Flecs

VIELEN DANK!

Warum nicht über die Lichtmascine Laden? Bei der Batterie gehts doch auch. Nen Brückengleichrichter, nen Spannungsteiler auf die gewünschte Spannung und die Batt wird bei jeder fahrt geladen. Bei wenig benutzten Fahrzeugen hilft eventuell ne externe Spannungsversorgung über Zusatzakkus.

Sodele, wie versprochen die DXF-Datei des Schlossbügels. Kann direkt vom Lasermann eingelesen werden. Grüße Flecs Edith sacht: Die Moderation versucht die Datei verfügbar zu machen, ich konnt se net hochladen.

Und ich bring Dir die Tage dein Schloss mit!

Was ist denn ein Hook und ein Spanner? Das Schloss ist sicherlich nicht das Beste, da kann man aber ja dazukaufen was man mag. Weil das Schloss ja nur am Reifen hängt und jeder den Reifen kurz abmontieren kann ist die Sicherheitsstufe eher zweitrangig find ich. Ich hoffe halt auf den Abschreckungseffekt. Aber der Schlüssel vom Schloss ist schon so ein flacher Sicherheitschlüssel mit den Bohrungen. Ich denk wenn jemand etwas klauen will um jeden Preis, dann tut er es auch. Ne Autoscheibe ist ja auch leicht eingeschlagen und man hat da drinne oft Wertsachen. Am besten ists halt doch den Roller so hinzustellen, dass man ihn nicht erkennt, also in ner Garage oder mit so ner Plane abgedeckt. Egal wo, ich hab sogar meine T5 immer am selben Tag abgeholt, wenn ich liegengeblieben bin. Ich hab da schon fast nen Knall was das angeht, vieleicht gerade deswegen weil ich weiß wie leicht so ein Roller geklaut ist. Vielleicht können wir ja ein GSF Schloss entwickeln, das wirklich gut ist. Richtig geil wär ein Peilsender im Ramentunnel versteckt. Flecs Edith: Mit der scheiß Lockpickingdingsbums hast glaub echt schlechte Karten. Wiki Vielleicht ne Schraube mit nem ganz wilden Kopf zum absperren, ähnlich wie Felgenschlösser.

Das Schloss geht am Bügel leider nur soweit auf, dass der Bügel gerade so zur Seite geschwenkt werden kann. Somit kannst du die Schlosshälften leider nicht auffädeln. Ich hab den Bügel komplett aus dem Schloss rausklopfen müssen. Dazu hab uch den Bügel mit Gewalt um 180° gedreht und dann wieder reingeklopft. Innen ist ein kleiner Messingstift der dann abschert und der Bügel rausgezogen werden kann. Öffnest du dann das Schloss hüpft der Bügel weg. Klar kannst du vernieten, ich wollte keine Nieten, weil man die auffeilen kann. Allerdings wenn der Niet vertieft eingeschlagen wär würds gehn, also in ner Senkung oder so. Probiers einfach aus! Hast du die PM bekommen? Ich glaube der Hammer wird auf das Schloss selbst gehauen und damit springt der Bügel auf...keine Ahnung. Wer rennt schon mit nem Hammer in der Gegend rum ausserhalb St. Paulis.

Tust du nicht, ich hab nicht vor die Dinger gewerblich zu verkaufen. Ich hatte ne Idee und hab halt ein paar mehr gemacht. Bazibernd hatte ne gute Idee mit dem Bügel und ich hab die Bilder dazu noch reingestellt. Der Bügel muss allerdings erst komplett aus dem Schloss gezogen werden, damit die Schlosshälften eingehängt werden können. So hat man Einzelteile, aber das ist auch kein Problem. Desshalb hab ich damals auch die Stifte machen lassen. In den Bügel kann nun eine Kette oder ein Stahlseil angeschlossen werden. Ich guck mal, wo ich die DXF für den Lasermann hinhab, die stell ich hier rein, dann kann sich jeder die Bügel selber Lasern lassen. Grüße, Flecs

Ein Mann ein Wort! Welche Lokalität meinste, die mit dem Tor, das mit den vier Peh oder das mit der Doppeltür? Grüße, Flecs

Lauter Profis hier! Klasse, Jungs!

Aaaalso! Gründsätzlich ist jedes Schloß mit nem großen Werkzeug oder ner Flex leicht geknackt, ausserdem könnte man ja auch fünf Muttern lösen und den Roller ohne Reifen stehlen. Wer verhindern will, dass sein Roller in nem Transporter landet, bleibt am besten daneben sitzten und bewacht persönlich. Dass das Schloß gefährlich für denjanigen ist, der losfährt ohne das Schloß zu lösen, ist jedem klar. Zum Glück sind wir nicht in USA, wo solche Dummheiten teuer werden können. Acja, da ich auch osteuropäischer Teilabstammung bin, gerne italienisch und türkisch esse und auch was von Schlössern verstehe, bin ich mir sicher, dass ein Hammer, ein Stein und eine Zange hier keine Probleme bereiten! Ich habe gestern übrigens noch weitergedacht und bald wird es ne Verbesserung mit Kettenaufnahme geben, welche mit angeschlossen werden kann. Nix mehr mit Wegtragen. Flecs

Danke dass es Dir gefällt. Ich bin auch sehr zufrieden und hab es regelmäßig im Einsatz. Ein Bügel hat mich 11? gekostet zum Lasern lassen, 2 Brauchste und die Stifte. Das Schloß hat glaub ich, 14? Gekostet. Den Bausatz bekommst du für 25?, ohne Schloß, alles zusammen und verschweißt wären dann 50? mit Schloß. Klingt viel, aber ich hab dabei rein garnix verdient, zumal die Trovalierarbeiten für umme waren. Preise incl. Versand. Flecs

Da Wir ja keine Speichen haben, konstruierte ich ein "offenes Schloß", das dort wo die Felgen zusammentreffen ausgespart ist. Das Schloß wird geöffnet om den Reifen gelegt und dann zugesperrt. Fertig. Ich mach mal kurz ne skizze.... Kapische? Ich kann ja morgen mal Bilder in echt machen.

Ich hab vor nem Jahr mal ein Vespaschloss gebastelt, naja eher ne Radkralle, für meinen Oldie und die Fuffi. Es passt allerdings auch auf Breitreifen. Hier mal die Bilder davon. Es gibt fast keine Möglichkeit mit ner Brechstange ranzugehn. Es kann ein Kettenschloss rangebastelt werden und es Könnten zwei Reifen miteinander verbunden werden. Die Bügel sind aus 8mm Edelstahlblech (1.4301), ebenso die Bolzen. Das Schloss ist ein Handelsüliches Bügelschloss mittlerer Sicherheitskategorie. Hab übrigens noch vier Sätze hier rumfahren.....wenn jemand Interesse hätt. Grüße, Flecs

Pyjama Parties, waren früher immer der Hit, Unterwäsche verboten....

Tja, manchmal hilft es aufs Datum zu gucken... Egal das Thema scheint ja dochnoch aktuell zu sein! Grüße, Flecs

Da würd ich mir aber mal Gedanken machen, meine 3 Gang VBA fahr ich mit dem Originalen 20-17 Gaser auf PX80 Auspuff und 177Dr auf zwei Überströmern und Bei mir Scheppert nix und Klemmen tut der auch nicht. Laut Tacho 95km/h lass es echte 90 sein. Ich bin sehr zufrieden. Ich hab den Zylinder 1,5mm abgedreht am Fuß und ne 1,5mm dicke Edelstahldichtung dazwischengepackt. Ich behaupte das Geht mit jedem Rennzylinder, wobei die Dreikanalvariante eleganter ist. Grüße, Flecs

Hatte bei meiner Fuffi die Sawa Weißwand 3x10 drauf und bin bei Nässe in ner Kurve ohne arge Schräglage bei etwa 30 Sachen über beide Räder weggerutscht. Danach hab ich die Reifen sofort entsorgt. Bei Trockenheit waren die Reifen O.K. aber wer fährt nur bei Trockenheit? Wenn euch eure Lackierung und eure Gesundheit 40? mehr Wert sind, dann kauft bitte bessere Reifen. Grüße Flecs

Ich glaub bei "http://www.vnb-report.de" sollste sowas kriegen, die Seite funzt aber gerade net richtig. Meiner Meinung nach kauf lieber das Gesamte Lager, denn wenn du drei neue und "13" alte verbaust (weiß ja nicht wieviele reingehörn) ist das nicht besonders hilfreich. es kann schon ne Weile gutgehen, aber der Stahl ist wahrscheinlich ein anderer und es könnte sich ungleichmäßiger Verschleiß einstellen. Investier die paar Euro und richte deine Vorderachse komplett und du hast die nächsten fuffzig Jahre wieder Ruhe.... Viel Erfolg, Flecs

Hab mich geirrt sorry...

Zwei gaanz dicke Minus! Ich finde solche "ich bin böse" Helme sind was für Streetfighterfuzzis, aber auf nem Scooter siehts affig aus, mit Schweinsnasen, grunz grunz. Naja, jedem das Seine, aber ich bevorzuge schwarz matt!

Ich bin immer so 2,5 gefahren, war aber auf Asphalt voll kacke. Im Gelände gings. Ich denk aber 1,2-1,5 Bar sind ganz gut, da ist die Auflagefläche recht groß. Ich hab halt gerade Ventile und komm da nur mit Ausgebauter Felge bei.

Seh ich auch so! Ist auch bergab sehr wichtig, weil hinten schnell blockiert.

Mir zu viel Drehmoment am Schlagschrauber die hintere Bremstrommel festziehen... Ist mir zum Glück im Stand abgerissen! Seit dem nurnoch mit den Schlagschrauber öffnen!

Meinen tiefsten Respekt! Hab die letzte Zeit öfters über sowas nachgedacht, mich aber nicht richtig rangetraut. Nachdem ich das Quantya gesehen hab war ich richtig angefixt, habs dann aber erstmal zurückgestellt. Viel Erfolg! Flecs

Edith: hab zu spät gesehen, dass es schon ne Antwort gab...