Flecs

Boah, zeig her! Das könnte eventuell die Hauptlösung sein, Reifen selberschnitzen. Nen 130iger hinten drauf will ich auch, da eignet sich mein 166iger Motor perfekt für. Vorne hätt ich ne Doppelbrückengabel reingepflanzt, so wie der Italiener in Ingolstadt, hinten die Schwinge verlängert. Wenn 120/70-10 vorne zu groß ist fällt die TPH Felge weg, aber ne Monkeyfelge mit Trommelbremse würd gehn.Die Verlängerung der Schwinge hab ich mir vorgestellt, dass der Vespamotor fix in nem Rahmen aufgenommen wird, der wiederum in Vesparahmen mittels Zentralfederbein (in der Verlängerung zum Versteifungsrohr) gedämpft. Würde siche noch schrecklicher ausschaun als ne Crosscosa, aber gaanz sicher mehr Bodenfreiheit, Radstand und Handling haben. Und vorallem FEDERWEG! Da haben meine Fahrräder schon dreifach so viel wie mein Crosserle.... Die Aufnahme des Motors ist noch ne Aufgabe die bissi Hirnschmalz fordert, aber dann kann ich den Zylinder drehen und den Pott oben rauslegen. Außerdem kommt man zum putzen an alles bestens ran. Ich mal mal was zusammen So etwa...sieht schlimm aus, könnte aber gehn.

Zu schmal weniger, eher zu klein vom Durchmesser. Ich hatte das Gefühl, dass im Sommer in Ingolstadt die breiteren Reifen besser waren, meine 2,5er waren kagge. Abgesehen davon dass ich nicht mehr richtig in Form war, kann der Freggle das glaub ich bestätigen. Vielleicht müssen wir uns auch Reifen für alle Verhältnisse anschaffen... Also ran.

Hab ausm Kindercrosser Schläuche in extra dicker Wandstärke bekommen, die Ventile sind halt gerade, aber die Schläuche sind dafür Passgenau und Superstabil sind für 2,5-2,75 x 10. Musst mal im Netz bei Pitbikes gucken.

Bin gerade dabei geistig meinen Crosser zu optimieren und bin dabei auf Quadreifen gestoßen, gibts in 10" und die Vorderreifen könnten ne echte Alternative sein. Bin bisher auf 2,5-10 unterwegs und die sind zu klein fürs Gelände. Der Lenkrohrwinkel muss definitiv flacher werden und die Schwinge länger...eieie, das wird ne Arbeit. Quadreifen 10" Flecs

Hier im Snow Park... Video

Alle noch da!

Hopp!

Preise sind VB!

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Schöne weiße PX Sturzbügel zu verkaufen, wenig Rost, gut erhalten, kein Sturz und mit Gepäckträger. Zusammen 60€ excl. Versand Gepäckträger alleine 30, Sturzbügel alleine 30. Teile sind in Esslingen, gehören mir, sind nicht in der Bucht und sollen bald Dir gehören. Flecs Bei Interesse bitte PM an mich!

Verkaufe meine komletten Rennauspuffanlagen wegen, brauch ich nicht mehr. Mannipott V3, wurde auf nem 166iger gefahren und lief Top, ist aus Normalblech 1mm, perfekt geschweißt, mit Dämpfer und Aufhängung bzw. Federn. Ist Breitreifentauglich und gebraucht. Der Dämpfer sollte mal neu gestopft werden. Der Auspuff ging richtig gut und war anfangs recht angenehm leise. Der Auspuff wurde schwarz lackiert und sollte nochmal gereinigt und lackiert werden. Ist eher Drehzahlhungrig, Reso beginnt bei 5500 U/min endete bei ca. 7500 und drehte bis 8500 auf Drehschieber!175? Mannipott V2, aus 1mm Edelstahl 1.4301 (V2A) aufgebaut und WIG geschweißt vom Profi. Er wurde noch nie gefahren und hat noch keine Halterung, mit Dämpfer zusammen ist eher ein Drehmomentauspuff, anscheinend. 175? Hurratröte, alter Stand, von mir geschweißt, daher nicht schön aber es hält aus 1mm Edelstahl 1.4301 (V2A) incl Dämpfer. Der Auspuff ist Breitreifentauglich, sollte aber dringend verbessert werden was die Passform unter dem Roller angeht. Bei der Probefahrt bin ich links und rechts aufgesessen. Leistungsmässig war ich zufrieden, hab aber die Lust daran verloren. 120? komplett. Die Teile stehen in Esslingen, sind nicht in der Bucht, gehören mir und können versendet werden oder auch nicht. Bitte die Anfragen als PM an mich! Alle Preise incl. Versand! Danke, Flecs!

Ich hab nen PX 125iger Kulukorb und innereien berbaut, mit Ring aufgeschweißt. Das Primärrad weiß ich nicht so genau, ob das passt. Irgendwas war glaub anderst, dass ich nicht die komplette Kulu tauschen konnte... Hab die VBA Kulu mit nem PX Korb und PX innereien gemischt. Flecs

Schon klar, desshalb hatte ich auch keine lust mehr daran zu schrauben. Danke, das war jedenfalls mal deutlich. Flecs

Nix für ungut, aber dann schlaf halt... wenn ich welche hätt würd ich se reinstellen. Ich wollte auch keinen exakten Preis, sonder eine Hausnummer. Da das Teil seltener als ne SS ist hab ich gedacht es gibt konkretere Vorstellungen. Ich werd ihn mal Bilders machen lassen... Flecs

Hatte eine V50 Elestart zum richten hier, der Kunde will den Roller nun eventuell verkaufen oder gegen nen anderen Roller tauschen. Nun meine Frage: Es ist eine V50 Elestart Viergang!! Der Roller fährt und der Dynastarter dreht, hat aber nicht genug Leistung den Roller anspringen zu lassen. 1m Aufm hof schieben und die Kiste läuft. Der Roller ist komplett rostfrei und hat weniger als 8000km drauf! Was kann der gute Mann verlangen? Bitte nur ernste Antworten reinschreiben. Danke, Flecs

Guck mal.... Hab leider kein besseres gefunden und meine Digicam ist auf dem Weg zum Hersteller zurück. Das Bild von dir zeigt exakt mein Rücklicht, nur dass es halt lackiert war.

Hallo Jungs, hab gerade ne Elestart da zum Richten. Wenn der Motor läuft, klackern beide Relais in der kleinen Blechbox wie wild herum und die Kiste dreht nicht wirklich hoch. Halte ich beide Relais fest (eines offen eines zu) dreht se sehr hoch und bleibt auf dieser Drehzahl... Wie funktionieren die Relais richtig? Ich dachte, sobald der Motor läuft und Spannung von der Lichtmaschine generiert wird schließt eins dieser Relais und lädt die Batterien, aber wofür ist das zweite? Dankeschonmal, Grüße, Flecs

Ist zwar bissi kurzfristig aber dafür wird das wetter gut.... Am Samstag findet malwieder der jährliche Corso in und um Esslingen herum statt. Danach gibts wie immer nen gaymütlichen Sit-in im 4-Peh. Abfahrt ist 15:00Uhr an der Bushaltestelle Fachhochschule in ES. Nähere Infos hier: Also bis Freitach oder Samstach! Grüße, Flecs

Am Samstag findet malwieder der Jährliche Corso in und um Esslingen herum statt. Danach gibts wie immer nen gaymütlichen Sit-in im 4-Peh. Abfahrt ist 15:00Uhr an der Bushaltestelle Fachhochschule in ES. Nähere Infos hier: Also bis Freitach oder Samstach! Grüße, Flecs

Und ich! Ich weiss ich weiß ich bin bissi wenig oft da, aber Hoit bin ich da! Wenn 8" mich dorthinbringen!

Eierverstecken

Die geht kaputt, wenn Öl im Abgas ist, leider. Sonst hätt ich weniger Probleme beim Gaserabstimmen... Flecs

Ich hab nen 177Dr drauf und bin mehr als zufrieden. Hab den Zylinder unten 1,5mm abgedreht und aus 1,5mm Blech ne Scheibe eingesetzt, die den dritten ÜS dicht macht. Mit dieser Dichtung kannste prinzipiell alle Zylinder fahren, denn mein 177 Dr war geöffnet und es geht gut. Ein Polini wär sicher auch klasse zu fahren, wegen dem Drehmoment. Ich hab ne 102er HD reingemacht, den originalgaser gelassen und die Zündung auf 18° vOT eingestellt. Ich hab nen 125iger Originalpott drunter. Damit du die Zündung eingestellt bekommst musst du eventuell die Langlöcher verlängern, steht ja original auf 28°... Wenn Bedarf besteht kann ich dir so ne Roh-Dichtscheibe (ohne ÜS) machen, abdrehen musste den Zylinder selbst irgendwo und die ÜS der Dichtung musst du ja deinen Motorblock anpassen. Das Loch zwischen 2. und Drittem ist immernoch groß, aber ich kann fast überall im dritten hochfahren und sie geht etwa 95 Spitze. Nur geil zu fahren das Teil. Achja, mir hats am Indiennachbau des Polrades zwei Nieten abgeschert und die Zündung verrissen. Hat jemand ähnliche Erfahrung? Hab jetzt neu aufgenietet und hoffe, dass es hält... Hier mein Baby: Grüße Flecs

Mir tut mein Brustkorb wehtun, obs nun vom Tanzen kommt oder von Crossen werd ich wohl nie erfahren. Bildäääär! Achja, Phillip, vielen Dank nochmal für die rumkurverei! Deine Getränke gehen am Mittwoch auf mir!

Ich sage Geil! Achja, da war doch noch was.... Der Flecs vom Baum, man glaubt es kaum, den hats es kaum, Beim Tanzen umgehaun! Wahoooo