klausio

Du warst jung und brauchtest das Geld?

Was ist denn hier los @gravedigger? Hobbyaufgabe?

Das kannst du uns beantworten.

Da geb ich dir natürlich Recht, sollte man mögen (z.B. Hobby), zeitraubende Frickeleien gibts da einige. Aber mit einer sehr überschaubaren Anzahl von (Spezial-)Werkzeugen und ein bisschen Übung und Einlesezeit ist sehr vieles machbar, wie ich finde. Selbst die Elektrik ist ja kein Hexenwerk bei der Kiste, ebenso die genannten Baustellen wie Bremsen (Dreipunktabzieher für Bremstrommel 15€?), Kupplung, Züge, Öl+Reifenwechsel etc.. Kniffliger wird's dann bei der Gabel- oder Motorrevision und ne ganz andere Liga ist dann mMn die Fehlersuche, Blecharbeit und Tuning. Da haben richtig gute Schrauber natürlich Erfahrungsvorsprung und -schatz und das Know-how und richtiges Fachwissen (z.B. in Materialkunde etc.).

Wenn das schon was Größeres ist (bei ner PX), dann auch lieber Kupplungszug wechseln LASSEN.

Ich hatte es nur so „ausführlich“ gemacht, weil ich immer noch den Eindruck hab, hier wurden Markierungen ver-/gemischt. (21° vor OT und OT auf Polrad). (Wenn die 21°-Markierung der OT wäre, käme es ja in etwa hin). Meine ersten Blitzversuche haben mich auch erstaunt! Ansonsten: Der Pickup ist doch getauscht worden, kann man da was falsch machen?

Steht schon für 3,2 hier im Forum

Was steht denn im Schein?

Gibt einige Leute, denen das wichtig ist und die bereit sind, dafür mehr zu zahlen.

Ist ne 150er

Yep. Man muss sich halt nur entscheiden. Hab’s mal versucht zu zeichnen.

Wie schon einige Vorredner/-schreiber kundtaten: ordentlich gemachte oder erhaltene PX’en sind ne Bank! Im original Setup hatte ich da noch nie ernsthafte Probleme. Die Technik (inklusive Wartung) ist ja schließlich auch sehr überschaubar. Was VW angeht: Ich sach nur Golf 2 GTD! Bisher eins der zuverlässigsten Autos, die ich je fuhr. Allerdings hatte ich auch da mal einen Kupplungsseilriss! Aber damals konnte man mit den Karren dann ja noch locker nach Hause fahren ...

Ich schließe mich in etwa sidewalksurfers und Thall1‘ Einschätzung an. Getunte (und/oder gelackte) PXen sind mMn ne „knifflige Sache“ beim Verkauf und haben in vielen Fällen keinen „Mehrwert“. Die Eintragungen sind da evtl. schon interessanter. Mein Tipp: PX maximal 3k, Cioa 700.

Funktioniert die wie ein Bommel?

Ich fasse mal ausschnittsweise für mich zusammen:

Quatsch! So ein typisch rothaariges italienisches Mädel vor Zypressen ...

Wenn einer was rafft, dann ist es definitiv die Bild-Zeitung ...

Garagengold ... https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p200e-nummernschild-halterung-dt/1391699802-306-21328

Scheinbar, ja. Aber hat einer von dir genannten Verantwortlichen „Verantwortung“ übernommen? Wenn wir über Corona und Verantwortlichkeiten sprechen, brauch ich nur wenige Lebensbereiche nennen und es wird, zumindest in meinen Augen, nicht weniger unübersichtlich: Altenheime, Schulen, Wirtschaft mal als Beispiele und man liest exemplarisch Folgendes: Die Vorsitzende der Kultusministerkonferenz, Stefanie Hubig (SPD), verlangt, dass nun "schnelle und kreative Lösungen vor Ort gefunden werden müssen, wo die entsprechenden Voraussetzungen zur Einhaltung der Hygienestandards nicht gegeben sind."

Wirklich?

Zwar nicht bei ebay ... aber grad rund 2000km und schon 2x den Motor getauscht, Respekt! https://m.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-piaggio-px-80-mit-200-er-motor-neu-anspach/298130524.html?ref=srp