klausio

ERENikbrücke

STENTimplantation

BETäubungsmittel

CRASHsensor

Anders ausgedrückt: Tangens in %-Schreibweise

REIfenplatzer

AFTerjucken

STALLbursche

MANNschaftskapitän

ILLEttrismus

René Higuita

TURMfalke

SCHAFTschraube

DELTAmündung

REIFeprüfung

RICHTerspruch

BIEgungsfraktur

EIENtzündung

RENtierschlitten

SCHNEIDERbüste

… und man hat sich „ein wenig“ eingearbeitet und kann sich im Pannen-Fall in vielen Fällen selbst helfen …

Die Betonung liegt allerdings in vielen Fällen auf Anfang. Dann will man statt des Herkulesversägens mit oder ohne Sozia/Sozius beispielsweise souverän einen LKW überholen und schon geht’s weiter. Ehrlicherweise sind Fahrwerk und Bremsen auch nicht erst bei 20+ fällig. Und dann kommen eigentlich die Eintragungen noch dazu.

Richtig oder gar nicht … meine Meinung

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Ich frage mich, warum nicht die Vespa? Wie du selbst schreibst, auch ne PX findet man in sehr gutem Zustand (wenig km, unpatiniert) eher nicht mehr so oft. Du ärgerst hier, glaub ich zumindest, kaum jemanden mit deinen Tuninggelüsten, ärgerst dich aber wahrscheinlich und absehbar später nur selbst. Da es scheinbar nicht am Budget liegt: kauf dir ne zweite Kiste (ne zweite wird eh kommen), die etwas runtergekommen ist und tobe dich da aus. Bei Bedarf hängste den optimierten Motor dann in die Mülltüte und kaufst zusätzlich ne noch ältere Kiste.