grüße, der Tanzflurchecker