klausio

IGelzüchter

DORSIventralität

Im Sinne von „hinten kackt die Ente“?

Sketchbook ist vielleicht auch noch brauchbar.

Wacom kann ich auch sehr empfehlen (z.B. wacom one). Wie viel möchtest du denn investieren? Gimp und Photoshop sind aus meiner Sicht originär eher Bildbearbeitungsprogramme (Foto) und recht komplex und mMn für Kinder nur bedingt geeignet. Inkscape passt da schon eher.

Augustiner

Mir ist der Hype durchaus bewusst, wenn ich mir aber Anzeigentext und Bilder anschaue, zweifle ich da schon bzgl. Schnäppchen: - Motor fest - Durchrostungen - wahrscheinlich keine Deutschen Papiere. Da jedoch auch PK 50s‘ in ähnlichem Zustand für ü 1000€ im GSF verkauft werden, mag es ein Schnäppchen sein.

Wenn das ein Schnäppchen ist, wundert es mich wenig, dass bei EKA mittlerweile 5k und mehr für eine ordentliche erzielt werden wollen.

SENGschaden

Rischtisch! Wirklich nur wenig, man rechnet halt * statt + und im konkreten Fall macht es den Braten auch nicht fett (2009-2021). statt 0,3+1,1+2,1+2,0+1,4+1,0+0,5+0,5+1,5+1,8+1,4+0,5+3,1=17,2 halt 1,003*1,011*1,021*1,02*1,014*1,01*1,005*1,005*1,015*1,018*1,014*1,005*1,031≈1,186 also 18,6% oder grob 20%. Letztendlich geht es aber darum, dass nach 13 Jahren die Preise nur bedingt vergleichbar sind (und erst recht nicht mehr in D-Mark gerechnet werden können).

Glückwunsch! 6,5k mit allen O-Teilen ist echt fair bis Schnapper! Wenn nichts in den Papieren steht und der Tüv/die Rennleitung nicht völlig verratzt ist, wird er/sie wohl irgendwann mal meckern. Bei mir im Gutachten steht Folgendes, was für dich vielleicht eher nicht anwendbar ist.

In Deutschland sind es im Schnitt ca. 1,5%, insgesamt ca. 20% von 2009-22 PS: 2022 nicht mitgerechnet

Inflation? Kann das jetzt schlecht einschätzen, wie das gemeint ist, aber manchmal liegt es ja auch daran, dass die üblichen und realistischen Werkstattkosten nicht bezahlt werden wollen. Ein Service mit Ölwechsel, Bremsbeläge, Züge, Vergaser säubern&dichten, Zündkerze etc. etc. kostet dann sicherlich auch deutlich 3-stellig.

Tschuldigung, vielmals. Deswegen schrieb ich ja: mMn.

Ich würde da etwas differenzieren wollen. Richtig gute, original erhaltene Olack-Vespas werden mMn nicht viel an Wert verlieren, im Gegenteil. Sieht man ja jetzt schon, dass man die Investition für Restauration und Tuning eher nicht bezahlt bekommt. Vor allem werden die gefühlt auch immer seltener. Sieht man ja auch im Automobilbereich, da ist es auch nicht leicht, eine verbastelte, customisierte Kiste gewinnbringend an den Mann/die Frau zu bringen.

TORantrieb

Hier wäre vielleicht (müsste man mal in Erfahrung bringen, wie komplett die ist) eine günstigere Alternative (allerdings nicht Olack): https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-180-ss-supersport/2096445112-305-1798

ERZENgel

TIGerentenclub

Bochum

Stimmt. Wenn es dazu aber ein Gutachten gibt (und es eingetragen ist), ist es vielleicht unproblematischer.

Blinker könnten noch ein Thema sein.

Zündschloss auf Originalität checken, schwierig zu bekommen.

Ich würde sagen, nein. Ist vielleicht nicht wichtig: Kicker wird manchmal getauscht und hier würde ich mal hinschauen: P.S: Zündschloss?

KETtensägenmassaker